Neki vozači moraju se nositi s tako ozbiljnim problemom kao blijedim prednja svjetla. Najviše dosadna stvar je da se ne mogu izbaciti, jer je vlaga unutra. Zašto se to događa?

Zašto znojite prednja svjetla

Počnimo s činjenicom da ne bi trebalo biti vlage u bloku prednjih svjetala, čak iu minimalnoj količini. Prema tome, prisutnost kondenzata u njemu govori o vodama. Mogu postojati mnogo razloga za to.

pogrešna geometrija prednjih svjetala

Najčešći problem je pogrešna geometrija tijela - automobil je u početku bio pogrešno sastavljen na transporteri, zbog čega je bio mali jaz između pojedinačnih komponenti prednjih svjetala, kroz koje voda pada unutra. Iako treba napomenuti da danas novi automobili više nemaju takvih nedostataka. Konkretno, većina kineskih automobila, koji se ranije žale na vlasnike, postigli ovu razinu kvalitete kada neki proizvodni brakovi ne mogu biti govor. Svijetli primjer može služiti bilo kojem automobilu brand lafan, kao na primjer, Breez ili X60.

depresiranje nakon nesreće

Čak i manja šteta na prednjem dijelu automobila tijekom nesreće, u pravilu, to se negativno odražava u stanju prednjih svjetala. Čak i ako prednja svjetla nisu bila slomljena, šansa da njihov dizajn nije bio slomljen, bilo bi minimalno. Osim toga, prilikom cijepanja stakla ili drugog elementa prednjih svjetala, često se popravljaju, umjesto zamjene. I popravak plastičnih ili staklenih materijala uključuje uporabu jednostavnog brtvila. Njegova svojstva su dovoljna po prvi put, ali nakon nekoliko godina brtvilo će u potpunosti izgubiti svoje izvorne karakteristike, zbog čega će nepropusnost prednjih svjetala će nestati.

pukotine na staklu

Izgled na staklu čak i mikroskopske pukotine podrazumijeva penetraciju vlage, kao rezultat toga što prednja svjetlost blijedi. Mikrokrij se može pojaviti na staklu, što je teško primijetiti golim okom, ali mokrni zrak i prednja svjetlost će se zategnuti.

izlaz hidrokorografskog

Određeni razlog, ali sasvim moguć. Bit je da u nekim prednjim svjetlima postoje hidraulični lektori. Drugim riječima, okrenite ručku na ploči s instrumentima, tlak se povećava i razina svjetlosti se povećava ili padne ako je potrebno. Međutim, često, osobito na domaćim automobilima, oni ne uspiju, tekućina teče u prednju svjetlo, zbog čega se događa za zamagljivanje.

Prednja svjetla koja prijeti automobilu

Ako nije moguće eliminirati uzrok periodičnog izgleda vlage unutar prednjih svjetala, to može podrazumijevati ne vrlo dobre posljedice:

• Otkrivanje vidljivosti.Kada svjetlosna zraka prođe kroz sloj kondenzata, rasprši se i lomo, a to je znatno utječe na razinu osvjetljenja cesta. Modificirane optičke karakteristike prednjih svjetala, zauzvrat, voditi ne samo nelagodu tijekom vožnje i mogu izazvati nuždu.
• Smanjenje života svjetiljki.Funkcioniranje u uvjetima visoke vlažnosti značajno smanjuje život žarulje čak iu najkvalitetnijoj opremi za rasvjetu.
• Uništavanje metalnih površina, posebno reflektor.Ako je vlaga stalno u prednjem svjetlu, to dovodi do hrđe na kontaktiranje metalnih dijelova.
• Gubitak električnih priključaka.Budući da vlaga ima negativan utjecaj na kontakte, ona podrazumijeva oksidaciju, što može uzrokovati potpunu ili djelomičnu izlaz ožičenja automobila.

Što učiniti ako se prednja svjetla znoje zbog pogrešnog dizajna

Ako primijetite da su svjetla na vašem automobilu fisted, prva stvar koju trebate učiniti je uključiti ih.

Toplina koja će biti oslobođena će zagrijati unutarnji prostor prednjeg svjetla od sušila. Ali zapamtite da je Xenon svjetiljka istaknuta toplina mnogo manja od halogena. Stoga, ako su prednja svjetla u vašem automobilu opremljena Xenon svjetiljkama, takav je postupak vjerojatno da neće dati rezultat.

Neki vozači preporučuju primjenu posebnog kompozicije - silikagel. Imajte na umu da paketi s ovim kompozicijom mogu se često vidjeti u kutijama za cipele.

Međutim, ova metoda ima obrnutu stranu. Silika gel se tijekom vremena tijekom vremena, stoga se povećava, što može dovesti do oštećenja prednjih svjetala iznutra. Stoga se ova metoda može koristiti samo kao privremena mjera, ali ne bi trebala biti odgođena s uklanjanjem samog uzroka prednjih svjetala.

Što učiniti ako se prednja svjetlost znoje zbog oštećenja u sudaru

Prije svega, demontirajte prednja svjetla i osušite ga.

Nakon sušenja slijedite prednja svjetla na prisutnosti pukotina ili druge štete. Ako su čipovi i pukotine odsutni, ali vlaga se sve pojavljuje točno, potrebno je zatvoriti sve zglobove kućišta i stakla - to se radi s brtvilom, poželjno bezbojnim.

Tako možete ukloniti sve mikročitove. Pogledajte ugradnju svjetiljke u slučaju. Mora nužno imati brtvu, ponekad plastiku, ponekad gumu. Ako nedostaje brtva, to je zbog toga da se vlaga može odgoditi.

Što učiniti ako se prednja svjetlost znoje zbog mikročitanja na staklu

Ako nađete ispucati na kućištu prednjih svjetala, možete ga pokušati ukloniti sami. Neće raditi s vrpcom ili ljepilom, najbolji alat za popravak kućišta prednjih svjetala je poseban vlaknasti željezo dizajniran za plastiku. Također možete riješiti problem s posebnim auto-skrb. Ako je staklo napuknulo, idealno je potrebno zamijeniti, ali se ne prodaje uvijek odvojeno. Kupite prednja svjetla također nije opcija. Što onda učiniti? Ako je pukotina mala, pokriti toning film odozgo, ali uzeti transparentan, ne tamni. Ima ljepljivu bazu koja bljeska sve pukotine, a staklo se neće izvaljati.

Što učiniti ako hidro-rekreditivni uređaj nije uspio zbog propuštanja tekućine?

U pravilu, hidro-korelacije prednjih svjetala su neprikladni dizajn koji ne podliježu popravak. Stoga, ako je hidro redatelj nije uspio, potrebno je zamijeniti novim setom.

SAVJETI PROS: Kako pronaći mjesto usisavanja zraka na reflektoru?

Da biste točno odredili mjesto zraka na reflektoru, morate ga ukloniti. Ova metoda jamči stotinu posto. Ulijte vodu u kupaonicu i spustite prednji svjetlo. Gledajte, gdje dolaze mjehurići - to će biti mjesto usisavanja zraka.