Imena « regulator pritisak gorivo» priča samostalan po sebe, ovaj uređaj služi za prilagodbe pritisak gorivo v gorivo sustav. Visoko često regulator pritisak gorivo ime « inverzan ventil» ili « zaobići ventil».

Gdje koji se nalazi regulator pritisak gorivo

V sustav s recikliranje regulator pritisak gorivo instaliran direktno na gorivo rampe, i pruža normalan adekvatan raditi motor automobil, kroz. održavanje potreban radnik pritisak.
V sustav bez recikliranje ovaj uređaj koji se nalazi direktno v gorivo baka automobil.

Greška regulator pritisak gorivo

Bez obzira na na zatim što Činilo se bi regulator pritisak gorivo ne takav. samo velik i značajan detalj. Izlaz njegov iz zgrada podrazumijeva po sam masa negativan posljedice. Ne konkurentan regulator također u stanju uopće prikaz automobil iz zgrada.

V regulator pritisak gorivo može biti ustati sljedeći greška:

• Neravan pritisak – ovo je nastaje v volumen slučaj, kada zaobići ventil slatkiši;
• Ne prolazi gorivo unaprijediti na sustav;
• Regulator ne pruža trajan pritisak — ovo je nastaje iz—po direktno slabljenje opruge ventil, ona prestati stvoriti potreban za normalan raditi trud;
• Ventil regulator pritisak potpuno svrha.

Znakovi greška regulator pritisak gorivo

V slučaj greška inverzan ventil motor automobil djela neravan, a potrošnja gorivo snažno povećava se. to ne svi negativan efekti, koji može biti ustati na pogrešno raditi regulator pritisak.
O greška inverzan ventil može biti razgovor sljedeći znakovi:

• Motor automobil gluh na stražnjica ići;
• Ustati problemi s lansirati motor, njegov moram vrlo dugo vremena svitak starter s direktno pritisnuti pedala plin;
• Best gorivo s gorivo crijevo;
• Motor ne pravovremeno odgovarati na prešanje pedale. plin;
• Značajan zum teći gorivo;
• Motor automobil mnogo gubiti v vlast;
• Nestabilan raditi motor;
• TAKO i S N v ispušni plin, preći norma;
• Motor djela s trzaja i cerekanje u vrijeme vožnja;
• Nastaje primjetan povećati od vremena overclocking automobil;
• Na stražnjica ići nestabilan rotacija radilica vala.

Uzroci greška regulator pritisak gorivo

Uzroci dolazak regulator pritisak gorivo v ne radi stanje može biti biti razlikovan. DO primjer, tvornica brak ili v automobil mogao biti instaliran ne izvornik regulator. slijediti reći što kupiti i montaža ne izvornik inverzan ventil v neki povećava se Šanse njegov slom.
Osnovni, temeljni isti uzrok greška regulator pritisak gorivo postaje elementarni starenje njegov detalje. V osnovni, temeljni ovo je proljeće, da tAKO vrijeme oslabiti ili pokvariti se. Također dovoljno često uzrok slom inverzan ventil služi raspršivanje direktno samoa membrane. Troškovi također reći, što to slom javiti na pretjecanje automobil više 100 tisuću. kilometri.
Također uzrok slom regulator pritisak može biti poslužiti nekvalitetan gorivo. Ako gorivo filtar v automobil ne bio zamijeniti v stavljen termin, prljavština slapovi direktno v sebe regulator i rezultati njegov. V osnovni, temeljni ovo je manifestirati v volumen, što pad ventil počinje iskrivljen.

Kako potvrditi regulator pritisak gorivo na njegov mašina

Proizvoditi Ček direktno regulator pritisak gorivo potreban za prevencija ili za otkrivanje greške. Pregled zaključiti v vizualni ispitati, pregledati i mjera pritisak. Ona proizveden s pomozite manometar. Za od ovog pun odgovara normalan guma manometar.
U vrijeme inspekcija potreban vrlo temeljito pregledati direktno sebe regulator pritisak i vakuum crijevo, a također proizvoditi inspekcija njihov priključci, oni mora biti potpuno zapečaćen.
Do proizvoditi zamrznuti pritisak ne potreban biti ovjeren automehaničar, ovo je pun na sile čini lJUBAV ljudski. Dovoljno jednostavno znati što put ovo je gotov.

Za raditi mjerenje pritisak manometar potreban instalirati između crijevo i pucanje, na mjera također slijediti otkačiti vakuum crijevo. Mjera pritisak proizveden na zagrijan automobil, rad na stražnjica ići. Indikacije na manometar mora povećati na 25—65 kp.

Zamjena regulator pritisak gorivo, potez raditi phatepno

Zamjena također pun limenka proizvoditi vlastiti sile ili isti isključiti do specijalista v automat. Za zamijeniti regulator pritisak gorivo nAS potreba standard mašina kit ključevi, a ako biti točnije ključ na 25 i Šesterokut na 5. I sigurno isti direktno sebe regulator.
Kuhanje potreban alat limenka hrabro nastup do zamijeniti regulator pritisak gorivo:

• U početku potreban isključiti pluta splezer, tamo dostupno brtvljenje prsten. V volumen slučaj ako to došlo v neispravan stanje, a točno izbio, napuknut ili ispruženi, slijediti proizvoditi zamjena svi prometne gužve.
• Unaprijediti potreban odvrnuti lopata direktno iz splezer, on takav isti kako i na gume automobil, tako što prepoznati njegov ne bit će rad.
• slijediti korak ukloniti vakuum pumpa s inverzan ventil.
• Sada uviti naila pričvršćivači cijevi šljiva gorivo.
• Odvrnuti dva vijak, koji popraviti leđa ventil direktno do samoa rampe.
  Lijevo samo izvući unija inverzan ventil iz rupe rampa, a također direktno sebe leđa ventil iz odvod cijevi.
• Kada posao napravljen, lijevo instalirati samo novi regulator. Montaža novi regulator nastaje, priča v inverzan sekvence.

Problemi ustati ne mora. Ne što događa se, tako što brtvljenje prsten zaglavljen v rampe, njegov potreban iz tamo ceremonija. V volumen slučaj ako to cjelina njegov limenka obuci se na novi leđa ventil, v imu slučaj potreban zamijeniti.

Ishod

Bez obzira na na zatim, što regulator pritisak gorivo mali detalj, ona može biti krajnje negativan utjecaj na raditi automobil. Iako ona i izlaz iz zgrada krajnje rijetko, nju svi isti iako bi povremeno troškovi ček.
Ček i zamjena regulator pritisak pun pod, ispod snaga proizvoditi vlastiti ruke čak neiskusan vozač.
I zadnja stvar što troškovi dodati na kupiti novi regulator pritisak slijediti dati preferencije izvornik. Tako kako neriginalan regulatori pritisak dovoljno često ići s tvornica brak.
Na to je svi.  Ne Čavao, n. štapić vi ste na putu!