Tlak u rampi goriva vaz 2110, razlozi, kako provjeriti i otkloniti poteškoće

Pritisak u sustavu goriva automobila je važan parametar koji se koristi za dijagnosticiranje jedinice za napajanje. Smanjenje ili povećanje tlaka utječe na ponašanje vozila u različitim načinima njegovog rada. Posebna pažnja zaslužuje smanjeni tlak u sustavu.

Dijagram sustava za gorivo VAZ 2110

Mlaznice (1), rampa za gorivo (2), dijagnostička montaža (3), adsorber (4), provjeriti ventil (5), sklop leptira (6), gravitacijski ventil (7), sigurnosni ventil (8), separator (9) , Ispustite liniju goriva (15) 16), regulator tlaka goriva (17).

Znakovi smanjenog tlaka u rampi goriva VAZ 2110

Slab pritisak, prije svega, izraženo je prisutnošću neuspjeha. Vozač pokušava raspršiti, pritisnuti plinsku papučicu, ali se ništa ne događa. U ovom slučaju, motor zaustavljanje pomaže i njegovo naknadno lansiranje (tako da pumpa trese gorivo). Ali nakon 10 ili 15 kilometara se ponavlja situacija.

Kako razjasniti dijagnozu: na auto-uslugu ili to učiniti sami

Da biste razjasnili dijagnozu, potrebno je mjeriti tlak u rampi za gorivo. To se može učiniti u bilo kojoj usluzi automobila. Ova usluga je jeftina - oko 500-600 rubalja. Međutim, tlak se može mjeriti samostalno, pogotovo jer ne postoji ništa komplicirano.

Kako provjeriti pritisak pomoću mjerača iz pumpe gume

To će zahtijevati samo manometar dizajniran za mjerenje guma. Ali mora se malo modificirati, mijenjajući skalu. U sustavu ubrizgavanja poželjno je mjeriti tlak s skalom uređaja koji pokazuje variranje u roku od šest do sedam atmosfera. Postoje i drugi, napredniji uređaji za mjerenje. Specijalizirani instrumentalni set s manomerom, odvodno crijevo i adapter se može kupiti u trgovini automatskog dijela. Košta oko 1,5 tisuća rubalja.

U svakom slučaju, iskusni vozač bi trebao imati svoje tlačno mjerenje među alatima. A ako se kupi, vozač dobiva niz adaptera s njom, koji vam omogućuju mjerenje pritiska na razne marke automobila. Osim toga, kupili su mjerila tlaka opremljeni boljom ljestvicom koja vam omogućuje točniji tlak. Što se tiče profesionalnog mjerača tlaka, to je općenito nalazi, budući da je između ostalog, omogućuje vam da resetirate preostali tlak u sustavu, a to povećava točnost svjedočenja.

Međutim, ako ste i dalje odlučili primijeniti domaću mjeru tlaka, zapamtite:

  • Preporučljivo je primijeniti standardnu \u200b\u200bmjerenje tlaka zraka u zraku, jer se također može mjeriti tlakom ulja (trebate samo odvrnuti spoj).
  • Važno je koristiti visokokvalitetne stezaljke, kako biste izbjegli propusnice.
  • Umjesto adaptera, možete koristiti običnu opremu.

Mjere se provode na ovaj način:

  • Često se mjerenja provode kada je kontakt uključen. Potrebno je provjeriti je li strelica skočila u usporedbi sa standardnom vrijednošću.
  • Također, mjerenja se provode u XX modu.
  • Potrebno je obaviti mjerenja s odbačenom RTD i "povratom".

Kakav se pritisak smatra normom

U sustavu goriva "desetke" tlak u normi trebaju biti 2,8-3,2 atmosfera.

Moguće smetnje

dosegnuta linija goriva se postiže, kako eliminirati blokadu

Greška senzora koja odgovara tlaku goriva je izravno prije injekcije i začepljenje linije za gorivo, također može poslužiti kao razlozi niskog tlaka. Pouzdano naučiti razlog zbog kojeg se tlak vozi, potrebno je izvršiti kompetentna mjerenja. Prvo izmjerite tlak crpke, zatim autocestu, a zatim provjerite pritisak u samoj rampi. To će otkriti određeni razlog.

zavori za ubrizgave goriva Kako eliminirati

Postoji niz simptoma za koje možete odrediti da su injektori goriva kontaminirani:

  • Lansiranje motora.
  • Nestabilan rad motora.
  • Tijekom oštrog tiska na papučici plina.
  • Gubitak snage i pogoršanje dinamike overclocking.
  • Povećati toksičnost ispušnih plinova.
  • Povećati potrošnju goriva.
  • Pojavu detonacije.
  • Pamuk u sustavu oslobađanja.
  • Preskočite paljenje.

Greška se eliminira čišćenjem injektorima za gorivo.

postigao je ventil kako provjeriti i eliminirati

Ako je ventil postignut, gorivo prolazi čvrsto, zbog čega počinje teći s svugdje. Ako ste primijetili da se potrošnja goriva značajno povećala, promijenite regulator, budući da je to vodeća komponenta - ventil je potpuno začepljen i gorivo se ne isporučuje u sustav za dovod.

zaglavljeni ventil kako provjeriti i eliminirati

Ako je tlak u sustavu neujednačen, to se obično osigurava kućište ventila. U isto vrijeme, automobil ima neujednačen potez i trzao je uopće štandove.

SAVJETI PROS: Kako uz pomoć svjećica Provjerite sustav za gorivo

Postoji jedan jednostavan način provjere sustava za gorivo pomoću svjećica. Otvorite haubu i pažljivo pregledajte svijeće. Ako su mokra, benzin je točan. Ako su svijeće suhe suhe, onda se gorivo najvjerojatnije ne služi i mora se dijagnosticirati sustav za gorivo.

Komentari