Svake godine na svijetu, oko 1,2 milijuna ljudi umire u automobilskim nesrećama. Rusija je u prvim pozicijama među europskim zemljama na ukupnom broju smrtonosnih nesreća. Važno je napomenuti da ishod nesreće ne samo ne utječe na tehnička svojstva vozila. Stoga su vlasnici automobila i proizvođači automobila zbunjeni pronalaženjem boljih zaštitnih uređaja i mehanizama. Kao brojne ispitne emisije, zračni jastuk vozača značajno smanjuje rizik od njegove smrti. Samo zamislite, s frontalnim sudar automobila, vozač je 20 - 25 posto više šanse za opstanak, ako je njegovo vozilo opremljeno zračnim jastucima. Više o tome pročitajte u članku.

Zračni jastuci gdje su

Auto zračni jastuci (međunarodno općenito prihvaćeno ime - zračni jastuk) namijenjeni su ublažavanju upravljačkih programa i putnika o stupcu upravljača, prozora i elemenata tijela s prometnom nesrećom.

Oni se koriste istovremeno sa sigurnosnim pojasevima.

Moderni osobni automobili se odlikuju prisutnošću nekoliko zračnih jastuka, koji se nalaze u raznim mjestima vozila salona. Ovisno o mjestu lokacije, postoje takve vrste "Artbegs" - strana, prednji, koljena, glava, središnji zračni jastuk.

Bočni zračni jastuci dizajnirani su kako bi se smanjili rizik od ozljeda zdjelice, trbušne šupljine i prsima u nesreći. Obično su instalirani u stražnjem dijelu prednjeg sjedenja. Neki automobili ukazuju na instalaciju bočnih zračnih jastuka u stražnjim sjedalima.

Prednji zračni jastuci su različiti - zračni jastuk vozača i suvozača. U pravilu, prednji putnik je osiguran za suvozača suvozača. Vozač prednji zračni jastuk nalazi se u stupcu upravljača, a prednji dio je u desnom dijelu prednje ploče.

Zračni jastuci koljena štite nogu i klečeći vozača od ozljeda. Nalaze se ispod stupa upravljača.

Glavni zračni jastuci, ljudi nazivaju "zavjese" sigurnosti, služe za zaštitu glave tijekom bočnog sudara. Oni su, ovisno o modelu vozila, između regala, u leđima ili prednjem dijelu krova. Glavni zadatak tih jastuka je zaštita putnika prednjeg i stražnjeg reda sjedala.

Središnji zračni jastuk je osmišljen kako bi se smanjila ozbiljnost sekundarnog oštećenja putnika tijekom bočnog sudara. Nalazi se u središnjem dijelu stražnjeg dijela stražnjeg sjedala i u naslonom naslona prednjeg reda sjedala.

Kako raditi zračni jastuci

Zračni jastuci su vrećice finog najlona ili drugih materijala, često podijeljeni kamerama. Da bi se spriječilo čuvanje, jastuk se pomiče škrobom ili talkom, nakon čega se pakiraju u malu kapsulu.

Izvorno je očito da bi torba trebala biti vrlo brzo napuhana, uglavnom manje od pedeset milisekundi. Da biste izvršili ovaj standard od 70-ih godina dvadesetog stoljeća, jedino sredstvo je manji eksplozija, što dovodi do oslobađanja netoksičnog dušika koji puni vrećicu. Eksplozija osigurava piropatron, koji se sastoji od brojnih kemijskih elemenata. Tu su i hibridni sustavi, naknada od krutih goriva u kojima je "čep" koji zatvara cilindar sa komprimiranim dušikom.

U modernim vozilima elektronika dobiva podatke iz senzora udaraca i, ako je potrebno, šalje signal za aktiviranje zračnih jastuka. Senzori Postoji nekoliko, pa elektronika može odrediti koja strana postoji sudar. Neki progresivni uređaji mogu se ne samo odrediti snagu udarca, već i prilagoditi volumen plina i, prema tome, veličine jastuka, uzimajući u obzir informacije o masi putnika.

Sigurnosni sustav, kao što je naznačeno

U transportnim zračnim jastucima označeni su ikonama zračnih jastuka. Te se ikone mogu primijeniti na posebne oznake tkiva ili stisnuti na plastiku. U pravilu, koljena, frontalna, glava i stražnja strana "Aerbegi" označeni su na plastičnim elementima omotača, a prednji bočni jastuci označavaju na strani sjedala na plastičnim oznakama.

