Uvođenje suvremenih tehnologija, posebno, različiti senzori i uređaji za upozorenje, nažalost, još ne čini rad tehničke baze vozila. Različite kvarove i kvarove u radu uređaja još uvijek su uzrujani svim vlasnicima automobila. Pregrijavanje motora je problem koji nosi puno nevolje ne samo samo na samom uređaju, već se također nalazi u blizini predmeta.

Pregrijavanje motora, koje se promjene događaju u motoru

Posljedice pregrijavanja motora izravno ovise o trajanju i stupnju toplinskog utjecaja. Slabo pregrijavanje, čiji privremeni učinak traje ne više od deset minuta, ne može uzrokovati značajnu štetu. Možda postoji znatno mali tališta klipa. Potrebno je doživjeti vozača samo u slučaju dima.

Uz prosječni stupanj pregrijavanja, ako izloženost topline prelazi dvadeset minuta, vidljive su značajnije posljedice. U pravilu se formira zakrivljenost, mehanička oštećenja ili potpuni izgaranje cilindrične jedinice. Kao rezultat ove štete, ventil se može otići. Osim toga, može postojati poremećaj nepropusnosti žlijezda i uništavanje međukontalnih particija.

Ako je toplinski utjecaj jak i nekontroliran, dovodi do najteže štete koje nisu podložne rehabilitaciji. U ovom slučaju, svi detalji pate. Najgori ishod je eksplozija jedinice za napajanje. Štedi samo protok razaranja nalik valovima, koji se u procesu jednostavno miješa vozilo.

Rezultati snažnog pregrijavanja motora:

1. Putujete ili potpuno uništavanje mehanizma klipa.
2. Uništavanje strukture ulja, što je rezultiralo imovinskim svojstvima i trenjem se formira između susjednih dijelova motora.
3. Outlook gnijezda radilice i ventila.
4. Cijeli motor dragi.

Pregrijani motor, razlozi pregrijavanja

Da bi se uklonilo prekomjerno pregrijavanje motora, potrebno je saznati njegove razloge. Vrijedno je reći da se prekomjerni toplinski utjecaj može uvjetno podijeliti na unutarnji i vanjski.

Unutarnji tip pregrijavanja smatra se najopasnijim, jer zapravo nema vanjske manifestacije - temperatura tekućine ne prelazi rashladno sredstvo, jaka generacija topline pojavljuje se samo unutar motora.

Samo smanjenje snage u motoru unutarnjeg izgaranja ukazuje na detonaciju.

Uzroci pregrijavanja motora:

1. Nedovoljna razina rashladnog sredstva. To je obično zbog curenja, koji je skriven od ljudskog oka. Potencijalni izvori - niske izazovne pukotine u mlaznicama, nedostatak potrebnih dodataka brtvila ili stezaljka. Prisutnost curenja pokazuje određene mrlje koje se formiraju na asfaltu ispod vozila. Mnogo lošije ako rashladno sredstvo prelazi u motorni cilindar ili pomiješana uljem. Taj se razvoj situacije javlja ako je blok cilindara deformiran ili uništen.
2. Prenizak performanse sustava hlađenja. U pravilu je povezano s neradni ventilator, začepljen radijator ili previše slab stupanj napetosti generatorskog remena. Najvjerojatnije, kako bi se riješio problem pregrijavanja, potrebno je u potpunosti zamijeniti radijator.
3. Konačni kvar termostata ili ga deponira. Kao posljedica klegra, funkcioniranje pokretnog elementa značajno je smanjeno, odnosno, temperatura rashladnog sredstva se stvara i nastaje pregrijavanje. Da bi se zaštitilo termostat, trebala bi se koristiti najviše mekane vode, jer nepotrebne minerale i soli dovode do njegovog sporog uništenja.
4. Prekomjerno veliko opterećenje motora ljeti. Tijekom porasta, motor radi na trošenju. U ovom slučaju, visoka temperatura zraka pogoršava situaciju. Sustav hlađenja više se ne kopira, s rezultatom koji se pojavljuje prekomjerna proizvodnja topline u motoru.
5. U komori za izgaranje na visokoj razini Nagare. Pojavljuje se tijekom nepotpunog izgaranja ulja, koji ulazi u cilindre. Kao rezultat debelog sloja depozita blata, nastaje takozvana neovisna toplinska izolacija. U isto vrijeme se formiraju poteškoće u prijenosu topline i hlađenju. Ovaj uzrok pregrijavanja je popularan među vozilima s visokom kilometražom.
6. Korištenje tehničkih dodataka za motorno ulje. Uz njihovu čestu uporabu na susjednim elementima nastaje metalni keramički sloj, čiji su svojstva toplinske izolacije sposobne stvarati snažno pregrijavanje.

Dodatni razlozi koji uzrokuju pregrijavanje motora - ako dugo voze niske prijenose ili s djelomično uključenim ručnom kočnicom.

Pregrijavanje motora, kako upozoriti pregrijavanje motora

Da bi se spriječilo pregrijavanje motora, potrebno je minimizirati vjerojatnost pojave gore navedenih razloga.

Postoji niz glavnih preventivnih aktivnosti:

1. Stalno praćenje zdravstvenog pojasa generatora i stupanj njegove napetosti.
2. Postavljanje osjetnika napajanja ventilatora.
3. Izbor pristojnog automatskog goriva i visoko kvalitetno gorivo.
4. Praćenje rada termostata i radijatora, kao i njihovih elemenata.
5. Kontrolirajte razinu ulja.
6. Pravilno primjenjuju kemijske pripravke koji su usmjereni na smanjenje vjerojatnosti formiranja unutarnjeg pregrijavanja.
7. Održavajte čisto i radno stanje svake radne jedinice vozila.

Djelovanje vozača koje vozač treba učiniti dok pregrijava motor

Kada ga motor pregrijava ne slijedi odmah zaglavljen.

Morate zaustaviti vozilo i otvoriti poklopac kad je motor uključen.

Kada se temperatura motora smanjuje, možete se nastaviti pomicati. Međutim, brzina vožnje trebala bi biti mala.

Savjeti za profesionalce

1. Nemojte koristiti vodu kako biste smanjili temperaturu motora.
2. Ne otvarajte čep radijatora s pregrijanim motorom.
3. Nemojte ignorirati pregrijavanje motora.