Ponekad postoji takva situacija u životu - prilazimo našem željeznom konju i vidimo da je pao na jednu nogu, a onda misliš, kotač. Da ... kao što nije tužno, ali kotač se spušta. Ili drugo stanje: idemo na vaš automobil, uživajte u omiljenoj melodiji, ljubazni povjetarac leti u otvoreni prozor. Odjednom ... naš automobil je postao gori da se pokorava upravljaču i povukao se u stranu - razlog je isti - spušten kotač. Postoje slučajevi i još gore. Ugodna vožnja, izvrsno raspoloženje - iznenada oštar "pucao" i zadržati automobil u ravnom pokretu postaje nepodnošljivo težak. Kao što ste već pogodili - rasprsnuli, ili kao iskusni vozači kažu "pucao" na kotač.

Rupa u kotaču

Razlozi za neuspjeh kotača mogu biti puno - to je nokat, nije jasno odakle gume snimljene na cesti, i brak guma, koji je bio nezapažen pri kupnji, i nikada ništa drugo.

Koje radnje trebamo poduzeti kako bismo učinili na naš konj?

Obrišite staklo, ubijte kotače, pušite u ispušnu cijev - sve to je dobro, ali ne za nas.

I samo mijenjamo propali kotač u rezervnu i tiho dođe do najbliže gume. Dakle, početi ...

Rezervni kotač gdje se nalazi u automobilu

Prije svega, definiramo - imamo li rezervni kotač, takozvani "rezervni", Jack i ključ balona.

U različitim strojevima pohranjuju se na različitim mjestima.

U vaz classics, ove predmete su u lijevom odjeljku debla, u prosječnom stranom automobilu, u pravilu postoji posebna niša na dnu debla, gdje leži "Rezervna soba", na naslovnici Ovaj niša ključ i utičnica (ali mogu postojati opcije), ruski SUV "NIVA" Rezerva i Jack smještena u prostoriju motora, ispod haube.

Zaustaviti auto kako to učiniti

Pronašli potrebne stavke? Fino! Pedeset posto slučaja već je učinjeno.

Nadalje, moramo ispuniti naš automobil, tako da on slučajno nije zamahnuo i nije "skočio" iz Jack.

Inače, posljedice nisu najugodnije, od ogrebanih pragova i krila, prije nego što pritisnete bilo koji dijelovi tijela servisera.

Osim parkirne kočnice, takozvani "rukovatelj", moramo staviti pod prednje i stražnje kotače, s suprotnim popravkom stranaka, bilo koji anti-tart pufer.

Može se položiti cigle ili ne-kamperirani kaldrme koji se nalaze na mjestu popravka, male daske ili visinu skloništa od 5 cm, itd.

Općenito, sve stavke koje mogu zadržati naš automobil od najmanjih pokreta.

Vrlo je važno kao prilikom podizanja automobila Jackom, ima imovinu za kretanje naprijed ili natrag.

To može dovesti do klizanja automobila iz dizalice i posljedica koje smo smatrali više.

Kako ukloniti kotač iz automobila

Zatim, uz pomoć ključa balona, \u200b\u200bobjavljujemo sve orašaste plodove ili vijke (ovisno o brandu automobila) zadržavajući kotač.

Pažnja! Mi ne odvrstimo, naime puštamo.

Naši pričvršćivači čvrsto drže kotač, pa ćemo morati uložiti znatne napore da "pusti".

U ovom trenutku automobil i dobiva značajne šokove i puls za kretanje.

Pa, osigurali smo!

Kada vidimo da se naši orašici slobodno vrte, nastavite do postupka za podizanje automobila uz pomoć priključka.

Ovdje je također potrebno uzeti u obzir stanje površine na kojem se nalazi automobil.

Ako je to beton, asfalt ili suha i jaka zemlja - dobro, ako pjeskovite tlo, morate pronaći stalak ispod Jack.

To može biti tanjur, par popravnih ključeva, presavijeni cross-moždani udar - glavni zadatak nije dopustiti Jack ispod težine našeg automobila.

Kada se taj zadatak riješi, pričvrstite utičnicu u automobil i početi bez žurbe da rotira ručicu do trenutka kontakta s površinom zemlje (možete ga unaprijed dobiti na željenu visinu).

Sada posebnu pozornost na fiksno stanje našeg automobila.

Okrenite ručku, podižući automobil i izgledaju kao da se ponaša. Nemoguće je u tim trenucima naši noge, ruke i drugi dijelovi tijela bili su izravno ispod automobila.

Proslavite Bog štiti!

Čim se trenutak spušta kotači s tla, zaustavite se. Sada trebamo odvrnuti pričvrsne vijke (orašasti plodovi), ostavit ćemo samo jedan, za osiguranje.

Stavili smo ih tako da su pri ruci i izvan zone za uklanjanje kotača. "Outlet" također bi trebao biti u blizini, ali ne ometati uklanjanje kotača.

Kroz ručku utičnice, podižući automobil na razinu kada se "rezervni" lako može uklopiti u mjesto uklonjenog kotača.

Bolje je podići automobil nešto više nego uviti dizalicu s kotač već uklonjen - drugi je najopasniji.

Kada je stroj podignut na željenoj visini, ponovno smo uvjereni u njegovo nepomjerno stanje.

Također je vrlo važno - automobil može "plivati" u bilo kojem neprikladnom trenutku, ako je kotač još uvijek na mjestu, neka od uništenja i nevolja, ako je već uklonjena - vrlo različita, kao reda veličine superiorne.

Promijenite kotač

Stroj se ponaša dostojno, idite na sljedeći postupak.

Pažljivo odvrnite preostale sigurnosne elemente, pažljivo, bez trzaja, uklonimo našu kotača iz vodiča i stavite ga na stranu, a na njegovo mjesto, također bez nepotrebnih kretena i vreve, stavljamo našu "rezervnu gumu" i odmah " nekoliko zatvarača.

Trenutak mjesta svih komponenti vrlo je važan unutar dosega.

Svatko bi trebao biti smješten tako da je pravilo provedeno - okrenuto, okrenuto, stavi, itd. Bez pokreta - sve bi trebalo biti jasno i funkcionalno.

Uz pomoć balona, \u200b\u200bomotavamo sve pričvršćuje dok ne zaustavi nije više.

To će vam omogućiti da se kotač bude dosadno, kao što je propisano.

Ja spuštam utičnicu, izvadite ga i temeljito rastegnite cijeli pričvršćivač.

Glavna stvar nije preurediti, inače će nam ripped klinac ili poderano navoja donijeti mnogo problema i novih popravaka.

Deklariramo priključak, ključ i kotač uklonjen na mjesto namijenjeno za njih, isperemo ili trljate ruke krpom i ... možete ići.

Važno upozorenje

Želio bih se ponovno sjetiti o sigurnosnim mjerama.

Ponekad prevarački izričito reproduciraju kotač kako bi iskoristili zapošljavanje vozača i povukli bilo što vrijedno od automobila, a postoje slučajevi da se automobil može ušuljati (na primjer, u filmu "Spec" to je učinio majstorski, i Film se temeljio na stvarnim događajima). Stoga, ako je kolega putnike s vama, onda mora pogledati sve za automobil, a ne za popravak ili prolazi djevojke.

Ako nema putnika, tada se automobil treba zaključati - i vrata, i deblo, bolje je polijetati nego tada se pokajati.

Takvi jednostavni savjeti će vam pomoći u neugodnoj situaciji s neočekivano desopiranim kotačima.

Ni karanfil niti štap na cestama!