S problemom neugodno kucati ispod haube, svaki vozač može suočiti. I to ne smeta, domaća je automobil ili stranog automobila. Međutim, to nije potrebno za paniku - najvjerojatnije je vaš automobil je kucati hydrocompensators. Uzroci takvog kucanje može biti nešto.

Osim toga, hydrocompensators može kucati i na hladnoći i na vrućem motora motora. Takav se problem može pojaviti ne samo na starim automobilima s velikim kilometražu, ali i na one koji su tek sišli s converable. Međutim, to nije potrebno odmah pokrenuti u dućan za nove detalje, kao što postoji mnogo jednostavnih načina kako bi se uklonili kucanje.

Uređaj za hydrocompensator

Hydrocompensor se zove uređaj koji se prilagođava praznine motornih ventila. Motor je u stanju zagrijati tijekom rada, što dovodi do prirodnog širenja metala. Dizajneri uzeti u obzir te mogućnosti i time stvoriti posebne termalne praznine. Međutim, još jedna značajka motora je postupno trošenje elemenata, koje redom proširuje praznine i vidimo takve negativne trenutke kao smanjenjem kompresije, postupnog uništavanja elemenata motora, smanjenje snage i povećanje potrošnji goriva i ulja ,

Važan detalj bilo unutarnje motornog benzina za izgaranje je plin-distribucijski sustav. Njegov glavni pojedinosti:

1.Chis bregasta osovina, koja počinje rotirati pomoću zupčastog remena (mehanizam distribuciju plina).

2. ventila za guranje.

3. Diplomski i usisni ventili.

4. bregasta osovina sa kamere teče na njega.

Samo osnovne podatke navedene su ovdje, u stvari, više od njih. Suština rada TRM je sinkroni rotaciju bregaste osovine sa radilicom, izmjenjivali tlak od kamere na dilerima, što dovodi ventila u pokretu.

Postoji nekoliko vrsta hydrocomathers:

1.Grottroller.

2. Roller hydrotrode.

3. Hydropar.

4. Hydropar za ugradnju u klizaču i poluge.

Pod utjecajem vremena između guranje (pragovima) i radnih površina bregaste osovine, praznine su formirane. Jednom za njihovu naknadu, jednostavno podešavanje korišten korištenjem francuskog ključa tipke i posebne oznake. Podesite praznine potrebne gotovo svaki deset ili petnaest tisuća kilometara. Do danas, takav problem praktično ne postoji zahvaljujući stvaranju i aktivno korištenje hydrocomathers.

Iako su hydrocompensators su različitih vrsta, uglavnom princip njihova djelovanja i uređaja se ne razlikuje. Osnovni detalji hidrauličnih komponenti:

1.Corpus.

2. kanal za dohodak unutar kompenzatora ulja.

3. Klip Par - Klip Tuljak, Proljeće, Ball.

Hydrocompanator se montira na posebno označenom mjestu u glavi cilindričnog bloka. Osim toga, oni mogu biti instalirani na starim tipovima motora u kojem njihova instalacija nije određeno.

Princip rada hydrocompensator je vrlo jednostavna. Bregasta osovina bregasta ima pogrešne oblike. Kad on ne pritisnete potiskivač, jaz povećava između njih. U isto vrijeme, klip je ventil pritišće klip proljeće i iz sustava za podmazivanje unutar kompenzatora izlazi, koji lagano podiže radni dio hydrocompanator, kliznog vodi u pokretu i jaz između potiskivača i bregasta nestane.

Kada se bregasto vratilo proizvodi promet i bregasto počinje dati opterećenje na potiskivač, radni dio hydrocompensator se spušta do preklapanja usisa ulje kanal. Tako, u kompenzatora, tlak raste, a šipka motor ventil se prenosi.

Zahvaljujući korištenju hidrauličnih komponenti, bilo je moguće postići nekoliko prednosti nove motore ispred stare:

1. bregasta osovina i ventili smanjen broj udarnih opterećenja.

2. Rad motora je postala tiha i meka.

3. Nema više potrebe da se praznine ventila svaki vremenu.

Uzroci rječnika za hydrocommovensector

Kucanje se može pojaviti u dvije situacije - ako je mehanika hidrocenzatora neispravan ili problem u sustavima motora koji su odgovorni za opskrbu ulja. Profesionalni automobilski mehaničar može točno odrediti uzrok ocarpensornog kucanja.

