SLS - To je šarke jednakih kutnih brzina, u okruženju vozača koje se također naziva "granatom". Ime "Grenade", primio je za vanjsku sličnost s ručnim granatama, vrijeme "Velikog domoljubnog rata". Ovaj zglob je instaliran na pogonu na sve kotače i vozilima na prednjem kotaču. Zapravo, ove klase klasa postoje samo zbog smreke. On je onaj koji pruža mogućnost istovremeno biti vodeći i usmjeravanje, prednja osovina automobila.

Boot shrusid kako je dogovoreno

Rumen boot je izrađen od fleksibilnih, gustih materijala i ima konupan, valovitog oblika.

Anthers pričvršćen su dvije stezaljke.

Shrus čizma, svrha

Šarci jednakih kutnih brzina je iznimno hirovita jedinica, ne podliježe se popravku iu slučajevima neuspjeha, može se zamijeniti samo s novim. Ako postoji čak i mala količina prljavštine ili prašine, miješaju se s mazivima. Podmazivanje se pretvara u neobičan abraziv. Kao rezultat toga, SLS počinje "crunch", ovaj problem je riješen samo zamjenom same šarke jednakih kutnih brzina.

Cijena novog šarka je prilično visoka, u isto vrijeme ignorirajući "crunch" škare je prepun iznimno neugodnih posljedica, zglob elementarna može jarny, što dovodi do gubitka kontrolibilnosti automobilom i lomom mjenjača. Ono što opet dovodi do još većih troškova.

Da bi se spriječilo ulazak prašine, prljavštinu i vlagu, nalazi se čizma. U biti, to je zaštitno kućište koje uzima sve vanjske utjecaje. Osim zaštitnih funkcija shrova, također drži leđa maziva izravno unutar ove jedinice.

Shrusi ispod, materijal proizvoda

Boot za šarku jednakih kutnih brzina izrađena je od određenih vrsta gume, silikona i poliuretana. U svakom slučaju, koji materijal nije napravio prtljažnik za shrov, mora se pridržavati određenih zahtjeva:

• Čvrsto olakšavaju pojedinosti, eliminirajući mogućnost jaza;
• Imaju visok pokazatelj elastičnosti i elastičnosti;
• Održavati svoj izvorni oblik u redovnoj vlačnoj i kompresiji;
• Imaju otpornost na učinke goriva i maziva;
• Imaju povećanu otpornost na habanje;
• Imaju visoku stopu otpornosti od smrzavanja, zadržavajući svoju elastičnost i elastičnost.

Shrusi boot, kako odabrati visokokvalitetni boot, kriterije za odabir

Prilikom odabira antera za šarke jednakih kutnih brzina, prije svega, vrijedi obraćati pozornost na kvalitetu samog proizvoda i ugled proizvođača. Odabir prtljažnika, morate ispasti jedan od nabora prema van, dok se boja materijala u mjestu zavoj ne smije promijeniti. Također je potrebno bilo kakve mikročitove i druge štete. Visokokvalitetan čizme šal trebao bi biti elastičan i elastičan, povećana stopa rigidnosti može negativno utjecati na njegov rad.

Savjet! Odabir boot shrusa, ne koristite takve kriterije kao cijenu i materijal iz kojeg je napravljen.

Vanjski boot, dizajn značajke, inspekcija i dijagnostika

Vanjski ili, drugim riječima, redovito pokretanje vanjskog stupnja koji redovito doživljavaju cikluse kompresije i istezanja. Također se stalno podvrgava različitim utjecajem i utjecajem na okoliš (prašina, pijesak, prljavština, vlaga). Vanjski SLs, uvijek ima cilindrično zaobljeni oblik.

Vanjski čizme žbuke se mora redovito pregledati. Osim toga, inspekcija bi također trebala biti u slučaju da tijekom putovanja bilo je "struganje" zvuka s dna automobila.

U slučaju inspekcije, prije svega, treba posvetiti pozornost na izgled vanjskog samog. Također, kada je inspekcija, vanjski čizme shrova, potrebno je zapamtiti. Inspekcija se vrši na temu sljedećih nedostataka:

• Mnogi mikročitovi;
• Prašine;
• Veliki izbor maziva.

Unutarnje pokretanje, pregled i dijagnostika

Pojava unutarnjeg shrova, prije svega, ovisi izravno iz pojave unutarnje shroze. Ovisno o svom dizajnu, izgled setre se također mijenja. Obično ima složeni geometrijski oblik. U pravilu, unutarnji boot u veličini je nešto više vanjski. Prašina unutarnjeg vijka, osim negativnog djelovanja okoliša, također je podvrgnut stalnoj izloženosti visokim temperaturama.

Inspekcija unutarnjih i vanjskih dlakinja provodi se istovremeno. Nedostaci koji su osjetljivi na anthers su identični.

Savjeti za profesionalce skrbi Anthers i pravila izbora

• Boot lontura ne zahtijeva posebnu skrb. U slučaju oštećenja, čizme se mora hitno mijenjati. Zamjena naglog vrijedi deset puta jeftinije nego izravno mijenjanje same zaslona.
• Ako vanjski pregled, nije otkrio nikakvu očitu štetu na samomhu - to ne znači da im nedostaje. Kada provodite inspekciju, čizme frus treba tumačiti i posvetiti posebnu pozornost na mjesto zavoja, ako postoje brojni mikročitovi, čizma se može zamijeniti.
• Također, kada je inspekcija, možete koristiti vrlo učinkovit način za prepoznavanje mikročitanja. Da biste to učinili, kada je inspekcija potrebno okrenuti upravljač dok se ne zaustavi na bilo kojoj strani. Dakle, čizma se proteže s jedne strane i bit će stisnute s druge strane. Koristeći ovu metodu, svi mikročitovi će biti vidljivi tijekom inspekcije.
• Stručnjaci preporučuju da pregledaju kamenske anthers barem jednom mjesečno.
• Odabir grsnog čizma potrebno je montirati i duboko od lica iznutra. U zbrojnim mjestima ne bi trebala biti mikročita i promjena boje. Svi ovi pokazatelji loše kvalitete robe.
• Visokokvalitetna čizma mora biti elastična i gusta, ali ni u kojem slučaju ne teška.
• Prilikom identificiranja oštećenja škara Anthera, također je potrebno izravno provjeriti same SLS za objekt sigurnosne kopije i druge štete. To je potrebno iz razloga, jer je nemoguće odrediti kada je čizma oštećen, i mogao se ući u stisnu prljavštinu, prašinu i vlagu.
• Ako se u strijelcu pojavi "oštri" zvuk, ne zamjena od samog drugog, više neće pomoći. U ovom slučaju, potrebna je hitna zamjena, i samog, a izravno sama shroze.