Gotovo bilo kakvo kvar motora automobila može se spriječiti stvaranjem pravovremene dijagnoze. Većina nadolazećih problema može identificirati samo stručnjaka, ali nešto može odrediti jednostavan auto entuzijasta. Štoviše, kvaliteta domaće auto industrije bilo kojeg od sretnih vlasnika automobila reinkarnita u automobilu mehaničara, a ne najnoviju kategoriju.

Dijagnoza za glasine

Početna dijagnoza motora automobila treba provesti uho, prethodno zagrijavanje jedinice za napajanje na radnu temperaturu od 90 stupnjeva.

Ako postoji vanjska buka, kuca bi trebao biti unaprijed osuđen da su iz motora.

Potpuno strani zvuk nastaje zbog motora vijka odbačen i pao u paletu.

Također vibriraju i iz ove proizvode autsajderu buku privjesak, ispušni sustav, zaštitu i još mnogo toga.

Sve to, naravno, treba u početku odrediti.

Zatim se treba odbiti od karaktera zvukova i njihovih izgleda izgleda.

Buke buke, kuca, rođeni u gornjem dijelu elektroenergetske jedinice, u pravilu, potječu od mehanizma ventila.

Signaliziranje o potrebi da ga prilagodite.

Povećanje nominala s povećanjem revolucija motora - povećani klirens ventila, nošenje rumbela ili grčeva ventila.

Također je moguće nositi najviše bregastog vratila.

Zvuči ispred jedinice za napajanje koja nosi uspoređivanje i povećanje revolucija, znak loše napetosti lanca ili drugih problema s njom povezanim.

Ovo je ako se sjećate klasika.

U modernijim modelima, vremenski pojas također ima dovoljno zvukova signala o smetnji na ovom području.

Za škripanje i stiskanje role za zatezanje, dodirnite i okrenite se pojas o zaštitnom kućištu.

Što se tiče zvukova više neugodnog vlasnika, to su zvukovi s manje frekvencije i tona od "ventila".

Oni su obično iz glave motora ili donjeg dijela.

Signalizirati takve zvukove o klipnom klipnom.

Snažno kucanje, koje će vjerojatno pratiti trepćuću žarulju senzora tlaka ulja - signal istrošenih autohtonih obloga ili obloga donje glave spojne šipke.

Nošenje ležaja korijena uzrokovat će pravi zaslon kada se motor učita u opterećenju.

Pregledni zamašnjak će uzrokovati gorke zvukove pri prebacivanju stupnja prijenosa.

Takvi zvukovi prethode neizbježnom remodu jedinice za napajanje.

Metal zvuči s oštrim povećanjem revolucija jedinice za napajanje, sustav za gorivo ili neuspjeh lansiranja.

Možda postoji bilo što od ranog paljenja (najvjerojatnije) do loše kvalitete goriva.

Loša kvaliteta zapaljivosti također je čest fenomen, koji je popraćen zalazak "ček" na zaslonu računala na brodu.

Dijagnostika ispušnih plinova

U boji i mirisu ispušnih plinova, također možete mnogo definirati.

Crna nijansa ispušnih plinova s \u200b\u200bmirisom goriva je oslobađanje smjese, što ukazuje na netočan rad sustava za gorivo.

Plava nijansa plinova mirišu na isti pogon, znakovi ulja ulja u komore za izgaranje.

Što god da biste bili sigurni da je to dovoljno kratko da odgodi razinu ulja.

Bit će prekoračenja.

Povećanje dima dok povećava revolucije, a normalna razina u praznom hodu, signal zamjene poklopca za obnavljanje ulja.

Pušenje "za stalne" - probleme u klipnoj skupini.

Kao opciju, pokretanje prstena.

Ako je elektrana već daleko od novog, moguće je nositi klip ili prstenje.

Prilikom izvođenja dijagnoze potrošenih plinova, pare s dimom ne bi trebala biti zbunjena, tako da možemo detektirati kvarove samo na radnoj temperaturi motora.