VAZ Starter je snažan DC električni motor. Različiti čimbenici, na primjer, dugačak čekanje ključa u položaju "Run", načinima da se podrazumijevaju izgaranje. Ako starter ne radi, ne žurite da biste dobili novu, prvo pokušajte ga popraviti.

Gdje je starter VAZ 2110

VAZ 2110 postavljen je mali, međutim, prilično snažan električni motor koji je odgovoran za primarnu rotaciju radilice. Bez uključenosti električnog motora nemoguće je osigurati potrebnu frekvenciju okretanja radilice.

Ova jedinica je zamijenjena, jer za benzinski motor koji ima prosječni volumen cilindra, tri kW energije je dovoljna za početak. Starter na "Top Ten" nalazi se u području mjenjača, s lijeve strane i niže od mjesta baterije.

VAZ 2110 Shema Starter

Starter VAZ 2110 sastoji se od:

pogonska osovina - 1; Prednji poklopac rukavi - 2; Restriktivni prsten - 3; zupčanici s unutarnjim prstenom pretjecanja spajanja - 4; Roller Pretjecanje spojke - 5; Pogon pogonske osovine s linijom - 6; osi planetarnog stupnja - 7; jastučići - 8; ruka ruku - 9; Poluga za pogon - 10; prednji poklopac - 11; Sidra releja - 12; Držanje namota - 13; uvlačenje namota - 14; relej za vuču - 15; štap za relej za vuču - 16; jezgre releja za vuču - 17; kontaktna ploča - 18; Poklopci releja za vuču - 19; Kontaktni vijci - 20; povlačenje "pozitivnih" četki - 21; Nosači - 22; Nosač - 23; "Pozitivna četka" - 24; Sidro osovina - 25; Tie Stud - 26; stražnji poklopac s rukavom - 27; kolekcionar - 28; Slučajevi - 29; trajni magnet - 30; Jezgra sidro - 31; PRILIKTI sidrenog vratila s linijom - 32; Planetarna oprema - 33; Središnji (vodeći) brzina - 34; vozio - 35; zupčanici s unutarnjim zubima - 36; Razred za prstenje - 37; Hubovi s vanjskim prstenom spajanja - 38.

Starter uređaj, princip rada

Starter igra ključnu ulogu u početku vozila. Motor vozila se pokreće nakon rotacije radilice, a rotacija radilice izvodi starter, koji je opremljen s četiri-band elektromotorom do Lada 2110. Unutra je četiri četka, što povećava moć električnog motora. Hrani starter iz baterije.

Postoje dvije vrste startera: ilegalne i opreme. "Desens" standardno su opremljene smanjenjem opcije, jer je zbog normalnog rada potrebno manje struje. Zbog toga se smanjeni starter pomiče radilice i ispod niske naboje baterije. S dugom smanjenja startera s ispuštenom baterijom, okretni moment se brzo prekida.

Ne okretati starter VAZ 2110, mogući uzroci kvara

Ako se starter na VZ-u 2110 ne okrene, oni mogu imati oksidirani ili slabo zategnuti savjete. U tom slučaju potrebno je očistiti i povući terminale. Popravak startera također je osiguran kada je relej neispravan (prekid, zaglavljeni ili offset). Dakle, da je vaš automobil ponovno zaradio, dovoljno je promijeniti detalje.

Zatvaranje u namotanju uređaja također dovodi do napuštanja posla. Još jedan kvar, zbog kojih starter ne može raditi, je odsutnost potpunog kontakta u prekidaču paljenja. Da biste uklonili lom, morate provjeriti zaključavanje paljenja i zamijeniti ga s kontaktnim dijelom.

Starter dijagnostika VAZ 2110

Ako je starter uključen, slabo se okreće, vrlo polako okreće radilice, prije svega je vrijedno obratiti pozornost na ulje. Možda se jednostavno ne podudara s sezonom, a početni rad će ograničiti odmah nakon što ga zamijeni prikladnijim za tekuću godinu.

Ako je baterija ispuštena ili su njegovi savjeti i zaključci oksidirani, odmah nakon što se podaci o rješavanju problema (tada kontaktiraju skupina i punjenje baterije), normalan radnik će biti obnovljen.

Razlog lošeg rada startera je vrlo često slab kontakt svojih četkica ili slabljenje pritezanja žičanih savjeta. U tom slučaju, morat ćete demontirati i rastaviti uređaj, čistiti kolektor, promijeniti četke i podesiti napetost opruga.

Ako, kada se rastavljate starter, pronašli ste slobodno trčanje kvačilo, zamijenite starter pogon. Dovoljno je ispraviti situaciju ako je starter pogon teško premjestiti duž vijčanog rezanja - isprati rezanje vratila i podmazati ga uljem.

Ako se pojavi kruna zamašnjava zamašnjak, čut će se karakteristična reljefna, iz koje možete ukloniti samo strahove. Vrlo slično hrapku čut ćete ako je proljetna pufer oslabljena. U ovom slučaju, zamijenite ga.

