Prije 25 godina, grijanje stražnjeg prozora se smatralo neke nevjerojatne tehnologije, a njegova pojava na VAZ 2105 i Vaz 2107 u izvozni izazvao ljut radost vlasnika domaćih automobila. Danas, samo lijeni proizvođači ne stavljaju stražnji prozor grijanja pređe, a to više nije opcija, ali oprema za sva vozila. Grijanje teme se nalaze na stražnji prozor automobila, neki modeli imaju lokalni grijani vjetrobran i sa stražnje strane. Zadatak uređaja je stvoriti temperaturu plus na staklenu površinu, bez obzira na temperaturu zraka u more, što ga čini moguće da biste dobili osloboditi od leda i zamagljivanje, a također pruža dobru vidljivost u svim vremenskim uvjetima.

Kako je grijanje stražnjeg prozora?

Strukturno, sustav grijanja stražnjeg prozora nije vrlo kompliciran. Općenito, električni krug se može prikazati u ovom obliku:

• E230 je sklopka u OGS sustava.
• C - generator.
• Z1 je komponenta zagrijavanje AGSC sustava.
• J519 je na brodu moć grid kontrole jedinica.

Iako su sustavi grijanja stražnjeg prozora na različitim modelima vozila mogu imati određene razlike, jedan ili drugi način, ako uzmemo u obzir shemu u detalje, to uključuje takve osnovne elemente:

Montiranje jedinica (1), prekidač za paljenje (2), prekidač stražnjeg prozora za grijanje (3) svjetlosna signalizacija provjeriti o uključivanju OGSC (4), grijanje elementa OGSC (5).

K6 je dodatni relej, K7 je sklopni relej na grijanje stražnjeg stakla, te je veza s elektroenergetskim sustavima. Osim toga, u sustavu postoje terminali, osigurači i žice koje povezuju sve komponente u jedan cijeli broj. U uvjetima rotacijom ključa paljenja, OGSC uključen pritiskom na tipku na kojoj se napaja preko K6 releja. U isto vrijeme, relej K7 je aktiviran, grijaći element je povezan i kontrolna lampica sunčanje.

Uređaj za grijanje element stražnji prozor je također različita. U uobičajenom dizajnu, to je mreža od tankih nikal-metal niti su povezani s dva vodljiva guma koje su na suprotnim stranama. Važno je napomenuti da s jedne strane, zatvara guma na zemlju, i struja uz napon od 12 V se isporučuje na njega s naponom od 12 V. takvi uređaji su priključeni na stražnje staklo pomoću posebnog ljepila.

Za neke automobile, grijaći element se nanosi raspršivanjem, na primjer, aluminij. Na vrhu toga prskanje uz pomoć vodljive ljepila, tanki film je montiran, ima dobru prometnu frekvenciju.

Uzroci grijanje stražnjeg stakla

Uzroci OBSC grešaka:

• Iced staklo, ne radi na gumb za napajanje i nedostatku signala iz svjetiljke na ploči s instrumentima ukazuju na neispravnost u vezi releja releja OZSC. Vozač mora provjeriti napon mase, osigurača, gumb za uključivanje i kontrole.
• Ako se grijanje nedostaje, ali je gumb napajanja svijetli, to sugerira da ne postoji napon napajanja. Provjerite rad kontakte koje mogu biti oksidacije, masu, osigurač i napon na grijačem.
• Ako djelomična grijanje je primijetio, obratite pažnju na NAC niti. Njihov razmak zahtijeva popravak.
  
• Staklo se može zamrznuti, čak i ako grijanje opreme u potpunosti radi. To se ponekad događa s jakim mrazom. Da bi grijačem se nositi sa svojim zadatkom, potrebno je prethodno čišćenje stakla od leda.

Dijagnostika i otkrivanje razloga za neuspjeh stražnjeg stakla

Ako se stražnji prozor grijanje ne radi, pažljivo provjeriti cijeli napajanje od OGS sustava. Prva stvar koju trebate provjeriti je uporabljivost osigurača. Tako, na primjer, „desetak” je osigurači F4 i F7, koji se nalazi u instalacijski blok automobila. Njihov raspad se može pojaviti kao posljedica kratkog spoja, tvornički defekt ili napona skok u automobilskoj brodu mreže. Trebate zamijeniti neispravan osigurač, za koje ga uklonili iz ugradbenog jedinice.

Zatim provjerite terminala spojeve OGS sustava. Pri radu vozilo na svu opremu, snažne vibracije imaju svoj utjecaj. Kao rezultat toga, kontakti mogu se oštetiti ili neki terminal može olabaviti ili prekinuti vezu.

Potrebno je provjeriti relej od OBSC. Relej se može slomiti tijekom žice litice u radnom zavojnice tog dijela ili kao rezultat kontakta kontakata, zbog kratkog spoja ili tvorničkog defekta. Uklonite relej i provjerite sa testerom. Ako je stavka neispravan, zamijenite ga.