Ne preporučuje se bez isključivanja baterije ili rastavljajte salon kabine u blizini zračnih jastuka. Pokušaj uklanjanja jastuka pod napetošću može dovesti do njihovog pokretanja, što podrazumijeva teške ozljede.

Poznavanje elektronike, treba li razumjeti elektroniku pri zamjeni zračnih jastuka

Odmah je vrijedno reći da ako ne razumijete apsolutno ništa u elektroniki, ovaj događaj ne bi trebao se ponašati neovisno, jer neće uspjeti raditi s uobičajenim vijcima i zamjene novog elementa. Računalo na ploči ima svoje definirane nijanse. Stoga, ako se odlučite samostalno zamijeniti zračne jastuke, trebali biste ili imati znanje u području elektronike, ili bi se trebali odnositi na stručnjake.

Zračni jastuk vozača, kako to zamijeniti

Prije svega, trebate odspojiti priključke baterije. To bi trebalo biti učinjeno ne samo iz sigurnosnih razloga, već da ne date pogrešku prilikom zamjene računala na ploči. Zračni jastuk na stupcu upravljača (vozač) se vrlo jednostavno mijenja. Trebali biste deflirati središnji dio, a zatim isključiti kontakte i izgraditi novi jastuk, a zatim sve prikupiti natrag.

Zračni jastuk suvozača, upute za zamjenu korak po korak

Uz zamjenu putničkog jastuka, u pravilu postoje poteškoće, jer je većina njih skrivena iza torpeda, a tijekom okidanja je razmažena. U različitim automobilima za zamjenu jastuka, morate potpuno rastaviti torpedo.

1. Razumijevanje se mora pokrenuti s upravljača, budući da se ovdje nalaze najotvoreniji detalji, zasuni i vijci.
   
2. Uklonite poklopac stupa upravljača, nakon čega odvrnite zračni jastuk na upravljaču, bez obzira na to je li radio.
3. Pod njom je pričvrsni vijak stupa upravljača. Mora se ukloniti ponovno učitavanjem vijka.
4. Nakon uklanjanja upravljača, demontiramo dno zaštite preko pedala, za koje je potrebno odvrnuti snimke i vijke ispod kormila upravljača.
5. Nakon demontaže zaštite, možete jednostavno doći do središnje konzole i računala na ploči.
   
6. Da biste pristupili središnjoj konzoli, morate izvući radio i sve ostalo koje se drži na prednjoj konzoli.
7. Uklonite torpedo.
8. Mi rastavljamo mehanizam jastuka, nakon čega instaliramo novu i povezuje žice.

Uključeno računalo, kako riješiti probleme ugrađenog računala, kako eliminirati pogrešku u sjećanju zračnog jastuka

Da biste eliminirali ovu pogrešku, morate ili u potpunosti zamijeniti na ploči računala ili flash softver. Preporuča se odabrati posljednju opciju, jer je vrijedno mnogo jeftinije, ali firmware nije u mogućnosti dati 100% jamstvo da jastuk neće raditi čak i kada štrajk nije.

Kako bljeskati na računalu na ploči kod kuće, opće preporuke

Ako se odlučite samostalno bljeskati na ploči računala, za to će vam trebati prijenosno računalo, dobro znanje u području elektronike, kabel za spajanje na ploči računala na prijenosno računalo i poseban softver pod modelom i brand vašeg vozilo.

Nećemo slikati samu proceduru firmvera, jer je za svaki model vozila jedinstven. Značenje firmvera temelji se na zamjeni softverski blok. Međutim, u novim stranim automobilima poželjno je zamijeniti blok, jer sljedeći put kad zračni jastuk možda uopće ne radi.

Ako je firmver uspješno prošlo, hrabro skupljajte sve natrag. Teško je treptati računalo na ploči u novim automobilima, gdje je u potpunosti odgovoran za upravljanje vozilom.

Profesionalni savjet i što može dovesti do pogrešne zamjene softvera

Kada firmware, ne žurite za povezivanje novih zračnih jastuka, budući da je netočna zamjena softvera dovodi do novog, i morat ćete ih ponovno kupiti.