Naše ceste u žalosnom stanju, njihova kvaliteta nije nešto što ostavlja mnogo da se želi, to je jednostavno odsutno, a u to vrijeme naše automobile su prljave, osobito suspenzije. Ali u isto vrijeme, većina vlasnika automobila ne plaćaju dužnu pozornost na njega, a proces održavanja sam kompliciran raznim različitim čvorovima ovjesa. Svaki od njih nosi svoju uslugu i zadatak, a istovremeno imaju izravan odnos prema sigurnosti automobila. Većina detalja kada istrošite, dajte vam da znate o sebi s udarcima, snimkama zaslona i zvukovima. Nije iznimka i referentni ležaj. Neispravnost ovog elementa može dovesti do depozitara, i dobro, ako oštećuju samo samog automobila i neće uzrokovati nesreću

Imenovanje nosivog ležaja

Na primjer, dajemo primjer na modelima VAZ 2110. U posebno, ovaj model je neovisna prednja suspenzija, s hidrauličnim regalima. Zatim ga učvršćuje oscilacije automobila koji se pojavljuje kada se kreće.

Stajalište je pričvršćeno na samom tijelu u gornjem dijelu, a na twilty šaku u donjem dijelu. I pruža pokretnu vezu s prolaznim posebnim elementom - referentnim ležajem. Ime ovog elementa otvara svoju suštinu.

Ovaj uređaj mora izdržati sve radijalne i aksijalne opterećenja.

Vrste ležajeva podrške

Do danas se koristi nekoliko vrsta želja koriste se na važ marke automobila:

• s ugrađenim prstenom (unutarnjim ili vanjskim);
• s odvojenim prstenom (ugradnja unutar);
• s odvojenim prstenom (ugradnja vani);
• jedan odvojeni ležaj;
• vrsta odvojenog.

Uzroci nošenja

Najčešće se problemi s loozoni nastaju kroz hit usred prljavštine, a ako uzmemo u obzir da su naše ceste više poput izvan ceste, proces se brže odvija po redu veličine. Neugodan trenutak povezan s onečišćenjem nastaje kroz činjenicu da u njemu ne postoje zaštitni uređaji (ležajevi). Također, uzrok trošenja može biti niskokvalitetni čak i novi čvorovi, pa se nemojte iznenaditi ako jednostavno postanete detalji, a mana je istrošena. Drugi razlog može biti bljesak u jami, nakon čega se ležaj može slomiti. Mogućnosti i tvornički brak nisu isključeni, a kroz oštar stil vožnje vlasnik, ali ne zaboravite na prirodno trošenje dijela.

Znakovi nošenja ležaja

Simptomi nisu toliko više, ne mogu se primijetiti i svi kažu da je vozač vrijedan za provjeru op.

Znakovi su sljedeći:

• kucanje se čuje u područjima desne ili lijeve strane. Ako možete preskočiti ovaj trenutak na ravnom putu pokraj ušiju, onda je zvuk karakterističan za zvuk i kada se okreće;
• stroj ne reagira odmah na okretu upravljača, čime se postaje manje kontrolirano.

Kako se nosi nosač

Ako ne obratite pozornost na sve strane zvukove, ali se usredotočite samo na prirodni zvuk vašeg automobila, a onda ne propustite kucanje ležišta. Bit će osjećaj da negdje nešto visi. Zvuk je jak, ali ne i zvoni. Na videu, autor je pokušao proći ovo kucanje.

Kako provjeriti ležaj za podršku (detalj)

Važno je napomenuti da je potrebno provjeriti nosivost ne samo kada je nevolja već narasla, ali u preventivnim ciljevima.

Da biste provjerili ležaj, trebat će vam pomoćnik koji je u stanju iskopati vaš automobil.

Provjerite slijed:

• stavili smo prigušeni automobil na ručnu kočnicu ili odmorite anti-totkanke zaustavljanja;
• otvoriti poklopac nape;
• nalazimo čašu;
• uklonite poklopac već od stakla;
• nalazimo manu i stavimo dlan na njega;
• u ovom trenutku, pitajte pomoćnika da kopaju automobil;
• Čujem ekrane - promijenite manu, ne čujemo - ne mijenjajte se.

Je li moguće popraviti referentni ležaj

Postoje mnoga mišljenja o mreži o ovom pitanju. Neki viknu da više ne vrijedi pokušati pokušati, ali druge ljubitelje automobila, naprotiv, kažu da je još uvijek vrijedno pokušati. Zapravo, ležaj ne pati samo po sebi, ali gume za prigušivanje, koja se naseljava i time daje remen. Malo je vjerojatno da ćete negdje kupiti gumeni pojas, prodaje se samo s OP-om, ali učiniti kao autor videozapisa odozdo, to je sasvim moguće. Ovaj i novac će uštedjeti i vijek trajanja ležaja će se povećati.

Alati, uređaji, potrošni materijal

1. Vučica za uklanjanje vrha upravljača.
2. Estrih za izvore.
3. Rack matica.
4. Odvijač.
5. Bušilica i vježba postavljena u kućištu. Ako ne uspije da donese vijak s odvijačem ili drugačijim alatom.
6. Montirati.
7. Čekić.

Zamjena VAZ 2109-10 noseći s vlastitim rukama (korak po korak)

1. Približavamo kapu.
2. Uklonite poklopac.
3. Fondacija.
4. Rastrgamo polu-jednu maticu.
   
5. Raspodjeli smo kotač.
6. Okrenite maticu vrha upravljača.
7. Pritisnite prst pomoću vrha vrhova upravljača.
   
8. Odvojite loptu.
9. Oslobodimo crijevo kočnice iz stalka.
10. Nemojte u potpunosti okrenuti maticu.
11. Odvijemo matice koje popravljaju podršku.
12. Izvadite stalak.
    
13. Odvijemo nošenje podrške.
14. Stavili smo novu.

Savjete prof.

Proizvođači ležanja preporučuju jednostavnu dijagnozu od 15.000 kilometara kilometara.

Kada preokrenuti sklop, nakon instalacije novog referentnog ležaja, preporučuje se zamijeniti, stari orah za novu, koja se mora zategnuti s velikim trenutkom, a obvezno je ispraviti.