Također provjerite dodir OGSC. U stražnji prozor uz pomoć ljepila, provodni element u prilogu, ovo je kontakt na koji se struja isporučuje od strane žice. Kroz ovaj kontakt, struja se prenosi na grijanje niti. Na ovom mjestu, ožičenje mogu se pojaviti kao rezultat činjenice da se ljepilo je loša kvaliteta ili zbog odvojenosti od kontaktnog elementa.

Nije rijetkost da se izlaz iz OBSC uzrokuje oštećenja ili razbijanje teme u grijačem. To se otkriva analizom instrumentima ili vizualnim pregledom. Mi vizualno mogu otkriti samo eksplicitan oštećenje navoja.

Možda s bilo popravke vozila, površina stakla oštećen na kojem se grijač nalazi se u privitku. No, glavni alati za vrijeme postavljanja dijagnoze - ohmmetar ili voltmetar. Oni pružaju priliku s visokom točnošću da otkrije urotu propalih teme, čak i ako je to pauza ne može detektirati i vizualno.

Alati, uređaji, potrošni materijal

Za popravak OGSC morat ćete materijale i alate:

1. Posebna Remkomplekt.
   
2. Alkohol ili alkoholnoj otopini.
3. Salvete.
4. Izgradnja viski ili popravak ljepljiva traka.
5. Vodljiva ljepila.
6. Sušilo za kosu.
7. Kićanka.
8. Nož.

Kako napraviti repa za grijanje stražnjeg prozora vlastitim rukama s prekidom navoja (korak po korak)

Red rada:

1. U području rupture očistite parcele od 6 mm dugo u svakom smjeru.
2. Pročišćeno područje obrišite krpom ili ubrusom umočenom u otopinu alkohola ili alkohol.
3. Na obje strane niti, koji je oštećen, promiješajte fine trake građevinske trake ili popravak ljepljive trake. Da ne bi oštetili niti, nemojte im dopustiti ljepljivu traku na njima.
   
4. U prisutnosti kompleta za popravak pomiješajte učvršćivač sa srebrnim sastavom, koji će biti nakon podnošenja zahtjeva za obavljanje uloge vodljivosti. Nakon miješanja, nanesite s tasselom ili štapićem. Ovaj sastav je na oštećenom mjestu zatvorenim lancem.
   
5. U nedostatku kompleta za popravak, uloga posebne mješavine može obavljati vodljivo ljepilo. Mora se primijeniti s četkom.
6. Nakon uklanjanja oštećenja, dajte vrijeme za posebnu smjesu ili ljepilo. Da biste ubrzali proces, koristite ljepilo.
   
7. Nakon sušenja benda, uklonite samoljepljivu traku, za koju je bolje da ga režete nožem na mjestu podešavanja na popravljenu navoj.
   
8. Nakon završenog rada provjerite mogućnosti OGSC-a.

Što treba učiniti ako kontakti grijanja stražnjeg prozora (korak po korak) nisu uspjeli?

Ako su kontakti na OGCC konektorima oksidirani, potrebno je izravno na kontakt, zalijepljen na staklo, mjeriti napon napajanja: ako je napon manji od 11 V, potrebno je očistiti ga. Za to je prikladan za čišćenje hrđe ili redovitu kožu.

Kako eliminirati problem elektrolita u zagrijavanju krug na navojima za grijanje?

Od reagensa, bakreni sulfat (bakar sulfat) je potreban, koji se koristi u izgradnji i proizvodnji usjeva, a sumporna kiselina (elektrolit iz baterije je prikladan). Od rezanja cijevi.

Sasvim je pogodan za segmente bakrene žice, presavijeni u snop, šipku ili cijev s promjerom od 6-10 milimetara i trakom tkiva s duljinom od približno poluge i širine 20-20 milimetara. Na kraju šipke umotajte traku tkanine pola njegove širine - ispada nešto poput ukusa. Odozgo, nametnuti zavoj iz niti.

Priprema elektrolita: Ulijte nekoliko žličica bakra sulfata i promiješajte da se otopi. Ako nije potpuno otopljen, ništa strašno. Nastaloj otopini doda se 0,2-0,3% koncentrirane sumporne kiseline ili 0,5-1% elektrolita za bateriju je o podu čajne žličice.

Pa, sam proces. Dvije staklene terminali spojeni na „masi” (ako nema potrebe raditi ništa na staklu Czek, ne morate učiniti ništa), te povezivanje „plus” od akumulatora na cijev krpom ,

Voda u otopini pozitivna elektroda, nakon čega je neprekidno i aktivno dođite mjesto nit stijeni za 3-5 minuta. Struja prolazi kroz otopinu i transfera iona bakra od elektrode na navoj grijanja. Ako je šteta niti je mala, jaz kasni s bakrom u potpunosti, ako je razlika velika, položena područja će dovesti vruće lemilica i lemljenje skakač od tanke žice.

Savjete prof.

Preporučujemo da vidite sljedeći videozapis: