Svaki ljubitelj automobila zna koja važna uloga igra suspenzija u automobilu. Međutim, ponekad se mogu pojaviti određeni problemi s ovim čvorom, koji se može samostalno eliminirati koji može svaki vlasnik automobila koji ima barem minimalno iskustvo u popravku automobila.

Prednja suspenzija VAZ 2110, dijagram i uređaj

Kotači su pričvršćeni na prednju suspenziju VAZ 2110, ovaj čvor je odgovoran za amortizaciju "prednjeg" vozila, podešavanja kotača, konvergencije, kolapsa i osigurava stabilnost pri vožnji.

Za promjenu kolapsa kotača u prednjoj suspenziji nalazi se okretna šaka, kao i gornji vijak koji ima pojas i ekscentrični perač.

Podrška za kuglicu je dizajnirana tako da kombinira donji dio suspenzije, to jest, polugu i zakretna šaka. Ruberometalna šarke kombiniraju udio, uzdužno istezanje i donje poluge.

Crossover prednje suspenzije je šipka s kojom su spojene donje poluge. Vezano je na tijelo s gumenim jastukom.

Hidraulični teleskopski štand prednji privjesak VAZ 2110

Glavni detalj prednje suspenzije je hidraulični teleskopski stalak, neophodan u predmetu amortizacije i osiguravanje udobne vožnje automobilom. Na postavljenoj raci:

• Posebni izvori.
• Gornja potpora.
• Amortizeri s klipom i proljeće.
• Ležaj koji osigurava police s kotačima.
• Međuspremnik, koji je potreban za ograničavanje napretka kompresije. Ovaj element na VAZ 2110 je izrađen od poliuretana.

Moguće smetnje prednje ovjes VAZ 2110

Za prednju suspenziju, VZ 2110 karakteriziraju određene greške definirane takvim fenomenima kao nosite gume, buka, kuca.

Kucati u prednji suspenzija, razlozi i kako eliminirati

Ako se kuca počeo čuti od prednje suspenzije, to može biti zbog nekoliko razloga:

1. Slijepi ravnoteža podešavanja kotača.
2. Poremećaj integriteta gumenog dijela suspenzije. U isto vrijeme, kucanje je vrlo jasan.
   
3. Nosite šarke.
4. Proljetni izlaz.
5. Nije dovoljno izdržljivog nosača tijelu.
6. Oslabio je pričvršćivanje vijaka ili jastuci su istrošeni ili estrih na križu.
7. Smetnja stalak.

Video Kako eliminirati kucanje u prednji ovjes VAZ 2110

Buka u prednjoj suspenziji, razlozima i kako eliminirati

Ako čujete buku (ne kucanje) s prednje suspenzije, problem može biti sljedeći:

1. Uništavanje pufera moždanog udara.
2. Neuravnoteženost kotača ..
3. Nosite štap ili gumene jastuke.
4. Uništavanje gumenih komponenti u potpori stupa.
5. Slabljenje vijaka koji pričvršćuju šipku stabilizatora poprečne stabilnosti u tijelo.
6. Razgradnje ovjes ili kršenje njegove geometrije.

Video Kako eliminirati buku u prednjoj suspenziji VAZ 2110

Uzroci brzog trošenja guma, kako eliminirati

Ako gume vaše automobile istroše vrlo brzo, a vi niste obožavatelj oštrih kočenja i brze ubrzanja, a također ne preopterećuju vaše vozilo, a uzroci brzog trošenja mogu biti:

• Balans kotača.
• Nosite šarke.
• Kutovi instalacije kotača su netočni.

Uzroci brige o automobilu kada se krećete u ravnoj toide, kako eliminirati

Ponekad vozači primijećuju kako kada vožnja na izravnom vozilu oduzima. Postoji nekoliko razloga za takav fenomen:

• Razni tlak u gumama. Ovo treba prvo provjeriti.
• Svako proljeće ima svoj omjer kompresije. U slučaju da proljeće izgubi elastičnost, potrebno je zamijeniti ga.
• Uništavanje gumene komponente na potpori regala. U tom slučaju može doći do karakterističnog kucanja. Situacija se može ispraviti zamjenom elementa.
  
• Pogrešan kut kotača. Česti uzrok trošenja guma. Ovaj problem je poželjno vjerovati stručnjacima, jer je teško popraviti prednju suspenziju s takvim kvarom.

Dijagnostika prednjeg ovjesa VAZ 2110, obratiti pozornost na

1. Stručnjaci savjetuju da posebnu pozornost posvećuju zaštitnim pokrivačima šarki, periodično prate njihovo stanje i provjerite prednju suspenziju za mehaničku oštećenja.
2. Provjerite postoji li prednja ovjesna poluga ili bilo koji drugi element pukotina ili druge vidljive štete. Također provjerite mjesta povezivanja elemenata. Kada deformira komponente, najvjerojatnije, kut kotača je slomljen i neće biti u mogućnosti da ih se prilagodi.
   
3. Provjerite jastuke, gornje nosače, šarke, podržava loptu. Ako postoje rupture na gumenim komponentama, oni moraju biti zamijenjeni.
4. Izmjerite udaljenost između kočnog diska i donje poluge. Tako možete provjeriti ovjes šarke. U slučaju da je udaljenost više od 0,8 milimetara, morate zamijeniti šarku novom.
   
5. Ako proljeće želimo ili ne uspije, zamijenite ga.
6. Ako postoje tragovi uništenja na međuspremnik, odmah ga zamijenite.
7. Ball se mijenja u njihovoj deformaciji ili trošenju. Ostale šarke moraju biti zamijenjene ako su regali stabilizatora ili sami šarki nošeni.
   
8. Sve gumene komponente se mijenjaju tijekom uništenja ili deformacije.
9. Ako je vrhunska podrška oslabljena, izvucite ga. Najvjerojatnije neće biti ozbiljne intervencije.

Video, popravak prednjeg ovjesa VAZ 2110 Učinite to sami

Savjete prof.

Za bilo koje vozilo poželjno je organizirati prevenciju nego kasnije više od nekoliko puta više od popravaka. Stoga je poželjno eliminirati greške prednje suspenzije na njihovim prvim manifestacijama, kako bi se izbjegli ozbiljniji problemi u budućnosti.