Jedan od glavnih elemenata ovjesa modernog vozilo je stalak amortizacije. Zamjena prednjih regala na Vaz 2110 mora biti izvedena vrlo često zbog loše kvalitete našim cestama. Ovdje su stalci i pauza ispred vremena. Međutim, to nije potrebno ići u auto servis, ovaj postupak može se obaviti samostalno, imaju minimalno znanje na tom području i potrebnu alat. O tome dalje u članku.

Vaz 2110 ovjes stalci, gdje je instaliran, zašto je potrebno

Stalci obavlja sljedeće funkcije:

• Zaštitite maksimum i stalno prianjanje od automobilskih guma s roadpapers.
• Prigušenje se izvodi, da je apsorpcija šokova, padova i oscilacija koje se prenose do pokretne dijelove ovjesa automobila i njegova tijela tijekom vožnje. Ovaj efekt se postiže sposobnost amortizera prevesti mehaničku energiju u toplinsku.

Postoje takve vrste stalci:

• Stražnja policama. Nalazi se na stražnjoj osovini. Ključni cilj njihovog rada je spriječiti uslugu ukrcanog tijelo automobila.
• Prednja policama. Nalaze se na prednjoj osovini. Osigurati glatkoću rada sustava kontrole kretanja automobila.
• Podesive police. Mogu se montirati na leđima i na prednjoj osovini. To se objašnjava mogućnošću reguliranja njihove karakteristike, zbog kojih je svaki vlasnik automobila ima priliku da ih prilagodi pod auto i staviti na bilo koju os.

Kada je potrebno promijeniti ovjes stalci, znakove kvara

Sljedeći znakovi ukazuju na oštećenja na policama:

1. Suspenzija se sustavno čini izvana.
2. Tragovi tekuće ulje pojaviti.
3. Magnituda vozila kočioni put varira do najvećeg strane.
4. Putanja otklona u vožnji po namotaja postaje obloge ceste nepredvidiv.
5. Auto vozi okolo.
6. Tu je borba za volan.
7. Vibracije automobila je u porastu za vrijeme vožnje na loše kvalitete prometnica.

Ono što čini rad automobila s pogrešnim policama

Ako ne zamijeniti neispravne policama u pravodobno, podršku ležajevi može vrlo brzo uspjeti. Osim toga, kočnice jastučići i štitnici za snijeg će početi nositi neravnomjerno, što će za posljedicu pogoršanje u automobilu povelje. Ne smijemo zaboraviti na povećanje kočne putu, što znatno smanjuje sigurnost vožnje automobilom.

Kako provjeriti stalci za kvar

Metode nezavisnih dijagnostici stalci, blago rečeno, ne funkcioniraju, tako izvesti dijagnostički rad se preporuča samo posebnom opremom, koja je na bilo koji moderni benzinskoj postaji. Samo specijalizirani računalni štand može jamčiti visoku razinu dijagnostike i omogućuje precizno utvrditi stanje potrebnih ovjesa čvorova.

Međutim, ako je polica potpuno odbili, vozilo će biti natečen na nekim izvorima, što je lako uočiti golim okom. Isto se može reći o tvrdoglavom stalak.

Što stalci odabrati za VAZ 2110

Ovo pitanje je u pitanju o mnogim VAZ 2110 vlasnika. Najlakše je dobiti originalni stalci koji zadovoljavaju karakteristike tvorničke. U tom slučaju, vaš izbor će biti policama CAAZ (Skopinsky agregat biljka), pod kataloškim brojevima 21100-2905403-03 i 21100-2905402-03.

Ako govorimo o tehnologiji proizvodnje, postoji i niz robnih ponude. Najjednostavnija prednja stalci su ulje, ali slabo nose zimskih mrazeva. Na niskim temperaturama, njihove specifikacije znatno pogoršati.

Plina i plin-ulje stalci su savršeniji, stoga je poželjno dati prednost njima, iako je njihova cijena može biti malo više.

Najbolji proizvođači stalak za VAZ 2110

Među ukupnim ocjenama proizvođači amortizera su najveća prevalencija takve zaštitne znakove:

• SS-20 je veliki domaći proizvođač.
• KYB - proizveden u japanskoj licenci.
• CAAZ - proizvođač amortizera zaliha za automobile VZ 2110.

Alati, uređaji, potrošni materijal

1. Utičnica.
2. Antikni zaustavlja.
3. Drvene šipke.
4. Poseban brončani flick.
5. Čekić.
6. Bušilica.
7. Ključevi.
8. Odvijač.

Zamjena prednjeg stalka VAZ 2110 (korak po korak)

Slijed rada je sljedeći:

1. Postavljanjem vozilo na ravnoj stranice, potrebno je staviti antiquet zaustavlja u svojim stražnjim kotačima i držite ručnu kočnicu.
2. Sljedeća bi trebala biti poddomena na kotaču s razbijenim stalkom i uklonite.
3. Zatim postavite kotač ispod automobila kao osiguranje. Stavi drvene rešetke na vrhu i popustiti jack, noseći dio napora na sigurnosnom kotača.
   
4. Sada je potrebno oduzeti kočiono crijevo, koji je priključen na stalak držač.
   
5. Vijci koji su pričvršćeni na rotacijsku šaku s stalkom, nakon odvijanja oraha, morate izbaciti čekić ili brončanu crpnu. U prvom slučaju ostavite matice na istoj razini s vrhom vijka, stvarajući dovoljan prostor za dobar udarac. U slučaju da vijci nisu uzgajani, koristite bušilicu za njihovo vođenje.
   
6. Kliziti maticu upravljača i odvrnite. Zatim, uz pomoć posebnog vuča, napravite vrh od nosača. Ako ne, možete pokušati premjestiti dizajn s čekićem, ali to je zabranjeno pobijediti vrha upravljača.
   
7. Pod kapuljačom izvadite gornju kapu kapice stalka, odvrnite maticu koji ga drži pomoću posebnog ključa, ali ne do kraja, inače se proljeće može pucati tijekom demontaže.
   
8. Odvijte tri m13 matice.
   
9. Uzmi šaku i uklonite stalak s automobila.
   

Savjeti Profi (o rastavljanju, montaži)

Da biste rastavili stalak, potrebno je komprimirati proljeće uz pomoć posebnih estriha, stavljajući ih na miru protiv prijatelja nego oslobađanje šalice. Zatim, potpuno odvrnite šalicu čaše, oslabljena ranije. Dosljedno uklonite: šalicu, zatim podlogu za proljeće, zatim sama proljeće i na kraju prtljažnik. Nakon zamjene, morate napraviti konvergenciju.