Do danas, samopolupljenje auto tijelo je sve više u modi. To je zbog previsoke cijene, koja je potrebna za poliranje vozila u specijaliziranim automobilskim uslugama. Osim toga, postupak poliranja s vlastitim rukama omogućuje mnoge vozače da dobiju estetski užitak iz samog procesa.

Poliranje tijela automobila vlastitim rukama - proces je prilično kompliciran, ali, ipak potrebno. Čim se automobil ukloni s transportera, okolni agresivni medij aktivno utječe na to, posebno mehanička opterećenja, prljavštine, kapi temperature, taloženje, i tako dalje, što neizbježno dovodi do trošenja površine tijela.

Poliranje tijela, pozitivni učinci poliranja

Uz poliranje automobila, možete riješiti mnogo nevolja koji su povezani s ogrebotinama i pukotinama, kao i za zaštitu vašeg automobila dugo vremena. Na primjer, vi ste napustili sve nepravilnosti, vratite automobil izvorni sjaj i napravite premaz za mnogo godina imunitet na utjecaje na okoliš.

Kao što je gore spomenuto, boje koje pokriva vozilo može biti pokriveno mikročircima i drugim nedostacima. Kao rezultat tih pukotina, agresivne tvari padaju pod sloj boje i formiraju praktički neprimjetljiv proces korozije. Fokus oštećenja tijekom vremena postat će sve više i više, što će dovesti do žalosnih rezultata ako se ništa ne uzima.

Funkcije za poliranje tijela za osnovno vozilo:

1. Nakon procesa poliranja, automobil ima benigni vidljiv pogled.

2. Tijekom pripreme automobila za prodaju, poliranje se smatra obveznom pozornicom.

3. Aktivno štiti vozilo od utjecaja na okoliš.

4. Uz pomoć poliranja, male ogrebotine mogu se ukloniti iz tijela ako njihova dubina ne dostigne prajmer.

5. Također, potrebna je poliranje kako bi se uklonili razne nedostatke koji su nastali nakon slikanja tijela vozila.

Postoje tri faze za neovisne visokokvalitetne strojeve za poliranje:

1. Potrebno je ukloniti dio premaza boje s fino abrazivnom košom.

2. Zatim proizvestimo poliranje za rehabilitaciju specijalizirane abrazivne paste.

3. Dalje, dati sjaj u tijelu uz pomoć zaštitnog poliranja s ne-abrazivnim pastom.

Pomoćni alati i esencijalni materijali za poliranje

Naravno, bez pravih materijala i alata o kompetentnom i visokokvalitetnom poliranju, ne može biti govor:

1. Trebat će nam kvalitetan polirolol.

2. Stroj za poliranje, bolje ako je profesionalno.

3. krugovi meke i grube obrade za poliranje.

4. Bijeli duh.

5. Pamučna krpa ili posebne salvete.

Odabir radnog mjesta, kriterijima za pravo radno mjesto

Prvo, potrebno je proizvesti poliranje u čistoj i zatvorenoj prostoriji, koja je dobro prozračena. Tijekom rada bit će puno prašine koje trebate odmah očistiti.

Drugo, potrebno je voditi brigu o najvišoj mogućoj osvjetljenju.

Treće, ravne sunčeve zrake ne smiju pasti u sobu, jer se komponente poliranja suše prebrzo.

Pripremni rad za poliranje tijela

Odmah prije poliranja automobila potrebno je temeljito oprati uz pomoć automobila i dopustiti da se površina osuši. Zatim, konačno eliminirati ostatke vlage, protrljaju površinu s posebnim ubrus ili pamučnom krpom.

Ako nađete mjesta ili druge nedostatke na tijelu, uklonite ih pomoću bijelog duha. Vrlo je važno provesti zaštitno poliranje na površini, potpuno pročišćen od pijeska i malih čestica prljavštine, jer mogu uzrokovati ozbiljnu štetu cijelom procesu poliranja.

Poliroli za automobil, kako odabrati prave polirolije

Postoje dvije glavne i najčešće vrste pismenog poliranja tijela - smanjenje i zaštitno poliranje.

