Generator je glavni izvor električne energije automobila tijekom pokretanja motora. Neispravnost rada generatora podrazumijeva ekstremno negativne posljedice. Iz tog razloga, trebalo bi posebno pažljivo pratiti performanse generatora. Na većini automobila, provjerite rad generatora vlastitim rukama neće biti posebne poteškoće. Provjera generatora automobila provodi se pomoću multimetra i napravljen je prema istom principu na svim vozilima.

Generator, uređaj i svrha

Glavni elementi automobilskog generatora su:

1. Stator s namotima;
2. Rotor;
3. Dioda most;
4. Regulator napona;
5. Remenica;
6. Poklopci od aluminijskih legura;
7. Ventilator;
8. Kontaktni prstenovi;
9. Stres ispravljač;
10. Ležajevi;
11. Orašasti plodovi, vijci i podloške.

Glavna svrha automotive generatora je transformacija mehaničke energije koja dolazi iz motora pomoću prijenosa pojasa na električni. Električna energija transformirana od strane generatora osigurava normalan rad električnog sustava na ploči automobila i punjenje baterije.

Znakovi kvara generatora

Prema statistikama kvara u električnom sustavu, u prva tri voditelja u učestalosti pojave. Prema vrsti, mogu se podijeliti u dvije glavne skupine, prva stoljeća hrane (prednja svjetla, paljenje, magnetol, na računalu, itd.), Te drugi izvori električne energije (punjiva baterija i generator).

Neštovine koje proizlaze u generatoru također se mogu podijeliti u dvije glavne kategorije, naime:

• Mehaničke smetnje;
• Električna greška.

Ovo se razdvajanje događa zbog činjenice da je generator i mehanički agregat i električni.

Mehanička vrsta grešaka generatora automobila uključuje:

• Deformacija ili oštećenje predmeta i zatvarača;
• Trošenje remena;
• Kvar u radu ležajeva;
• Kvar pričvršćenih izvora;
• Ostale greške nisu ni povezane s električnim dijelom.

Električna vrsta grešaka generatora automobila pripada:

• Nositi i spaljivati \u200b\u200bgrafitne četke;
• Izolacijski uzorci;
• Razbijanje namotača;
• Multivan zatvaranje namota statora;
• Kvar diodovog mosta;
• Krug.

Glavni znakovi neispravnosti automatskog generatora:

• Strani zvuk koji je objavio generator;
• Punjena ili potpuno ispražnjena baterija;
• Lampica za pražnjenje baterije stalno svijetli kada motor radi;
• Slaba prednja svjetla vozila na motoru;
• Slab zvučni signal tijekom pokretanja motora.

Zanimljiv! Mogu se pojaviti neke značajke na određenim vrstama motora, tako da benzinski motor neće moći dugo raditi s neispravnim generatorom. To je zbog činjenice da se baterija ispušta i prestaje proizvesti iskru na svijeću za paljenje. Ovaj problem je neobičan za dizelske motore, budući da se paljenje smjese goriva u cilindrima nastaje zbog kompresije. I u svijetlim vremenu dana, neuspjeh generatora se ne dobiva uvijek.

Sigurnost u radu, koja se ne može učiniti prilikom provjere generatora

Kada se rad odnosi na popravak, zamjenu i rješavanje problema u automobilskim generatoru, ni u kojem slučaju ne smije biti dopušteno:

• Toosol, ulja ili druge tekućine izravno na generator;
• S neispravnim naponskim ispravljanjem (dioda mosta) ostavite automobil s spojenom baterijom;
• S terminalima preuzetim iz baterije, napustite ga uključen generator;
• Usrežite generatore nalaza među sobom kako bi potvrdili svoj rad;
• Uklonite terminale s baterije kada motor radi.

Kako provjeriti regulator napona

Bez regulatora napona, ne može to učiniti generator automobila. Ovaj element generatora pruža podršku struje struje napona. Dakle, kada je kvar regulatora napona kvar, struja, električna energija od strane generatora će se stalno mijenjati, ovisno o okretajima motora. Tako će se napon brzine okretanja motora doseći više od 20 volti. Kao rezultat toga, ova napetost će onemogućiti sve potrošače električnog automobila.

Važno! Da biste provjerili rad regulatora, napon mora biti privučen pomoćnikom.

