Vozači s iskustvom znaju da ponekad, kada se okreće upravljač, može se čuti kucanje. Da biste razumjeli kakvu kucanje, morate se nositi s upravljačem.

Stalak upravljača, upravljač - dio automobila

Koli upravljača je dio automobila, rotacija upravljača čini pomicanje prednjih kotača i držite kotače u pokretu.

Najpopularniji mehanizam upravljanja bio je distribucijski mehanizam. Popularnost je mehanizam upravljanja zabilježen zbog visoke točnosti i malog broja pokretnih dijelova.

Naravno, sve što se kreće je brže i zahtijeva popravak. Mehanizam željezničkog kotača automobila ima dvije komponente, stalak i zupčanik.

Takav jednostavan mehanizam može pružiti dugi posao i može voziti više od 100.000 kilometara bez kvarova.

Ali takva duga kilometraža bez kvarova je moguća samo ako se upravljački mehanizam role instaliran bez poremećaja.

Ali svejedno, vrijeme i popravak žurbe dolazi.

Postoji nekoliko problema i mnogi od njih mogu biti riješeni vlastitim, imaju potrebne alate.

Ali odmah napravite rezervaciju, ne mogu se riješiti svi problemi, samo profesionalci mogu riješiti neke probleme.

Najčešći slom stalka mehanizma, prema statistici, je kucanje nazubljene željeznice.

Da bismo utvrdili razloge za kucanje, mi ćemo to shvatiti u upravljačkom tračnicu.

Stalak upravljača, dizajn značajke i princip

U načelu, dizajn žurbe je vrlo jednostavan. Mehanizam se sastoji od mjenjača ili stalka upravljača koji mogu kontrolirati kretanje kotača i izvesti zadatak, pomičući vozilo u željenom smjeru.

Takav je rad izvodio pogonsku opremu, koja je izravno povezana s upravljačem.

Vozač rotira upravljač, a željeznica čini kretanje u skladu s unaprijed određenim smjerom, lijevo ili desno.

Rake dovodi do željenog kretanja upravljačkog pogona.

Ovisno o kretanju potiska, kotači se rotiraju u pravom smjeru.

Jednostavnost žurca upravljača je sposoban osigurati pouzdani rad, ali ipak ovaj uređaj ima određene nedostatke:

- tkanina prevlaka cesta može oštetiti uređaj upravljača, jer je vrlo osjetljivo na udarna opterećenja;

-Chechen upravljač je sposoban za vibracije, tj. ima tendenciju vibroaktivnosti;

- ukusna upravljanja, prilikom vožnje, osobito u lošim cestama, ima povećano opterećenje;

- Briga o ružju upravljača ima veću složenost instalacije.

Stalak za upravljanje kako odrediti njegovo stanje

Da biste odredili stanje stalka upravljača, automobil mora biti odvezan u promatračku jamu.

Nakon toga morate isključiti motor.

Okretanjem naizmjenično, upravljač u jednom, zatim s druge strane, vozač može čuti i vizualno napraviti procjenu položaja svih čvora mehanizma. Također, okretanje upravljača omogućit će vam da utvrdite prisutnost praznina u šarkama upravljačke oznake.

Pranje upravljača, vozač može odrediti kucanje i stalak za upravljanje.

Da biste razjasnili dijagnozu, potrebno je odvojiti poprečne potisne i rotacijske poluge.

Ako nakon isključivanja kucanja nastavlja - čvor mora biti zamijenjen ili popravak.

Stvaranjem takve dijagnoze vozač mora odlučiti:

- Može li popraviti vlastite ruke;

-Rili treba popraviti dio stručnjaka;

-RILI Pljačkati uređaj zahtijeva potpunu zamjenu čvora.

Naravno, smanjiti troškove popravka, predmet se može pokušati učiniti sami ili naručiti popravak od majstora.

No, potpuna zamjena mjenjača može produžiti rad mnogo duže.

Profesionalci napomenuti da čak i neki novi automobili, bez obzira na proizvođača tvrtke, kucanje se može pojaviti čak i kada su upravo izašli s transportera.

Upravljač rake, zašto se pojavi kucanje

Gumb stalka upravljača je moguć iz raznih razloga:

-Articles montažu automobila, napravio loše pritezanje priključaka upravljača. Problem je riješen jednostavno - potrebno je zategnuti sve vijke i matice spojeva;

- Različice trošenja čahure za podršku lijeve ili desne strane tračnice, jer su čahure plastične. Automobil, koji se kreće duž neravne ceste, može stvoriti leglo u mehanizmu upravljanja i to uzrokuje buku u koloni upravljača;

-Luft se može stvoriti ne samo zbog vožnje na neravnoj cesti, već i zbog korozije rukava - u ovom slučaju, potrebno je zamijeniti dijelove;

- Možda oštećenje ili djelomično trošenje gumenih zaštitnih pokrivača. Zbog toga, prašina i prljavština mogu biti pogođeni u žurbi mehanizam. Prašina i prljavština su sposobni brzo i klizne nosače;

-Dard rukav može se dočepati zbog činjenice da je rake izrađen od mekog materijala. Vožnja u lošim cestama može se brzo brzo baviti željeznicom. Profesionalci se savjetuju ako je stalak došao brzo kako ne bi zamijenio isti izvorni dio, te izoštravanje novog iz Kaprolon.

Stalak za upravljanje kako to popraviti učiniti sami

Prije popravljenog reduktora s vlastitim rukama morate kupiti novi komplet za popravak, koji se sastoji od rukava, prozora i pečata.

Rad se provodi u sljedećem redoslijedu:

-Product rastavljanjem mjenjača zajedno s trakcijom tako da je u budućnosti ispravno staviti anthers;

-Produktura smanjenja rastavljanja;

"Mi brinemo sve detalje i lukove iz prljavštine;

- treba zamijeniti razmaženim dijelovima;

- Provjerite osovinu.

U većini različitih robnih marki, proces uklanjanja i zamjene stalka upravljača je sličan.

Postoji mala razlika u rastavljanju.

Stoga, prije demontaže, potrebno je saznati koja je vrsta mehanizma dostupna na određenom automobilu.

Mehanizam može biti s električnim cilindrom, hidrauličnom stanicom ili u obliku jednostavnog mehanizma žurbe.

U jednostavnom mehanizmu žurbe, u početku besplatno pričvršćivanje savjeta upravljanja, onda je potrebno otpustiti vijčeve pričvršćivanja, a zatim demontirati kardanski angažman.

Ako je mehanizam upravljačkog stalka s hidraulikom, prije uklanjanja, potrebno je osloboditi cijevi visokog tlaka i ispustiti radni fluid u čistu posudu.

To neće samostalno raditi kako bi uklonio mjenjač s hidraulikom, budući da prije demontaže mjenjača potrebno je ukloniti auto-subfrume - ovaj rad se ne može učiniti.

Rake upravljača, savjeti za duga radna radna stalak

Do stalak upravljača poslužuje se dugo vremena:

I auto glatko;

podređeni kočenje u nuždi;

- kretanje brzo ubrzanje prije prepreke;

- parking, izbjegavajte kucanje kotača na granicu;

-Repitalizirajte pravovremeno održavanje cijelog mehanizma;

- za zdravlje zaštitnih pokriva;

- Provjerite zatvarače;

- Ako se pojavi kucanje - dijagnosticirati mehanizam upravljanja i identificirati problem.