Kao i svaki motor, motor automobila tijekom rada se zagrijava, pa je potrebno stalno ga ohladiti. Da biste to učinili, u dizajnu automobila nalazi se sustav hlađenja. Prema načelu operacije, oni su dvije vrste: zrak i tekućina. Tekućina je stekla najveću distribuciju, iako su složenije konstruktivno. Zračni sustavi s njihovom jednostavnošću mnogo su skloniji pregrijavanju.

Budući da svi motori trenutno funkcioniraju s tekućim hlađenjem, mali plastični spremnik s poklopcem nalazi se u motornom odjeljku bilo kojeg automobila, koji je dizajniran za popunjavanje antifriza. Zove se spremnik za proširenje. U različitim motorima, volumen ekspanzijskog spremnika varira unutar 1,5-8 litara. O tome dalje u članku.

Spremnik za proširenje automobila, gdje je instaliran, zašto je potrebno

Zašto trebate spremnik za proširenje? Dno crta je da se sve tekućine tijekom zagrijavanja povećavaju u volumenu. Dakle, kada se voda zagrijava do 100 stupnjeva Celzija, njegov će se volumen povećati za 4,5%, toosol i antifriz - do 6%. Dakle, da rashladno sredstvo ne ispljunu kada se zagrije iz sustava, potreban je ekspanzijski spremnik, što je vrsta kompenzatora ili pufera.

U prošlom stoljeću nije bilo ekspanzijskih spremnika ispod poklopca, budući da je uobičajena voda korištena kao rashladno sredstvo, a gornji spremnik radijatora je nanesen kao kompenzator, koji nije snimljen ispod niza. Kada se pojavile tekućine za hlađenje na bazi etilen glikola, to jest, antifriz, koji imaju veći koeficijent proširenja od vode, dodatni ekspanzijski spremnici pojavili su se tako da se radijator ne mora povećati.

Prema tome, ekspanzijski spremnik (u daljnjem tekstu RB) je osmišljen kako bi se nadoknadio produžetak rashladnog sredstva s povećanjem temperature. Smješten RB u motornom prostoru, tako da je razina tekućine približno u sredini visine spremnika. U ovom slučaju, tekućine u spremniku i radijatoru su na jednoj razini. Budući da je RB iznad radijatora, uloga vrata za punjenje je odigrana od strane RB poklopac.

Kako trči spremnik za proširenje automobila

Proširenje spremnika poklopca, polipropilenske kućište i dvije mlaznice za spajanje crijeva tekućeg sustava. Uz pomoć donjeg crijeva, uređaj je spojen na hlađenje, a vrh će uzeti par i mjehurići zraka iz sustava. U modernim modelima, float senzori razine rashladnog sredstva nisu rijetko montirani.

Za ovu opciju, RB je opremljen drugom grlom, koji je dizajniran za montiranje senzora. Na strani spremnika su kontrolni rizici: od donjeg min i na vrh max. U ovom intervalu mora postojati razina rashladnog sredstva.

Da biste razumjeli kako uređaj radi, razmotrite temperaturne načine funkcioniranja modernih motora. Kao što možete vidjeti, motori funkcioniraju u kritičnim temperaturama.

Za podizanje trake, dopušteni temperaturni konstruktori povećavaju tlak u rashladnom sredstvu zbog kojih se povećava njezina pojačana temperatura. Za to je sustav zapečaćen i održava nadtlak u njemu. Za različite motore, ova vrijednost se razlikuje u rasponu od 0,1-0,5 bara.

U isto vrijeme, značajan vakuum u slobodnom prostoru ekspanzijskog spremnika je neprihvatljiv, budući da će se zračna odijela pojaviti u sustavu, što će dovesti do gužva zračnog prometa, što otežava cirkulaciju rashladnog sredstva i može dovesti do pregrijavanja , Pritisak rashladnog sredstva podržava poseban regulator, koji je u poklopcu za punjenje.