Iz razloga prve vrste uključuju:

1. stavljanje elemenata hidrokupati. To je zbog postupnog baštinu nafte i pada u nju stranih nečistoća.

2. Ulazak u hidraulični kompenzator zraka. Pojavljuje se zbog niskog opskrbe naftom u sustav.

3. Bodovanje ventila za opskrbu naftom, zbog čega se može kliziti.

4. Tvornički brak nekih elemenata hidrocenusatora.

5. Nosite šok pokrivenost klipa. Kao rezultat činjenice da je pod utjecajem vremena bregastog vratila vremena sposoban ostaviti udubljenja na radnoj površini klipa.

Razlozi za drugu vrstu uključuju:

1. Uklanjanje motora, zbog kojih se mijenjaju karakteristike motornog ulja.

2. Loša viskoznost nafte, kvaliteta ili netočni klimatski uvjeti.

3. Nije uspjelo filtar ulja.

4. Mi smo bili začepljeni blatom ili naeigarskim kanalima, kojim ulje dolazi u hidrakomenzator.

5. Dostupnost u zračnom ulju. To se može dogoditi ako je razina ulja u motoru niža ili viša od optimalnog.

Kao što smo govorili gore, hidrocomateri su sposobni kucati na hladno i vruće. Kucanje kada se tretira topli motor, u pravilu je već uzrokovano već proveo svoje ili loše kvalitetno ulje. U većini slučajeva problem se može lako riješiti, samo ulje ulje u uvali. Također, obratite pozornost na filtar ulja. Ako je prljavo, trebate ga zamijeniti novim. Ako ostane neispravnost, to ukazuje na to da problem uopće nije u hidrokamenima. Potražite razlog za kucanje u drugim motornim čvorovima.

Ako čujete kucanje na hladnom motoru, nije tako kritično. Činjenica je da hladno ulje ima potpuno različitu viskoznost nego kad se zagrijava. To je uzrok kucanja na motor. Ulje jednostavno ne može ući u hidrocenzator. Većina vozača ne obrati pozornost na kucanje ako je motor još uvijek hladan.

Što hidrocenzator kuca kako saznati

Za profesionalne ili iskusan vozač, to nije teško. U pravilu, koristiti akustične dijagnostike, koja vam omogućuje da otkrije s maksimalnom točnošću, koja je upravo hydrocompanator čini kucanje. Nakon pronalaska kucati hidraulični kompenzatora, potrebno je da ga temeljito oprati, izgraditi natrag i ponovno pokrenuti motor. Ako kucanje ostao, provjerite kvalitetu ulja ili tražiti razlog u drugim motornim čvorova.

Posljedice kvara

Kao što je gore napisano, mnogi vozači ne reagiraju na kucaju kucanje ispod haube, koja je uzrokovana hydrocompensators. I uzalud. Uostalom, jedva čujno kuca s vremenom može rasti mnogo ozbiljnije.

Neispravan hidrauličnih komponenti može dovesti do smanjenja rada vrijeme pogona i imaju destruktivnu spor utječe na glavi cilindričnog bloka. No, troškovi popravka tih čvorova ostavlja puno da se željeni.

Savjet motorist

Što se tiče popravka hidrauličkih kompenzatora, samo vlasnik vozila može odlučiti - dati auto u ruke kvalificiranih stručnjaka ili eliminirati problem sa svojim vlastitim rukama. Osim toga, dijagnoza problema možete provesti od majstora i identificirati uzroke sloma. A onda vidi, na primjer, ako je samo za pranje je potrebno hidraulički kompenzator, onda možete jednostavno nositi. Međutim, ako je potrebno, složenije popravke čvoru, to će biti poželjno za pomoć profesionalaca. Zbog nepismen smetnje u sustavu motora može s vremenom okrenuti na znatne popravke. Vrlo često puno više isplativo i lakše kontaktirati posebnu uslugu odmah, gdje su svi radovi će biti izvedena od strane znalaca. Kako produžiti vijek trajanja hydrocomathers i drugim dijelovima motora, ne smije se sprema na kvalitetu ulja i ne zaboravite da ga promijeniti.