Akumulator se često uspoređuje s ljudskim srcem, jer motor neće početi bez njega, nakon - generator, i to znači da se automobil neće moći preseliti s mjesta. Stoga je svaki upravljački program dužan pratiti status baterije. U našem članku, razmatramo glavne razloge za česte pražnjenja baterije i naučite kako je ispravno oživjeti u uvjetima putovanja, ako nema prilike za kontaktiranje automobila.

Ispuštena baterija, zašto i kako provjeriti

Glavni razlog za pražnjenje baterije je nedostatak energije iz ugrađene mreže vozila, koji je često zbog sljedećih motiva:

1. Stavljanje ili zatvaranje zaključaka baterije. Sličan fenomen često se događa zbog vanjskog prašine za uranjanje, motornog ulja, čađe ili zbog injekcije elektrolita. To se može pojaviti s labavom podešavanjem baterije na automobil. Kada se automobil vozi, baterija može vibrirati, čime se prisiljava elektrolit da bili iz utikača lijevanja. To doprinosi pojavi pukotina na zidovima i poklopcu spremnika. U konačnici, kontaminirani zaključci su oksidirani i voltMeter bilježi njihov napon.

2. Zatvaranje ploča (ili olova rešetke, koje se nalaze u svakoj bateriji s elektrolitom i s aktivnom težinom u njima), svinjski dioksid prolazi s smanjenom ili povišenom gustoćom. Smanjena gustoća može se pojaviti zbog supercooling baterije i povećane - zbog pregrijavanja. Zato se tako često ispušta u hladnoj sezoni.

3.Bell za pohranu baterije bez punjenja dugo vremena, mogu se pojaviti sulfacija elektroda. U isto vrijeme, kristali olovnog sulfatnog sulfata kristala su cijepani iz elektrolita, koji se mogu popeti na zidove aktivne tvari. U pločama se povećavaju nečistoće metala trećih strana, koji izgledaju kao sivi raid. Prema tome, ploče za galvaniziranje nastaju, tvori parazitsku struju, koja ispušta bateriju.

Postoji nekoliko znakova da je baterija ispuštena:

1. Pogledajte ploču s instrumentima u kabini stroja. Ako je kontakt uključen i kontrolna žaruljica napunjenosti baterije ne sjaji, to znači da preplavljuje i zahtijeva zamjenu. Ali, ako drugi ne sjaji, baterija se ispušta.

2. Ako je indikator punjenja ugrađen u bateriju, kada motor počinje, ne radi ili generator opskrbljuje premalo napona na bateriju. Ako žarulja pokazuje zelenu boju, a zatim se baterija napuni, crno - hitno zahtijeva punjenje, ako je bijela boja - to znači da je razina elektrolita niža od dopuštenih i baterija je neprikladna za rad.

3. Kada mijenjate boju elektrolita i izgled na pločama ploča. Stabilna boja smatra se svijetlo smeđom nijansom. Ako je elektrolit postao tamno smeđe, to znači da postoje organske tvari koje se degeneriraju u spojeve izvora. Ljubičasta boja će ukazati na prisutnost mangana. Osim toga, željezo, arseni, bakar, bizmut, antimon može biti prisutan u elektrolit. To se često događa ako se elektrolit ispituje ne-destiliranom vodom, koja sadrži različite tvari. Svijetlo sivo bojenje ploča na pločicama ukazuje na prisutnost klorida.

4. Ako je starter spor, s karakterističnim klikovima.

5. Brzo blijedi svjetlo od prednjih svjetala nakon zaustavljanja stroja.

6. Motor ne počinje kada je baterija preuređena u drugo vozilo.

Provjera baterije se izvodi s opterećenjem vilicom. Voltmetar u dobroj bateriji pokazat će se približno 12,5 - 12,9 V. Međutim, ovo mjerenje mora biti učinjeno bez opterećenja. Normalna baterija s opterećenjem ne bi trebala pokazati ne manje od 11 V. I ta se vrijednost treba spremiti oko deset sekundi.

Kako napraviti auto iz auto karte, detaljan posao

Ako je baterija snažno ispuštena i motor ne radi, možete ga odnijeti iz drugog automobila s radnom baterijom. Da biste to učinili, trebate posebne žice s velikim promjerom i stezaljkama (krokodili).