Osim zaštitne funkcije, pokrov Republike Bjelorusije i dalje obavlja zadatak regulatora tlaka. Za to se prikupljaju dva ventila u poklopcu: vakuum i sigurnost. Potonji je gumena dijafragma opruge koja je napunjena, prešana van i izazvana kada će tlak premašiti proljetnu silu. Vakuum se sastoji od gumenih podložnih s malim proljećem, koji je ugrađen unutar velikog.

Automobil za proširenje: Uzroci raščlamba ekspanzije plastike

Tijekom rada, automobil i njegove pojedinačne komponente stječu različite nedostatke. Republika Bjelorusija je također osjetljiva na kvarove, što dovodi do njezine depresije s daljnjim curenjem rashladnog sredstva kao rezultat takvih razloga:

• Potezima i druge mehaničke izloženosti.
• Dugi boravak u kuhanju antifrize.
• Plastika, iz koje je napravljen spremnik, ima nedovoljnu debljinu, što dovodi do pucanja zidova.
• Povećajte tlak u sustavu hlađenja.

Ako se dogodi, morate odrediti mjesto curenja i izvesti popravak spremnika za proširenje.

Načini uklanjanja pukotina ekspanzijskih plastičnih spremnika

Tijekom rada spremnika plastika prolazi kroz više deformacija: proširenje i sužavanje zbog temperaturnih razlika. Funkcioniranje u uvjetima graničnog tlaka i temperaturnih vrijednosti podrazumijeva materijal za pucanje.

Plastika, koja se koristi u proizvodnji RB, ne može se pridružiti reakciji s ljepilom bilo kojeg branda, zbog čega je nemoguće izvršiti kvalitetno lijepljenje. Najrasprostranjenija uporaba vozača pronašla je takvu školu pukotina:

• Uključite mjesta depresije s posebnim brtvilom, hladnim zavarivanjem, epoksidnom smolom.
• Viseći praznine u kućište RB pomoću metalne mreže za ojačanje.

Epoksidna smola i hladno zavarivanje koriste se za zatvaranje praznina u spremniku kratko vrijeme, na primjer, da dođe do sto ili garaže.

Alati, uređaji, potrošni materijal

Da biste demontirali RB, bit će potrebni materijali i alati:

1. Sposobnost fuzije rashladnog sredstva.
2. Set ključeva.
3. Odvijač.

Demontaža spremnika za proširenje automobila (korak po korak)

Red rada:

1. Prije svega, otpustite zatvarače koji drže plastičnu posudu.
2. Ocijediti oh
3. Odvojite crijeva i mlaznice
4. Uklonite spremnik.
5. Pogledajte problemski prostor na kućištu.

Kako sipati pukotinu u plastičnom spremniku (detaljno)

Red rada:

1. Uz pomoć ubruse, pažljivo očistite plastiku u mjestu prijeloma od ostataka toosola.
2. Smanjite mjesto zavarivanja acetonom ili otapalom, suhi.
3. Izrežite crnu mrežnu traku koja se sastoji od malih stanica, duljine oštećenja.
4. Uzmi mesh platiti na ugrađeni spoj.
5. Ravnomjerno lem rešetke na rubove zgloba, tako da se pojačani sloj formira u cijelom području mreže.
6. Izvodimo brušenje šava.
7. Primjenjujemo kit, prajmer i izvođenje bojenja.

Kakav brtvinjak može biti eliminiran da teče u plastičnom spremniku

Za lemljenje, željeza za lemljenje koristi se s snagom od najmanje 40 W. U odsutnosti metalne mreže i lemljenje željeza, majstori se koriste za popravak tijela spremnika, posebnog crvenog poliathhese za plastično donalno.

Ovaj agens ima visoku otpornost na toplinu i otpornost na učinke naftnih tekućina. Prije primjene poliikazing umjesto defekta, morate izvršiti temeljiti operacije na skidanje i odmašćivanje, kao i uklanjanje tragova upotrijebljenih tvari.

Savjete prof.

Preporučujemo da vidite sljedeći videozapis: