Prethodno se naziva mehanizam koji je odgovoran za pokretanje vozila bez problema. Dobro provođenje ovog postupka pomaže u održavanju integriteta jedinice za napajanje. Takav uređaj može se kupiti u posebnim trgovinama, ali neki vozači mogu sami izgraditi ovaj grijač motora.

Grijač motora, zadataka i funkcije ovog uređaja

Prepremlica motora je poseban uređaj koji vam omogućuje zagrijavanje automobila motora bez njegovog pokretanja. Zimi, vrijeme godine, problem motora se najčešće događa - kao rezultat niske temperature okoline, vozilo ne može početi. U tom slučaju ovaj grijač će doći do spašavanja.

Ovaj uređaj je usmjeren na održavanje optimalne temperature zraka ispod haube vozila, zbog čega svi sustavi tijekom hladne sezone rade neoprezni.

Po prvi put počelo se koristiti u sjevernoj Europi i Skandinaviji. Sustav se može spojiti na unutarnji i vanjski izvor napajanja.

Značajke prijeglice:

1. Prethodno zagrijava jedinicu za napajanje.
2. Olakšava postupak pokretanja motora u sezoni mraza.
3. Zagrijava zračni prostor u kabini vozila.

Postoji nekoliko glavnih vrsta prijeh automobila u automobilu:

1. Tekući grijač.
2. Autonomni grijač zraka.
3. Električni motorni grijač.
4. Toplinska baterija.

Tekući grijač motora, uređaj, prednosti i nedostaci

Danas su ti grijači najbolji na tržištu. Uz to, ne samo da možete pokrenuti motor vozila bez ikakvih problema, već i zagrijati njegov salon.

Tekući grijač je montiran ispod poklopca automobila i spojeni su na konturu zagrijavanja vode. U takvom uređaju moguće je povezati tajmer koji će početi raditi u unaprijed određenom vremenu. Osim toga, može se lansirati radio signalom ili kroz daljinski upravljač. Ovaj uređaj je vrlo ekonomičan i zapravo radi tiho.

Glavne komponente tekućeg grijača motora su:

1. Upravljačka jedinica elektroničke upravljačke jedinice - kontroler, koji prati pregrijavanje, temperaturu, dovod zraka, gorivo i tako dalje.
2. Zračni superžac, koji služi zrak u komoru za izgaranje.
3. Pumpa za gorivo s inženjerskom gorivom.
4. "Kotao", koji uključuje komoru za izgaranje, izmjenjivač topline.
5. Relej koji uključuje ventilator redovitog peći za zagrijavanje unutrašnjosti.
6. Cirkulacijska pumpa koja ispušta rashladno sredstvo.
7. Tijelo za kontrolu predhearača - daljinski upravljač, timemer, GSM modul, za pokretanje grijača u telefonskom modu.

Autonomni grijač motora, grijač zraka

Autonomni grijač zraka dizajniran je za zagrijavanje ogromnih volumena. Stoga se često koristi u autobusima i kombiju. Ova jedinica troši malu količinu goriva, brzo zagrijava zrak i radi dovoljno mirno.

Autonomni uređaj za pre-grijanje je mala komora, unutra koja se nalazi smjesa goriva-zraka, kao i, stolal, koji je potreban da zapali ovu smjesu. Zidovi komore uključuju krug rashladnog sredstva, koji se zagrijava, koncentrira u malom krugu okolnog sustava, uz pomoć kojih se interijer zagrijava, motor i odmrznu staklo.

Autonomni uređaj je lokaliziran u sektoru hlađenja ili u sustavu napajanja automobila. Pogodan je za benzin i za dizelski motor. Izvor opskrbe energijom je spremnik za gorivo vozila, a ne na napajanje.

Električni grijač motora, uređaj, prednosti i nedostaci

Električni grijač motora nije autonomni grijač. Načelo rada ovog mehanizma je instalirati u cilindarskom bloku odgovarajućeg uređaja za grijanje, koji se proteže od 220 volti električne mreže.

Ovaj uređaj je pogodan za vozače koji pohranjuju svoja vozila u garažama, to jest, gdje se nalazi električna utičnica. Djeluje samo iz električne mreže, na to, ako ostavite svoje vozilo u parkiralištu, ova opcija jednostavno nije prikladna.

Zapravo, grijač električnog motora nalikuje kotlu. Oba ova uređaja su vrlo slična jedni drugima. Uređaj koji podešava temperaturu zraka ispod poklopca sastoji se od zavojnica grijaće spirale ugrađene u cilindre. U isto vrijeme, u bloku cilindra ne postoji ugovoreni čip sustava hlađenja. Zapravo, spiralo je instalirana unutra, koja pomaže održavanju optimalne temperature zraka u rashladnom sredstvom, što olakšava rad motora.

Uređaj električnog grijanja uređaja za napajanje montiran je ispod poklopca, dok se izolacijski priključci prikazuju na automburu i spojeni su na izvor napajanja. Uređaj je dodatno opremljen punjenjem punjenja, što doprinosi svojoj trajnosti, kao i sektoru ventilacije.

Cijene sličnih sustava grijanja dovoljno su visoki, ali još uvijek zaslužuju svoju popularnost.

Autonomni grijač motora, toplinska baterija, uređaj, dostojanstvo i nedostaci

Ovaj uređaj radi s vrućim rashladnim sredstvom vrućeg rashladnog sredstva.

Temperatura-neucenska temperatura autonomnog grijača može držati oko dva dana. Prilikom pokretanja motora, vruća rashladna tekućina prolazi nekoliko puta u krugu hlađenja, čime se u kratkom vremenu zagrijava jedinicu za napajanje.

Izrađujemo zaključke

Zapravo, svi uređaji za očuvanje imaju slične načela rada. Takvi mehanizmi imaju komore izgaranja od nehrđajućeg čelika, koji padne kao gorivo s mlaznicom i zrakom kroz ventilator. Ovdje je paljenje ove smjese. Dolazi iz svijeće ili iz trske grijanja. Tosola grijanje nastaje kao posljedica povećanja temperature tijekom izgaranja mješavine zraka. Pumpa koja je instalirana u sustavu hlađenja trese tekućinu koja zagrijava cijeli sustav. Zatim je ventilator na štednjaku povezan s kojim se salon vozila zagrijava.