Prvo morate uklopiti automobile za dovoljnu udaljenost za spajanje žica, međutim, ne smiju se dirati. Zatim morate utopiti motor donatora, instalirati i strojeve na parkirnoj kočnici, isključite sve baterije opreme i kanalizacije. Nakon potpunog isključenja minus terminala ispuštene baterije, nastavite do odstranjivanja "krokodila". Prvi se pridružuju pozitivnim crvenim terminalima. Plus - na ispražnjenu bateriju, a stezaljka se upuštaju na pozitivan terminal donatorske baterije.

Nakon što je napravljena manipulacije, jedna crna minus žica je spojena na minus priključak donatorske baterije, a drugi je na metalu motora, bliže generatoru ili starteru. Važno je pratiti da će se terminal držati na detalje koji se okreću iz žica za gorivo.

Sada možete započeti motor donatorskog automobila, međutim, morate čekati oko 15 minuta, jer ispražnjena baterija neće biti u mogućnosti zaraditi u kratkom vremenu.

Donator baterija, u kojoj bi trebao biti uvjet

Preporučljivo je iznajmiti iz nove baterije i nužno u izvrsnom radnom stanju, inače možete očekivati \u200b\u200btužne posljedice. Također, ne preporučuje se izliječiti automobil ako je teško mraza na ulici. Važno je da se napon donatorske baterije podudara s nagibom.

Pokrećemo automobil s guranjem ako ne vidite s koga

Automobil možete pokrenuti s potiskivanjem. Moguće je samo ako imate ručni mjenjač, \u200b\u200btakva opcija nije prikladna za kutiju. Nesumnjivo, sami možete riješiti ovaj zadatak, za to će vam trebati pomoć neovlaštenih osoba. Ova opcija pokretanja vozila treba provesti pod sljedećim uvjetima:

1. Povećanje treba uključiti.

2. Popis mora biti stisnut.

3. Razmjena bi trebala biti druga ili treća.

Prvo, stisnite spojku, uključite prijenos i, bez oslobađanja kvačila, ubrzajte automobil do deset kilometara na sat. Nakon toga, glatko otpustite papučicu spojke i pričekajte dok motor ne počne.

Pokušavajući oživjeti bateriju, uključujući duga svjetla nekoliko sekundi

Ova metoda revitalizacije baterije je prilično brz, ali ne uvijek učinkovit. Njegova suština je sljedeća:

1. Bess u isključenju svih električnih aparata.
2. Dale, bez uključivanja paljenja, trepnite s udaljenim svjetlom. To se mora obaviti nekoliko puta, 15-20 sekundi. To će pružiti mogućnost zagrijavanja elektrolita baterije i moći će učinkovito pretvoriti starter.

3. Glava - Nemojte rotirati starter dulje od 5 sekundi u isto vrijeme.

Kako pokrenuti automobil pomoću obične baterije

Ako ste u napuštenom terenu i pomoći ne pitati nikoga, pokušajte puniti bateriju pomoću uobičajene baterije. Da biste to učinili, otvorite poklopac poklopca i pronađite žicu koja povezuje generator i starter za kopiranje generatora prilikom okretanja ključa. Ova žica je približno oko žarulje koja signalizira problem s baterijom. Razbijamo žicu i na njegovom mjestu stavljamo bateriju. Nakon toga gurnite automobil. Skočim u to u pokretu i okrećite ključ u bravi za paljenje.

Najjednostavniji punjač čini ga samim radnim radnim poslom

Takav uređaj se lako skuplja samo iz nekoliko dijelova. Trebat će vam:

1. Dvostruka žarulja. Njegova snaga mora biti do 200 W. Što je više, brže se naplaćuje baterija, ali, onda je glavna stvar ne pretjerivanja, inače, baterija može postati potpuno neprikladna.

2.Polp provodljiva dioda. Trebalo bi biti sjajno izdržati potrebna opterećenja.

3. napajanje s priključkom u utičnici i terminalima.

Kada konfigurirate dijagram, važno je pratiti žarulju u cijelosti. Ako svjetlo ne upali, to znači da dijagram ne radi. Za takvo punjenje trebat će vam oko 10 sati, nakon čega trebate isključiti napajanje.