Nema detalja, bilo da je izrađen od visokokvalitetnih i izdržljivih metala, neće biti u stanju služiti ikad različitu vrstu tjelesne aktivnosti, prije ili kasnije uzrokuje uzrok destruktivnih procesa. Dakle, pitate se zašto tijekom rada automobila na prednjem snopu postaje vidljiva, neispravna mjesta - ne morate.

Prednji snop vaz 2107, gdje je i kako radi

Prednji snop VAZ 2107 je skupni dizajn, tehnološki proces svog proizvođača uključuje postupke za žigosanje i zavarivanje. Materijal njegove proizvodnje je čelični lim.

Nalazi se u motornom prostoru, u križnom položaju. Zbog toga se često naziva poprečno. Kombinira prednje svjetline, a njegovi krajevi služe kao platforma za pričvršćivanje osi nižih privjesnica. Osim toga, poprečna greda je podrška za motor automobila.

Zašto se pukotine pojavljuju u kućištu prednjeg snopa, u kojem opasnost

Budući da je poprečna greda dio svih metala, služi dugi niz godina. Posebno održavanje ne zahtijeva. No, prilikom provođenja tog-2, vizualni pregled dijela je dužan identificirati deformacije i pukotine. Iste provjere zahtijevaju detalje koji imaju izravan kontakt s zrakom.

Od uobičajenih grešaka koji se otkriju s takvim inspekcijama su deformacije, oni nastaju kao rezultat:

• povećana statična ili udarna opterećenja
• umor naprezanja od metala koji uzrokuju pukotine
• nosite elemente za pričvršćivanje

Što je opasnost:

• točnost instaliranja prednjih kotača je poremećen
• smanjena osjetljivost automobila na kontrolu
• sigurnost kretanja automobila je smanjena na cesti
• postoji prijetnja potpunom uništenju dijela

Naravno, ukidanje takvog problema mora biti ispunjena u najkraćem mogućem roku. Ako se otkriju manje deformacije, možete pokušati ispraviti grede u posebnom stroju.

Odabirom radnog mjesta

Ako su otkrivene deformacije ozbiljne - optimalna opcija je potpuna supstitucija dijela.

Postupak zamjene je prilično naporan proces, uključuje:

• koji rastavlja
• instaliranje nove zrake
• provjera točnosti prilagodbi elemenata ovjesa

Da biste obavljali rad, morat ćete obustaviti motor na dizanu ili prelazak, proces treba izvesti ili na liftu, ili na jami, tj. Optimalno mjesto za rad bit će opremljen ispravnim boksačkim.

Najbolja opcija je upisati podršku i pomoć partnerskog prijatelja.

Alati, uređaji, potrošni materijal

Od alata i rezervnih dijelova, preporučljivo je za zalihe:

• ključevi ključa, zajedno s proširenjem i vratima
• jack s potrebnim kapacitetom opterećenja
• talu s konstrukcijom za pričvršćivanje
• montiva
• nošenje - istaknuti radno mjesto
• kravata
• nova prednja greda
• novi zatvarači

Demontaža prednjeg snopa VAZ 2107, stependown

Ako trebate zamijeniti snop, koriste se uređaji za podizanje i vodovodne alate. Prvo, automobil je pijan na jami promatranja, stavi ga na ručnu kočnicu. Pod kotačima preporuča se instalirati anti-tart zaustavljanje.

Najprije uklonite amortizere, za koje se okrećemo iznad gornjeg dijela, a zatim donje matice. Da biste upozorili pomicanje štapa u isto vrijeme, možete ga zadržati ključem za rog.

