Danas se gumena boja za automobile sve više uživa u vlasnicima automobila. Nedavno se pojavio na ruskom tržištu i post-sovjetskim prostoru, već je uspjela steći mnoštvo navijača. To je uglavnom zbog svestranosti gumene boje, koja se koristi u profesionalnom auto-tuning, u domaćim radionicama, au velikoj proizvodnji, koristi se za slikanje ne samo metala, već i drva, plastike i stakla.

Gumena boja plastidip - njegova svojstva

Najpoznatiji među ruskim auto entuzijastima je PLASTI DIP International. Gumene boje plasti se koristi u sljedećim slučajevima:

• za potpune gaćice tijela automobila;
• bojenje pojedinih dijelova (diskova, odbojnika, radijatora, torpeda);
• za privremeno slikanje (snimanje u isječak / film, automatsko raspršivanje), nakon čega slijedi jednostavno uklanjanje boje;
• zaštita tijekom prijevoza i rada automobila;
• hidroizolacija.

PLASTI DIP, kao i uobičajena boja, proizvedena je kroz raznolikost boja i tekstura: to je sjajna, mat, fluorescentna, s biserom ili metalnom nijansom. Zanimljiva značajka gumene boje je mogućnost miješanja boja za izvorna rješenja dizajna.

Dostojanstva i nedostaci tekuće gume

prednosti PLASTI DIP-a i sličnih boja

1. Ne zahtijeva potpunu boju parsiranje za slikanje.
2. To ne treba idealnu stanje farbanje i na posebne pripreme površine tijela. Možete obojiti čak i oštećene dijelove ili primijeniti na vrhu stare boje.
3. Ne zahtijeva posebne dodatke ili ljepilom.
4. Lako ukloniti, a ne ostavljajući najmanji trag na LCP. Nakon uklanjanja guma boje, to ni ne treba pranje.
5. Proces punom slikanja ne više od 12 sati traje.
6. Složenost oblik tijela ne smeta. Izvrstan za bojenje s roštilja, kotači, ikone, pa čak i unutarnjih dijelova.
7. Izvrsno sredstvo za maskiranje ogrebotine i čips. Lako je prefarbati tijelo oštećenu tijekom nesreće.
8. Sposobnost da se koristi kao zaštitni materijal: savršeno štiti glavni Odreivanje plana od ogrebotina i korozije.
9. Najveći otpor štetnog djelovanja prirodnih faktora. Plasti DIP zadržava sva svoja zaštitna svojstva pri temperaturama od -34 do 93 ° C

ograničenja

1. To ne razlikuju u trajnosti, znatno lošiji u ovom ostalih vrsta i vinil film. Boje svijetle boje brzo izgorjeti na suncu u vrućim područjima.
2. Zanatske slika se često okreće oko izgled „efekt narančine kore” (porozne, neravne površine). Stručni slika potpuno eliminira takve nedostatke.
3. Gume boje „se boji” svih otapala na osnovi alkohola i benzina, kao i katrana, bitumena i različite smole.

Unatoč relativnom novost proizvoda, recenzije korisnika gume boje već su uspjeli dobiti mreže. Općenito, oni ponavljaju navedene karakteristike Plasti Dip i njegovih analoga: Vlasnici automobila hvale boja za jednostavnost rada s njim, suha, bez problema uklanjanja i zaštitnih svojstava. Nezadovoljstvo istih korisnika uzrokuje: visoka cijena, kratki život (blijedi na suncu) i nisku otpornost na neke agresivne postupke (primjerice, pranje na autopraonicu). U pravednosti je napomenuti da je većina žbice slikano automobil na vlastitu koristite spremnik.

Mnogi spojiti na činjenicu da guma boja je odličan premaz za male dijelove ili plastike (na kojoj isto vinilni film ne drži kako slijedi). Osim toga, treba imati na umu da je benzinskih i dizelskih motora - opasnost za gume boje, pa ih treba izbjegavati ući površinu tijela tijekom nadolijevanja goriva, pa čak i više, tako da nikada ne koriste kao otapala za nahuškali kontaminanata.

Osnovna pravila Slikarstvo, otapala

Prije prelaska na opis samog procesa, potrebno je podsjetiti da guma boje može izazvati trovanje simptome u visokoj koncentraciji svojih para u zraku. Stoga, budite sigurni da se zaštitne maske, naočale, rukavice i ne zaboravi pažljivog provjetravanje radnog sobi. Osim toga, to je zapaljiv (najviša kategorija zapaljivosti) tvari, dakle, kako bi se izbjegli požar, trebali ukloniti sve izvore paljenja iskre i električne energije.

priprema radnog mjesta i tijelo

Iako guma boja je pozicioniran kao premaz koji se može primijeniti na vrhu stare LCP, razumno je to učiniti samo ako je cijeli broj. Ako postoje piling fragmente, fragmenti stare boje može oštetiti „tekući gume”. Zato:

1. kako oprati oštećeno područje;
2. skinite boju s lopaticom s lopaticom s malo brusnim papirom;
3. operite opet, nakon čega će padati kiša puni sušenje i podmažite zemljište;
4. temeljito obrišite tijelo, uklanjanje svih vrsta tragova otapala (stručnjaci savjetuju da se izbjegne kerozin, i koristiti špirita).

Ako planirate da se bojite samo određenih mjesta, ostatak mora biti zatvoren filmom, a prostor ispod haube (od strane radijatora) je pokriti s listom kartona. To će spriječiti boje od ulaska mehaničke čvorova u automobilu. Kada slikarstvo samo vanjski elementi (posebno diskova), oni su više prikladan za uklanjanje.

boje i nijanse raditi s njom

Ova vrsta boja je popularan, jer je moguće slikati Plastidip ili njegovih analoga, ne samo u garaži, ali čak i na otvorenom. Tvar ne zahtijeva grijanje i prodaje se u potpunosti spreman za uporabu.

Slikarstvo potrošnja ovisi o preferencijama vlasnika automobila. Ako to nije privremena slika za izložbu, a puna bojenje za dugotrajnu upotrebu, u punoj slici osobnog automobila lišća 10 do 15 litara. Odvojeni elementi (branik, krila, ogledala) će zahtijevati više od jedne ili dvije konzerve.

Nekoliko korisnih savjeta:

1. Bolje je za proizvodnju u proljeće / ljeto ili kako bi se postigla 18-22 ° C u temperaturi.
2. Ispravite broj slojeva. Na primjer, kada slikanje preko stare boje, najbolje je primijeniti 5 slojeva. Pokušajte da svaki od njih kao tanja što je više moguće, a nakon nanošenja slijedećeg sloja, pričekajte najmanje 15 minuta.
3. Ako se stavke formiraju u procesu, ne biste trebali paničariti. Odmah ih uklonite s prljavim materijalom.

faze slike

Slikarstvo algoritam izgleda ovako:

1. početi od stražnjeg stalka i premjestiti na krov;
2. obojite krov;
3. lijevi stalak;
4. poklopac debla, iza njega konjugiranog odbojnika;
5. lijevo krilo, poslije - ulazna vrata, susjedno krilo i cijelo lice "(dio automobila s prednjeg ruba i do vjetrobranskog stakla);
6. poklopac (početi s lijeve strane i premjestiti u središte);
7. traka rešetke i stražnjeg svjetla;
8. idite na ostatak vrata, prednja i stražnja desna krila.

To je ovaj slijed koji vam omogućuje da spriječite sedimentaciju prašine na samo oslikana područja.

Nekoliko korisnih savjeta:

1. sprinkler ili mlaznica za prskanje mora se držati s konstantnom padinom s obzirom na obojeno mjesto.
2. također se ne preporučuje povećati udaljenost - to je ispunjeno izgledom samog "učinka narančaste ljuske".

briga za slobodan automobil

Briga za boju PLASTI DIP ne zahtijeva nikakve posebne postupke ili vještine. Ova boja je znatno manje podložna zagađenju nego, na primjer, akrilna emajla, i tako je lako. Međutim, postoje neke nijanse:

• ne možete koristiti agresivne kemikalije;
• nemoguće je koristiti benzinske otapala, bijeli duh ili alkohol.

Zaključak

Gumena boja je iznimno pogodna za samo-kapeding, jer ne zahtijeva nikakve posebne vještine, niti profesionalnu opremu, niti "sterilne" prostore. Jednostavan i proces slikanja: možete zaboraviti na muku s pločenim slojevima. Ipak, kako slijedi iz brojnih recenzija, rukotvorina se rijetko može usporediti s estetskim oblikom i trajnosti s radom profesionalnog.