Provjera učinkovitosti napona pojavljuje se na motoru koji se pokreće pomoću multimetra i izvodi se u slijedećem nizu:

1. Otvorite poklopac automobila;
2. Pripremamo multimetar (postavljen na položaj "DC mjerenja");
3. Pomoćnik sjedi u automobil i dovodi motor na 3 tisuće okr / min;
4. U terminalima baterije proizvodimo mjerenje napona (ako napon na terminalima odgovara normi i ne prelazi 14,8 volti, regulator napona se smatra u potpunosti ispravno, inače ići na sljedeći korak);
5. S dodatnim (po mogućnosti bakra) kabel spojite tijelo za automobil s tijelom generatora;
6. Donijeti motor na 3 tisuće rpm;
7. Ponovno izrađujemo napon na baterijskim terminalima (ako se napon ispada da je veći od norme, to označava kvar regulatora napona);
8. Ako, s drugim testom, napon odgovara normi, govori o lošem kontaktu "masi". Da bi se uklonio ovaj problem, potrebno je očistiti površinu "masovnog" kontakta.

Važno! Napon od 14,8 volti se smatra normom na osobnim automobilima, s isključivanjem elektrotransstructora (svjetlo, radio, klima uređaj itd.).

Kako provjeriti diodni most generatora

Dioda most generatora automobila djeluje kao naponski ispravljač, ona osigurava zamjensku transformaciju u trajno. Njegova je značajka da omogućuje električnu struju samo u jednom smjeru.

Provjera mosta Generator dioda se provodi pomoću multimetra i je kako slijedi:

1. Uspostavljamo multimetar u načinu "odgovara";
2. Nick Diode;
3. Mijenjamo sondu na mjestima.
4. Ponovno se pojavi ova dioda;
5. Ponovimo ovaj postupak sa svim diodama.

Važno! Konkurentne diode trebaju biti nadimak samo u jednom smjeru i imaju otpor u 450-800 ohma.

Trenutni povratak, kako provjeriti struju trzanja

Struja trzanja se provjerava pomoću multimatre. Proces promjene struje je prikladan za provesti s partnerom.

Provjera struje prikupljanja generatora automobila je sljedeća:

1. Partner pretvara motor i donosi svoj promet na 3 tisuće;
2. Ugradite mod ampermetra na multimetar;
3. Multimetar krpelja omotajte žicu koja ide na kontakt broj 30 (B +);
4. Naizmjence, uključite cijeli električni potrošač u automobilu (napišite indikatore svakog elektrotipa i preklopite ih);
5. Sada uključite sve elektrotransmitera u isto vrijeme i napisati čitanja multimetra;
6. Usporedite svjedočanstvo multimetra, razlike između dva svjedočenja ne bi trebale prelaziti 5 ampera.

Generatorsko uzbuđenje struje Kako provjeriti struju uzbude generatora

Ekscicinska struja generatora također je prikladnija za mjerenje grinja multimetra. To je prikladno izmjeriti s partnerom. Mjerenje struje uzbude generatora je kako slijedi:

1. Partner pretvara motor i donosi svoj promet na 3 tisuće (motor mora raditi na kratkoj brzini kratko vrijeme);
2. Ugradite mod ampermetra na multimetar;
3. Multimetar krpelja omotajte žicu koja ide na kontakt broj 67 (d +);
4. Ukloniti svjedočanstvo iz multimatre;
5. Struja uzbude na redovnom generatoru treba biti od 3 do 7 ampera.

Savjeti za profesionalce

Kako biste izbjegli probleme s radom generatora. Potrebno je povremeno provjeriti remen generatora automobila.

U proizvodnji zavarivanja na tijelu automobila, morate isključiti iz automobila generatora i atertnog terminala.

Potrebno je odmah poduzeti mjere kada sunčanje indikator baterije.

Potrebno je povremeno proizvoditi skidanje i zatezanje električnih kontakata ožičenja. To će u velikoj mjeri povećati vijek trajanja električnog sustava automobila.

Provjera rada generatora automobila najbolje se obavlja u suradnji s partnerom. To će uvelike olakšati i ubrzati proces provjere rada generatora.

Također preporučujemo čitanje naših članaka. "Elektrolit za bateriju" i "Baterija za automobil, kako povećati trajanje baterije".