Danas su automobili koji su sišli iz tvorničkog transportera je lakše, odlikuje neobičnim dizajnom i poboljšanim unutarnjem montažom. Napredna unutarnji mehanizam zahtijeva poseban pristup, kao i točan sljedeće upute na rad. Bilo je onih vremena kada je vozilo bilo svejed i skroman. Danas je potrebna vještina primarne vožnje za punu rad automobila. O tome dalje u članku.

Trčanje u novi automobil što je

Ispravno pokretanje u novom vozilu je blagi način vožnje, tijekom kojeg se događa ubrzanje automobila i otkrivanje nedostataka. Potrebno je obrisati elemente motora, prijenosa prijenosa i mjenjača.

Osim toga, savladani su dijelovi košare, suspenziju i kočnice.

Hladno pokretanje proizvodnje, je li doista hladno run-u od strane proizvođača

Općenito, valjanje u autu uvijek izaziva puno pitanja od vlasnika automobila. Problem je u tome što tijekom stjecanja vozila, salonski menadžeri izjavljuju da ne postoji potreba za pokretanjem novog automobila s automatskim mjenjačem. Hladno radi u agregata je napravljen od strane proizvođača, čak i prije nego što su instalirane u prostoru motora. Navodno to omogućuje da ne provodite vrijeme na krpelji elemenata. U praksi, ne postoji hladnoća, automobil u tvornici testiran je samo za identifikaciju braka. Dakle, ne bi trebao biti je zadržao na takvim marketinškim trikovima, ako želite da vozilo služi za dugo vremena. Izbjegavajte nepredviđene auto popravke pomoći će samo pravi sudar.

Što stvarno daje automobil trčanje

Nakon položenog početno ispitivanje u realnim uvjetima, vozilo postaje funkcionalan, postizanje sljedećih ciljeva:

• Pokretni elementi sustava dolaze do izražaja.
• Hrapavost i manjkav dijelovi su propali.
• Cijevi za podmazivanje, kao i cijeli mehanizam jedinice za napajanje, očistit će se od čipova i drugih vanzemaljskih tijela.
• Kočne obloge i diskovi su urezana i dobiti dobru kočenje nakon 200-250 km.
• Poboljšati gume.
• Hoće li biti brak ili postojeće nedostatke.

Netočan i ispravan automobil

To je nedvosmislena raspravljati o potrebama drugom krugu, međutim, nakon provedbe ovog događaja, vlasnik automobila dobiva dodatna jamstva da uređaj neće biti vremena. Mnogi vjeruju da je usmjeravanje u vozilu nešto vrlo komplicirano, ali ako se oslanjamo na opća pravila u tijeku, postupak postaje iznimno jednostavan. Zapamtite, netočni izvodi u jedinici za napajanje može podrazumijevati svoj slom.

Pripremni radovi za pokretanje novog automobila

Prije pokretanja, učinite sljedeće:

1. Provjerite količinu motornog ulja - razina na dipstici trebala bi biti smještena u sredini.
2. Provjerite je li prisutnost kočnice i rashladne tekućine.
3. Napunite spremnik s dobrim gorivom.
4. Provjerite tlak u gumama.
5. Uvjerite se da se mazivo ne dogodi nigdje.

Koliko kilometara je pokrenut u novom automobilu

Većina vlasnika automobila su zabrinuti intervalu od trčanja u novom vozilu. Vremenski okvir zapravo ne utječe na to, glavni kriterij je dužina od oko tri tisuće kilometara. Međutim, imajte na umu da ovaj interval nije uobičajena norma - kilometraža je individualno za svakog proizvođača. Duljina je osnovana od strane proizvođača i mogu se razlikovati od 1000 i do 5000 kilometraža kilometara. Morate obratiti pozornost na vrstu motora. Ako je automobil opremljen dizelskim motorom, kilometraža povećava dva puta.

Mehanički mjenjač, \u200b\u200bproces pokrenut novi automobil s mCPP, preporuke

Tako da je postupak prođe uz maksimalnu korist, to bi trebao biti temeljen na takvim preporukama:

• Glatko pokretanje i glatko dobiti overclocking. Pratite pravovremeno uključivanje malim brzinama, koje će spasiti motor od opterećenja.
• Pazi da se agregat ne radi u stanju mirovanja.
• Kada pokrećete motor, ne dopuštaju radilice brzinu vrtnje.
• Prvi tisuću kilometara od kilometraže treba ići brzinom od 90 kilometara na sat. Nemoguće je koristiti 4, 5 i 6 prijenos.
• Izbjegavajte dugo vožnju na jednom prijenosu.
  
• Za benzinske motore, trčanje u cijelom vremenskom intervalu ide i do tri tisuće okretaja u minuti, a za dizel - 1200-5000 okretaja u minuti.
• Na početku rada novog automobila, da ne bi trebali vježbati agresivnu vožnju s podizanjem uzbrdo, vuče i oštar kočenje. Potrebno je usporiti nježno, inače kočione pločice su druge vrlo brzo i funkcija kočenja će se smanjiti.
• Postupno mijenjati potrebne prijenose u pravodobno.
• Strip mora biti učinjeno na tračnicama s optimalnim ceste webu (bez nedostataka) i male količine kretanja. Razmislite uvjete na cesti i prilagoditi im se. U teškim mjestima, niska brzina će štititi jedinicu za napajanje iz preopterećenja.

Po završetku, njišući motorno ulje, jer metalne čestice okupili su se u njemu.

Važno! Ako proizvođač potopljena ulje, da ne bi trebali promijeniti prije pokretanja.

Automatski mjenjač, \u200b\u200bpreporuke za pokretanje novog automobila s automatskim mjenjačem

Pogon automobila s automatskim mjenjačem je vrlo sličan motor radi s ručnim mjenjačem. Postoji samo nekoliko razlika koje su povezane s automatskim mjenjačem:

1. Prije početka, pažljivo zagrijati mjenjača, koja je potrebna da se prijenos mazivo prima odgovarajuću konzistenciju.
2. ne može dirati u niži stupanj pripravnosti.
3. Nemoguće je klizanje kotača.
4. Pazite da prilikom pomicanja ne zaraditi neutralan prijenos, koja se može pojaviti zbog smanjenja pritiska ulja, koje se zagrijavaju i preša na planetarnoj mehanizma.
5. Ne preporuča se pokrenuti auto radi u urbanim sredinama, kao što su oštri kočenja, kapi pokreta, koji će negativno utjecati na „automatski”.
6. Nemoguće je da nose tešku prtljagu u procesu trčanje.
7. Nakon pokretanja, zamijeniti ulje u automatskim mjenjačem.

prof vijeće

Ne zaboravite da je automatski mjenjač zahtijeva više pozornosti na sebe nego ručnim mjenjačem. Dizajn automatskog mjenjača znatno komplicira „mehanike”. Dakle, neuspjeh bilo kojeg čvora će značiti skuplji popravak. Nakon trčanja, preporuča se pogledati u auto servis, gdje je inspekcija na otkrivanje nedostataka.