No, jaka buka koja je popraćena radom startera može ukazivati \u200b\u200bna slabljenje pričvršćenja stupa ili samog startera. U potonjem slučaju sigurno osigurati starter, i u prvom - ojačajte pričvršćivanje stupa zatezanje vijka.

Alati, uređaji, potrošni materijal

1. Lica glave na "13" i "15".
2. Rukovati s zveckanje.
3. Proširenje.

Popravak startera VAZ 2110 (korak po korak)

1. Prije svega uklonite minus terminal s baterijom.
2. Za praktičnost uklonite kućište filtra za zrak.
3. Zatim odspojite žicu iz releja uvlake.
   
   Pozitivna žica također treba biti odvrnuta s terminala.
4. Sada uzmite žice u stranu za pristup željenim predmetima.
   
5. Odvratiti matice za pričvršćivanje startera na kontrolnu točku.
6. Dajte starter i idite na rastavljanje jedinice.
   
7. Prvo, odvrnite maticu M10.
   
8. Tada morate odspojiti žicu iz kontaktnog vijka.
   
9. Odvijte dva vijka, držeći relej za vuču i demontirati ga.
   
10. Uklonite relant sidra, podižući ga kako biste uklonili peru iz poluge.
    
11. Nakon uklanjanja releja uvlake, provjerite jesu li vijci za kontaktne ploče zatvorene. Da biste to učinili, pomaknite sidro na zaustavljanje unutar i izmjerite otpor na kontaktnim vijcima pomoću ohmmetra. Ako nedostaje, zamijenite ili popravite relej.
    
12. Da biste popravili relej, morate odvrnuti dva vijka, ispustiti zaključke namotaja releja, uklonite poklopac i očistite ploču za kontaktnu ploču i očistite pločice. Ako su glave vijaka vrlo spaljeni, proširite ih 180 stupnjeva.
    
13. Sada se okrećemo popravku starter mjenjača. Zupčanici iznutra, s vremenom istroše, svojstva lubrikanta se pogoršavaju i pojavljuju se metalni čipovi. Da bi se smanjila trošenje elemenata, potrebno je da je mjenjač dobro podmazan.
    
14. Odvrnite orahe izlijevanja kravata. Zatim, uz pogonsku stranu, demontirajte poklopac s pogonom i sklopom mjenjača.
    
15. Dva visina s poklopca, jer za demontažu pogon i mjenjač je mnogo prikladniji bez njih.
    
16. Uklonite planetarne zupčanike, sve njih troje. Ako su njihovi zubi oštećeni ili igličasti ležajevi, koji su ugrađeni u zupčanici, zamijenite zupčanike.
    
17. Što se tiče držača pojasa, poželjno je promijeniti ga.
18. Iz glave kolektora uklonite poklopac s četkima i držač četkice.
    
19. Odvijte dva vijka i demontirajte držač četkice iz poklopca.
    
20. Prilikom montaže držača četkica uklonite stezaljke iz uklanjanja izvora.
    
21. Da biste provjerili sidre na mogućim nedostacima, uklonite ga iz kućišta.
    
22. Uklonite kotačić zupčanika sidrom.
    
23. Uklonite sidro iz statora.
    
24. S žaruljem 220 V Provjerite namotu. Kada se napon dovodi do jezgre sidra i kolektora ploča, žarulja ne bi trebala spaliti. A ako gori, zamijenite sidro.
    
25. Idite na zamjenu Bendixa. Uklonite reduktor s pogonom s pogonom.
    
26. Uklonite polugom s kontekstom.
    
27. Letite iz restriktivnog prstena za zaključavanje prstena s odgovarajućim manrelom.
    
28. Uklonite prsten za zaključavanje, a zatim restriktivni.
    
29. Izvadite pogon iz sklopa pogonskog vratila.
    
30. Ako je prsten izgubio elastičnost ili snažno deformiran, zamijenite ga.
    

Zamjena starter releja VAZ 2110

Red rada:

1. Prvo, demontirajte relej. Dvije žice su povezane s njom. Odvojite crvenu žicu iz releja, koji ide do kontakta "tata".
   
2. Na stražnjem dijelu releja odvrnite dvije matice pomoću ključa za "13".
   
3. Uz ravni odvijač, odvojite kabel na prednjoj strani pričvršćivanja releja uvlake.
   
4. Sada ga možete pažljivo uzeti. Uvjerite se da prilikom izvođenja ove akcije, proljeće je u releju ne ispada, a jezgra ostaje unutra.
   
5. Novi relej postavljen obrnutim redoslijedom.

Instaliranje VAZ 2110 startera

Instaliranje startera izvodi se u obrnutom redoslijedu.

Savjete prof.

Ako se pojave smetnje, koje su karakteristične za raščlamljenje, ne očajavajte. DIY popravak startera je vrlo stvaran, tako da ne žurite kupiti novu stavku.