Radnje se izvode u takvom nizu:

• ispred automobila je označen, prednji kotači se uklanjaju, pouzdani nosači su točno ugrađeni ispod tijela.
• Čelični list se uklanja, zaposlenik za zaštitu motora i muljeva
• slučajno oštetiti poklopac - također se preporučuje da ga ukloni
• razumijevanje motora se izvodi, ali je potrebno ojačati. Potrebno je to ojačati na dizalicama, za to korištenje oka na čelu bloka cilindra koji se nalazi između tee i rasplinjača
• rastavljen na obje strane prednje suspenzije, rastavljajući opruge i donje poluge s osi
• otkrijte elemente za pričvršćivanje i sami motorni jastuci se uklanjaju
• nakon što je koristio alate, poželjno je zaustaviti snop - nakon što smo odvrnite svjetle koje treba ostati na mjestu
• sada ostaje ukloniti pričvršćivanje grede i premjestiti ga u stranu

Profesionalni savjet o radu olakšavanja

Ako nema posebnih mehanizama za podizanje - možete staviti čvrstu potporu za kućište motora, ali se preporučuje da se stavi dio ploče ispod njega - potrebno je slijediti mogućnost deformacije dijela.

Kako ne bi oštetili filtar za zrak, preporučuje se i demontiranje.

Prilikom izvođenja radova na radu, trebali biste se sjetiti naloga uklanjanja dijelova - prilikom sastavljanja bit će potrebno ponoviti sve vaše radnje, samo obrnutim redoslijedom.

Instalacija prednjeg snopa VAZ 2107 (detaljno)

Lako je pogoditi da će redoslijed instalacije biti preokrenut od one koji je korišten pri rastavljanju. U početku provjerite polove jastuka - kada instalirate, moraju unijeti rupe za montažu.

Ako nema estriha za izvore - zamijenjeni su žicom, utičnica se također koristi, koja se obično koristi pri obavljanju popravka na "Zhiguli" ili "Muscoviti".

Sam postupak mora biti izveden s ekstremnim oprezom - žičana pauza može uzrokovati proljetno pucanje.

Ako detaljno govorite, onda:

• jack daska podignite, na visinu, koja će omogućiti umetanje proljeće
• višestruke žičane petlje privlače se utičnica, izbjegavat će omotati žicu ili ga iskakati u procesu kompresije.
• glatkom spuštanjem utičnica, potrebno je postići kompresiju izvora
• komprimirano proljeće morat će se čvrsto popraviti s žičanim obrtima

Uklanjanje žičanih obrada proizvedenih nakon instalacije opruge na mjestu. Uklonite ih s posebnom točnosti.

Svi radovi provedeni u nizu, obrnuto rastavljanje.

Kao zatvarač, preporuča se koristiti iznimno nove stavke. Svi oni koji imaju nedostatke i oštećenja čvorovi također treba zamijeniti novima, a posebno s loptom oslonaca i tihim blokovima.

Takav pristup se smatra više racionalna, jer će eliminirati potrebu za obavljanje popravaka u bliskoj budućnosti.

Sigurnosna tehnika

Nastup demontaže i montaže je povezana sa sigurnosnim zahtjevima.

Prilikom uklanjanja motor, bit će potrebno da sigurno ga ojačati na struku, pobrinite se da pričvrsni je dovoljno jaka.

Stručnjaci preporučuju se kada instalirate novi snop za pričvršćivanje opruga koristiti posebne veze, koristiti žice i utičnice pribjeći samo u ekstremnim slučajevima.

kompresija proljeće bi trebalo biti učinjeno točno koliko, tako da je moguće da ga instalirati, ali ne više. Inače, problemi se mogu pojaviti tijekom uklanjanja pletiva.

Instaliranje novog prednjeg svjetla, kao što olakšava automobila rad

Ugradnjom novog zraku, možete dobiti osloboditi od takvih pojava:

• melodija automobil na autocesti
• uncontrollability automobili
• proizvoljna odstupanje od određenog smjera

Tijelo automobil postaje otporniji na zavojitih opterećenja, ona ima pozitivan učinak na cjelokupno stanje automobila.

Stručni savjeti za istraživanje Ball podršku i tih blokova

Potrebno je zamijeniti stabilizator jastuke ako su pukotine, slomljena rupe.

Obavezna zamjena je tihi blokova koji imaju prazninu ili nošen na jednoj strani. Pitanje s trošenjem tih dijelova je dovoljno važno, jer To može djelovati kao razlog za otežava za upravljačem raspada kotača.

