Naše ljubazno asistent u pokretu u Majku Zemlju, u većini neumjesan trenutku može ne poslušati ključ i odmah smo se pojavljuju paniku. Jedan vozač je odmah počinje tražiti uzrok, a druga počinje opet i opet i kao rezultat toga okrenuti ključ paljenja, nakon nekoliko minuta, baterije „CD”. Kako se ne bi posaditi bateriju, smiriti i provjeriti najosnovnije znakove po kojima se stroj ne pokrene. Nađi problem - to će biti moguće riješiti.

Automobil se ne pokreće, razlog je jednostavan situacija.

Prvi razlog zbog kojih se stroj ne pokrene - nedostatak goriva.

Dakle, odmah pogledate čitanja senzora razine goriva, ako je senzor u najmanju ruku, to znači da se motor ne prima gorivo.

Uzmite u rukama kanister ili male bočice i „chesh” na benzinskoj stanici.

Ali, morate znati čitanja vašeg senzora, bilo da se okreće na razini goriva u vaš uređaj.

Ako je sve u redu s gorivom, pažljivo provjerite ploču, vaš automobil.

Nadzorna ploča je vrlo dosadno, i okreće ključ, vidjet ćete da su žarulje su odmah iskopali - to znači „lud” bateriju. Pronaći način da ga napuniti.

A možete napuniti na različite načine:

-Replacement uređaj s ugrađenim baterijom;

- uz pomoć kućnog konverter za 12 volti, koji se spaja na kućanstva mrežu;

- Ako ste u garaži, napunite bateriju na mjestu, a ako možete obratiti sto izvan garaže;

- Koristeći posebne žice sa hvataljkama, kontaktirajte vaš susjed pita: „Pustite vidi” iz vašeg automobila;

- Ako nema pomoći sa strane, možete nazvati taksi, ali morate upozoriti da je taksi potreban za "psovanje". Taksi vozač, naravno, preuzet će naknadu za to, ali ne i veće.

A ako postoji gorivo, baterija radi, a automobil ne pokreće - otvoriti poklopac i pažljivo pregledati električne žice stroja, moguće je s bilo kojim terminalom s žicom.

Ako je vaš automobil na "mehanici", a ne pokrenuti zbog baterije - pokušajte pokrenuti stroj s "guranjem".

Ako je stroj na ravnom mjestu ili prije podizanja, morat ćete koristiti pomoć jedne ili dvije osobe.

Vozač dobiva iza kotača, uključuje drugu opremu, drži papučicu kvačila pritisnutom i pomagačima u ovom trenutku guraju automobil odostraga. Kada automobil podigne brzinu, otpustite papučicu spojke.

A ako nema pomoćnika, to će morati leći rukama u glavu vjetrobranskog stakla i gurnuti auto po sebi, stavljajući automobil na neutralnu brzinu, i toliko vremena za razveseliti.

Čim automobil kapi brzinu, skok unutra, uključite drugi stupanj prijenosa i ako automobil postane, neka radi 5-10 minuta na medijskom skretanju.

Za TV za pokretanje automobila s "guranjem", možete koristiti pomoć susjeda i kabela za vuču

Auto se ne pokreće, starter se ne okreće

Ako ne čujete zvuk startera, tj. Ne uvija se uopće ili se kreće vrlo trom - ponovno pregledajte električni sustav.

Pogledajte priključke baterije, oni mogu biti jako oksidirani i ne mogu koristiti željenu struju na starteru za pokretanje automobila.

Ako su terminali oksidirani - uzmite oštri nož ili brusni papir i očistite terminale na metalni sjaj, osim toga, obratite pažnju na to kako su vijci čvrsto čvrsto stegnuti na bateriji.

Ako je baterija u redu, obratite pozornost na starter. Problem može biti u ožičenju i releju.

Kada okrećete ključ za paljenje, klik se moraju čuti, jedan klik će jedva čuti, a drugi klik se mora jasno čuti.

Ako se zvuk ne čuje, zamijenite relej, kao da nema glasnog klike, to ukazuje na kvar uvlakača unutar kućišta startera.

Ako uređaj ne pokrene, uklonite žicu s startera, koji ide iz brave paljenja i korištenjem multimetra, provjerite postoji li napon kada se tipka okrene.

Ako nema napona, potrebno je uzeti komad žice i spojiti izravni terminal releja uvlake s baterijom, s zatvorenim elektrocuprep strojem. Ako, kada uključite starter, žice su vrlo vruće - kontaktirajte automobilsku uslugu.

Stroj se ne pokreće, sustav paljenja ne radi

Ako se uređaj ne pokreće s ključem za paljenje, ali se elektropokretač vrti - provjerite sustav paljenja.

Obratite pozornost na indukcijskom svitku, visokonaponski vodovi, provjerite svijeće, prekidač i gume - ako postoji vlaga, uklonite vlagu krpom i čekati potpunog sušenja.

Provjerite zaštitni svitka paljenja kućište i oštećenja visokonaponske žice.

Provjerite svijeću za prisutnost iskre, to učiniti i sastaviti ga sa visokim naponom žice.

Ako kada okrenete ključ u bravi iskra zaključavanje, morat ćete ukloniti žicu koja ostavlja zavojnica ili od prekidača, a zatim ga staviti na metalu i opet okrenite ključ.

Ako iskra ne pojavi, morat ćete promijeniti sve detalje.

No, moguće je da je iskra nedostaje zbog snažnog karnevala na svijeću, u ovom slučaju, svijeća mora biti očišćen i valjane 10 minuta na plinski štednjak.

U slučaju da su svijeće automobila potopljena s gorivom, moraju biti odvije i suši.

Stroj se ne pokreće, ne postoji dovod goriva

Ako se auto počeo i odmah zastoju - često je loša rad sustava za gorivo ili kontrolne elektronike.

Ako elektronika ne radi, morat ćete se obratiti za održavanje postaje.

No, sustav goriva možda neće dobro raditi, provjerite rad pumpe za gorivo.

Ako pumpa za gorivo ne čuje kad je ključ za paljenje ispada, isključite dolazni filter goriva cijev i uključite starter za 2-3 sekunde - snažan mlaz goriva će otići iz crijeva.

Ako je mlaz je dostupna, stavi filter na mjesto i ponoviti postupak uklanjanjem cijev od izlaza filtra.

Ako mlaznice nisu, potrebno je puhati dobro ili promijeniti ovaj komad rublja.

Ako karburator motor ne pokrene, uklonite filtar zraka i provjerite stanje karburator.

Karburator je zabio - očistite ga i dovesti karburator u efikasan stanju.

Kada se sustav za gorivo injektor, u slučaju kvara, provjerite enqine će zasvijetliti na ploči. Ako gorivo prolazi kroz filter goriva sigurno, to znači da postoji kvar u udaljenim faze, a samo stručnjak može eliminirati ovaj kvar.

Ako imate automobil s dizelskim motorom, on počinje i onda staje odmah - odmah ići na održavanje stanice. Možete označiti samo rad sa žarnom svijeće i provjerite debljinu dizelskog goriva.

Ako dizelsko gorivo ne izlije u sezoni, trebat će vam poseban dodatak.