Restorativno poliranje se provodi kako bi se uklonili male i plitke ogrebotine, posebno, kako bi se uklonile razne lipce, mrlje ili trake.

Sam postupak je smanjenje poliranje, u stvari, je mehaničko uklanjanje površinskog sloja na kojem se koristi abrazivna pasta. Debljina takve paste trebala bi biti pet mikrona, iako ovaj parametar ovisi o njegovom zrnu. Na primjer, debljina tvorničkih lakiranja je približno 100-150 uM. To znači da ima još deset ili dvadeset laganih laboraca.

Zaštitno poliranje se provodi s različitim ciljem. Ona štiti premaz od budućih negativnih učinaka vanjskog okruženja. U isto vrijeme, abrazivna pasta se ne koristi, naprotiv, provesti zaštitno poliranje tijela automobila, potrebno je koristiti abrazivne politera, nastaju na temelju raznih voska i sintetskih materijala.

Nije tajna da svojstva različitih Polyrolls izravno ovise o glavnim komponentama. Na primjer, vrlo je lako primijeniti zaštitne vrste politerola u kojima su glavne komponente silikona i vosak. Međutim, oni se također lako uklanjaju - nakon drugog ili trećeg posjeta automatskom pranje automobila, zaštitni polirolol morat će se ponovno primijeniti.

Među zaštitnim politerolima, izdržljivi i najpouzdaniji su polimerni politeri. Odlikuju se sličnim svojstvima i primjenjuju se svakih šest mjeseci. Nesumnjivo, oni su mnogo više vrijedni silikonski ili vosak polimera. I njihova primjena je duži i dugotrajan proces.

Također, vrijedno je reći da ako se vozilo naslika u bisernu boju ili metalik, potrebno je odabrati posebne vrste politerola namijenjenih konkretnim za takve premaze. Ako govorimo o razdoblju djelovanja poliranja, sve ovisi o broju posjeta autopraonicama, vremenskim uvjetima i mnogim drugim čimbenicima. Prema statistikama, poliranje je kvalitativno izrađena bez šest mjeseci.

Osim toga, postoji takav postupak poliranja koji povećava sjaj prevlake svjetiljki i prednjih svjetala automobila.

Poliranje ogrebotina, značajke rada za uklanjanje ogrebotina

Da biste uklonili ogrebotine s površine tijela, morate koristiti poseban pisaći stroj (ekscentrični stroj za brušenje), koji je namijenjen za to. Trebalo bi ga polako tretirati svu potrebnu površinu. ESM bi trebao proći kroz sva područja premaza, ne napuštanja bilo kojeg dijela. U početku, potrebno je obraditi premaz s krugom grube obrade sa srednjobraznim sastavom, a zatim promijeniti krug na manje krute, a ne s abrazivnim materijalima. Ako je stroj nov, ne preporuča se da to duže rukuje s krutim krugom.

Poliranje vozila treba provesti u fazama, koje neće sušiti sastav polierola prije sljedeće obrade. Osim toga, bolje je provesti svaku vrstu obrade dvostruko da ne propustite jedan dio.

Zaštitno poliranje, korak po korak

Kada je stroj izvršio svoj rad, na površinu primjenjujemo malo zaštitne politera. Sada je potrebno postupno trljati krpom, a potpuno ne uspije. Mi mijenjamo punjenje na stroju, stavljajući je na nizak tempo rada i nastavite s poljskom. Visokokvalitetni stroj za poliranje u prosjeku traje oko dva sata. Da biste dobili pozitivan rezultat, ne biste trebali žuriti, potrebno je staviti dušu u takvo djelo.

Ako nemate strojeve, možete polirati rukama. Na primjer, japanski poljski automobili samo ručno. Iako, u ovom slučaju, morate imati puno strpljenja.

Ako ručno polirajuće stroj, morat ćete primijeniti polirolol na ubrusi bez dlačica i ravnomjerno rasporediti preko cijele površine automobila. Zatim slijedi neko vrijeme čekati, tako da se smjesa osuši i polimerizira, nakon čega je polirana s čistom krpom s kružnim pokretima. Potrebno je nastaviti proces dok premaz dobije zrcalni sjaj.