Svi znamo da je u trenutku kada je automobil u prometnoj gužvi ili stoji čekajući željeni signal semafora, troši do 30% goriva iz ukupne potrošnje. To jest, ispada da se gubi značajan dio sadržaja našeg spremnika za plin. I uzimajući u obzir trajno povećanje cijena goriva, postalo je nepotpun luksuz. Rješenje ovog problema došlo je s uvođenjem tehnologije pod nazivom "Start - Stop". U ovom članku, mi ćemo razmotriti načelo rada ovog sustava, povijest izgleda, kao i njegove prednosti i nedostatke.

Povijest pojave sustava start-stop

Njezina domovina je Japan, gdje su u sredini sedamdesetih godina prvi put pokušali riješiti problem s uštedom goriva u vrijeme zastoja automobila.

Pokazatelji su zadovoljni Japancima i ozbiljno su preuzeli serijsku proizvodnju ovog sustava.

Deset godina kasnije, ova je tehnologija počela osvajati europska tržišta, a od početka dvije tisućinke ugrađuje se gotovo na sve modele europskih automobila.

Samo je načelo operacije ostao od početne opcije, a sve ostalo je poboljšano i promijenjeno.

U načelu se nadograđuje do danas, budući da se tehnologija također redovito razvija.

glavno odredište

U početku je korišten samo u hibridnim automobilima, ali kao rezultat nekih izmjena, počelo ga je instalirati na automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem.

Njezini glavni zadaci su: smanjenje emisije ispušnih plinova u atmosferu, štednju goriva, kao i smanjenu buku od motora dok radi u praznom hodu.

Načelo rada

Sustav radi dovoljno jednostavan: u vrijeme zaustavljanja automobila, motor se automatski isključuje, a kako bi ga ponovno aktivirali, to će biti dovoljno da pritisne papučicu spojke.

Ovo je ako imamo ručni mjenjač, \u200b\u200bi za vlasnike automobila s automatskim mjenjačem, samo samo otpustite papučicu kočnice i motor će početi raditi opet.

Ako detaljnije razgleda, onda to izgleda ovako.

Kada naše vozilo zaustavi, sustav dobiva elektronički signal senzora rotacije radilice, a zatim zaustavlja rad motora.

Isti sustav, klimatizacija, radio i drugi potrošači će i dalje raditi, jer se hrane bateriju.

Kada pritisnete kvačilo ili oslobađaju papučicu kočnice, starter se automatski aktivira i pokreće se motor.

Ovo djelovanje možete izvršiti potreban broj puta, bez oštećenja vozila.

Mnogi vozači vjeruju da "start - stop" vrlo brzo stavlja bateriju, au svakom trenutku automobil može spotaknuti.

Osobito zimi. Zapravo, svi ti strahovi i strahovi su apsolutno neosnovani.

Sustav obavještava vlasnika automobila o potrebi da napunite bateriju, ako njegova naknada dosegne marker dopuštenog minimuma. Obavijest se događa zbog senzora koji ga ima.

Uključivanje svih funkcija nastaje samo nakon završetka punjenja baterije.

Osim toga, ako je potrebno, uvijek ćemo moći onemogućiti "Start - Stop" pomoću posebne tipke nalazi na ploči s instrumentima.

Dostojanstvo

Ovaj uređaj nam stvarno pomaže uštedi troškova goriva, omogućuje vam da kontrolirate rad naše baterije, a što je najvažnije je mogućnost smanjenja emisija ispušnih plinova u atmosferu.

nedostaci

Sustav je opremljen posebnim starterom, koji će se u slučaju kvarova trebati promijeniti, a to može učiniti u okruglom sumu. No, s obzirom na to koliko ćemo uštedjeti na gorivu, potrošnja na njegov zamjenski izgled nije tako veliko.

Dakle, izbor, instalirajte ga na automobil ili ne, ovisi o našim financijskim mogućnostima i želji.