Da bi bili sigurni u dobrom stanju tihe bloka, morat ćete izmjeriti radijalni pomak tvrdoglavom pranje u odnosu na kraj rukava i odrediti razmak između unutarnjeg kraja tvrdoglavog pranje i vanjskom rukavu.

Optimalna brzina radijalni pomak je u rasponu od 2,5 mm za vješanje poluge prednje, s indikatorima udaljenosti između čahure (krajeva) može biti 3-7,5 mm (na donju polugu prednje suspenzije), od 1,5 do 5 mm (za vrh poluge prednjeg ovjesa).

Nedosljednost drugog parametara preporučuje znači da je potrebno kako bi bili sigurni da je tiha blok korekciju na polugu prednjeg ovjesa.

Stvaranje zamjenskih lopta potpore - ako se otkrije rastrgan zaštitni poklopci.

Da bi bili sigurni fitness gornje loptica potpore trebaju biti:
Uz pomoć noža montažu pomak gornje poluge prednjeg ovjesa, u vertikalnom smjeru. U isto vrijeme, pažnju treba posvetiti tome da li postoji zazor između kućišta lopta podršku i prsta. Ukoliko je prisutna - lopta podršku treba zamijeniti.

Ako je automobil na promatračkom jamu je kako bi se utvrdilo stanje donjeg kuglastog podršku, možete koristiti mjerač depthine od čeljusti, a mjerenjem udaljenosti između sferne površine lopte prstenova i donjem kraju kuglastog podršku.

Ako je automobil na mjestu, a zatim komad žice može se koristiti kao mjerilo. To bi trebao biti stavljen u loptu podrška nakon uključivanja kroz čep.

Na nivo viljuška lopta podrška na Žica primijeniti svijetao ocjena.

Unaprijediti trebala bi mjera dužina ime je dobio izrezati.

Najveća dopuštena vrijednost je manja od 11,8 mm, prelazi sredstva pokazatelj da je lopta podrška treba biti zamijenjena.

Zašto nakon zamjene potrebno prednji svjetala kako bi geometriju kotača

Ako je rad na zamjeni prednjeg zraku je prilično zapravo učinio sa svojim vlastitim rukama, a zatim po pitanju podešavanje kolaps konvergencije, preporuča se kontaktirati servisni centar. Činjenica je da pri zamjeni nosivih elemenata u tijelu, ili bilo manipulacija s mehanizmima upravljača je rješavanje jedinica nužno razbiti.

Pravovremena žalba na prilagodbu raspada konvergencije će sačuvati prerano trošenje guma i da će jamčiti ispravnost ponašanja automobila u uvjetima skliskoj cesti.

Kako bi se utvrdilo s točnošću povrede u parametrima za postavljanje, možete se prijaviti samo dijagnostiku računala, ali slijedeći simptomi mogu ukazivati \u200b\u200bna potrebu za posjet automobila:

• rotacija upravljač izvodi s promjenjivom truda
• automobil u procesu kretanja „traje”
• non-ujednačenost trošenja gaznoga sloja na gumama
• povećati razinu buke stvorio kotačima

Savjete prof.

Ako se odlučite da biste dobili uštede na popravak i restauratorskih radova, možete izvršiti zamjenu prednjeg zrake svojim rukama. No, stručnjaci ne preporučuju štedite na prilagodbi raspada konvergencije.

Nemoguće je izvoditi ovaj postupak kvalitativno samostalno, štoviše, bez odgovarajuće opreme, u uvjetima garaže, narodni obrt će biti u mogućnosti nositi se s takvim radom. Suvremeni zahtjevi za kvalitativnu rezultat sugerira da kada podešavanja, ne samo cijeli stupnjeva će se uzeti u obzir, ali i na desetine i stotinke jedinice.

Osim toga, kako bi se povećala stupanj sigurnog sebe na stazi, iskusni vozači preporučujemo posjetu računalne dijagnostike prilagodbu raspada konvergencije svaki 10-15.000 km od staze.