Hladna sezona, automobil ostaje provoditi noć na ulici, sve to negativno utječe na bateriju, njegovo tehničko stanje. Što se može učiniti kako bi se spriječilo pražnjenje baterije.

Provjerite strujne propuštanje automobilom

• Korak 1

Pokrenite motor s potpuno napunjenom baterijom. Provjerite jesu li radij i osvjetljenje isključeno. Odvojite telefonski punjač, \u200b\u200bGPS navigator i prijenosno računalo. Zatvorite vrata ili pritisnite gornji prekidač svjetla. Uklonite ključ iz brave paljenja. Koristeći kratkospojnik, spojite negativni terminal baterije s kopčom kako biste spriječili podatke iz brisanja podataka iz memorije sustava i aktivirajte protuprovalni kôd (ako se koristi za zaštitu radija).

• Korak 2.

Sada možete dosljedno spojiti ampermetar na terminal i stezaljku. Ako odspojite prvi skakač, pojavljuje se trenutna potrošnja od baterije na ammetra. 610 ma, koju vidimo na fotografiji, to je previše.

• Korak 3.

Postoji li globalna rasvjeta u vašem automobilu? Možda se ne može isključiti. Otvorite poklopac rukavice i provjerite temperaturu žarulje, ali budite oprezni da ne spalite prste. Tu je i šansa da ne onemogućite rasvjetu prtljažnika kada je zatvoren. Da biste ga provjerili, morat ćete ući u prtljažnik i zamolite osobu kojoj vjerujete, zatvorite vas unutra. Ili samo dodirnite strop da provjerite njegovu temperaturu (ali na prvi način, slažem, donijet će vam više zadovoljstva).

• Korak 4.

Smanjenjem popisa mogućih potrošača snage po konturama potrebno je koristiti ispitni kabel koji je spojen na blok osigurača za povezivanje ampermetar do konture. Sekvencijalno odspojite ili odspojite uređaje koji imaju opterećenje na konturu da identificiraju uzrok problema.

Signalni uređaji

Unriginalni signalni uređaji nisu poznati po svojoj sposobnosti da ispraznite dobru, potpuno napunjenu bateriju. Ako na njima postoje takvi uređaji, pozornost treba platiti prvo.

Imajte na umu da postoji više veza s električnim sustavom automobila, a neke ne-originalne instalatere opreme mogu čak i pribjeći korištenju ne-standardnih metoda spajanja. U tom slučaju, trebate jednostavno ići uz ožičenje signalizacijskog uređaja kako biste odredili točku njegove veze. Skuplji alarm uređaj, manje problemi nastaju s njom, iako to može biti zbog činjenice da se više kvalificiraniji i visoko plaćeni stručnjaci uključe u instaliranje takvih uređaja.

Stereo sustav

Izvorni stereo uređaji, u pravilu ne stvaraju nikakve probleme. Ono što se ne može reći o ne-originalnim sustavima koji su karakterizirani masivnim rebrastim ograđenim kućištima i žicama debljine u prst, koji zahtijevaju povezanost izravno na bateriju. Nakon što se napaja u obzir električni sustav automobila, oni ulaze u stanje pripravnosti i aktiviraju svoj rad samo signalom koji dolazi iz glavnog audio sustava automobila. U stanju čekanja, takvi sustavi troše samo 1 ili 3 mA.

Ako se sustav ne prebaci u stanje pripravnosti ili prekidač s dva položaja na pojačalu nije ispravno instaliran, može konzumirati do nekoliko stotina milliampera, bez da se ne proizvodi niti jedan zvuk, a da ne spominjemo reprodukciju glazbe.

Udaljene tipke

Većina modernih automobila opremljena je udaljenim ključevima. Oni su nevjerojatno prikladni za korištenje, jer sve što trebate učiniti je približiti automobil s blokiranim bravama vrata, zadržavajući takav ključ u džepu ili torbi. Kada se približavate vratima automobila bit će automatsko zaključavanje brave. Bez uklanjanja ključa iz džepa postavite na sjedalu, pritisnite gumb Starter i idite na svoje poslovanje.

Znate li kako to radi? Automobil je opremljen radiom prijemnikom koji obavlja konstantnu signalizaciju signala koji je podnio daljinski ključ na određenoj frekvenciji. Kada je signal otkriven radio prijemnikom odgovarajuće frekvencije, provjerava je li detektirana tipka registrirana u sustavu automobila. To može dovesti do povećanja potrošnje električne energije za 1-2 minute potrebne signalom za navlačenje signala za otključavanje brave za vrata za vlasnika automobila. Takav se problem može pojaviti ako nekoliko tjedana ostavi parkirani automobil bez slučaja. Zamislite "konfuziju" automobilskog sustava parkiranog u blizini vrata dizala na živahnom višestrukom parkingu. Odgovarajući na sve signale udaljenih ključeva drugih automobila, sustav stalno boravi u načinu spremnosti, svaki put isprazni bateriju. Kao rezultat toga, puni iscjedak baterije.

Ovaj problem je kompliciran u slučaju hibridnih modela, kao što je Toyota Prius. Uređaj za primanje ključa je 12V, kao i većina drugih pomoćnih uređaja. Ono što je posebno važno, 12 u bateriji osigurava rad glavne kontrolne jedinice odgovorne za rad drugih sustava, uključujući brave vrata. Međutim, Prius Starter traje od 280 u bateriji za vuču, ali tako da se nešto dogodilo, glavna kontrolna jedinica uvijek treba napajati. Od 12 u Priusovoj bateriji nije namijenjen za pokretanje motora, ima vrlo mali kapacitet - 38 ampera-sati. Ako je baterija s kapacitetom od 64 ampera-sati neregibrid automobila dovoljno nekoliko tjedana sustava identifikacije udaljene tipke, tada će se priusova baterija pod istim uvjetima ispuštati za nekoliko dana.

Sažetak: Parkiranje Prius duže od jedne noći, ne zaboravite onemogućiti (pomoću elektroničke nadzorne ploče) daljinski sustav detekcije ključa. Postupak isključenja također se daje u mnogim drugim modelima. Pogledajte određeni priručnik za uporabu automobila.