Često se vlasnici automobila suočavaju s problemom pregrijavanja ili ključanja motora. Ovaj zajednički kvar je opasan za dijelove motora, koji se moraju uzeti u slučaju ove vrste loma.

Što i kako nas to cool?

Automobil je osiguran sustavom hlađenja motora, koji podržava potreban toplinski način, osiguravajući hlađenje i pravovremeno grijanje.

Većina automobila koristi sustav hlađenja tekućine. Umjesto vode u sustavu hlađenja, koristi se posebna tekućina "tosol" ili "antifriz", koji ima svojstvo preskočiti na višim temperaturama od vode. Kada tosol prelazi normalnu temperaturu, motor pregrijati ili čire.

Uzroci i znakovi pregrijavanja motora

Razlozi za pregrijavanje mogu biti najrazličitiji - ovo je postignuti radijator, neuspjeh ventilatora, kvar termostata ili poklopac radijatora, nedostatak tekućine u sustavu hlađenja.

Slaba pregrijavanje motora najčešće nema posebne negativne posljedice.

To se može dogoditi kada je termostat ili ventilator napuknut.

Čim se pojavili alarmantni znakovi, morate brzo utopiti automobil i čekati da se motor ohladi.

Pokušajte odrediti uzrok pregrijavanja.

Ako je dim vidljiv, zatim pošaljite automobil na dijagnostiku u auto-zastupništvu.

Srednje i snažno pregrijavanje, oko 15 minuta ili više, dovodi do ozbiljnih posljedica.

Višestruke particije na klipovima mogu se srušiti, naftno skip je moguće, brtve mogu pretjerati.

Ako se dogodilo snažno pregrijavanje, šteta pokriva sve dijelove motora, u najtežim slučajevima može dovesti do paljenja.

Koristan savjet

- Potrebno je zaustaviti automobil, a ne tuš motora i dati joj priliku da radi u uplašenom.

Čim temperatura padne, utopiti motor i čekati njegovo hlađenje.

- Potrebno je izbjeći oštro hlađenje - deformira ventile i druge pojedinosti.

Blok cilindara ili glava može se slomiti.

Stoga je nemoguće nadopuniti u vrućoj hladnoj motornoj tekućini.

- Također je nemoguće ohladiti s zalijevanjem hladnom vodom.  

Ne preporučuje se otvoriti čepove radijatora i spremnika za proširenje pri visokim temperaturama, zbog tlaka, cijela tekućina će "pljuskati" prema van, možete dobiti termalne opekline.

Stoga je potrebno čekati potpuno hlađenje motora, a zatim se dodate samo toosol.