Prednja svjetla nijansiranje je vrlo česta među ruskim automobila vlasnika, što nije čudno, jer je to izvrsno rješenje za one koji žele zaštititi svoj automobil od ogrebotina i drugih oštećenja. Osim toga, tonirana farovi izgledaju lijepo i stilski. Međutim, postoji jedna stvar - ovo tuning je vrlo skupo. Ali oni vozači koji znaju kako tonirana svjetlima samostalno, to će koštati mnogo jeftinije. O tome dalje u članku.

Prednjih boja, u kojem opasnost i što trebate znati vozača o dubini sjenčanja

Ako ste se i dalje odlučili na sličnom koraku, onda, prije svega, morate razumjeti za sebe da je nijansiranje prednjih svjetala vrlo važan i odgovoran proces. Morate biti izuzetno oprezni pri odabiru dubine zamračenja. Na bijelom ili crnom automobilu, potpuno crna svjetla izgledaju elegantno i luksuzno, međutim, takvo ugađanje plaća određene opasnosti. Snažno zamračenje prednjih svjetala značajno smanjuje njihovu svjetlost, jer je noću vrlo jednostavno ući u nesreću. Osim toga, nije baš zgodan. Osim toga, ako su prednja svjetla zamračena previše, za to je predviđena kazna.

Ako na cesti vidjet ćete automobil s "crnim" prednjim svjetlima - bit će glup da oponaša svoj vlasnik. U pravilu, takvo ugađanje čini automobile koji sudjeluju na izložbama. Prednja svjetla u kojima je samo određena parcela zatamnjena mnogo učinkovitije. Obično ugađati samo gornju liniju, koja se nalazi duž kapuljače. U ovom slučaju, prednja svjetla su blago sužena, što izgleda vrlo elegantno. Ne manje lijepo izgleda kao svjetla s laganim toniranjem, što lagano mijenja svoje svjetlosne sposobnosti.

Terasna svjetla i prometna policija

DPS inspektor ima pravo zaustaviti vaše vozilo čak i za vrlo prisutnost podešene optike, koja će kasnije uzrokovati neugodna pitanja. Prvo, možete biti optuženi za kršenje stavka 3.3 Pravila ceste, što ukazuje na netočan rad reflektora i drugih rasvjetnih uređaja. Ako nijansiranje svjetiljki uključuje zone da prođe svjetlosni fluks, moguće je voziti vlasnik automobila i odvoji se oralno upozorenjem. Kao što je praksa dokazana, postoje situacije u kojima je inspektor prometnog policije zahtijeva kvar nepravilnog kvara od vozača. Međutim, neovisno ukloniti lak s površine ili otkinuti film - iznimno neugodan događaj. U ovom slučaju, nijansa prednjih svjetala je kazna od pedeset do stotinu rubalja.

Osim toga, snalažljiv inspektor se ne rijetko pribjegava zajedničkom PDD Članak 2.3.1, koji regulira "ispravak drugih grešaka koji se pojavljuju na putu." Dakle, ako vlasnik automobila ne pristane samostalno "ispraviti nepravilnosti" (to jest, da se toniranje stražnjih ili prednjih prednjih svjetala), to je zajamčeno novčanom kaznom.

Najozbiljnija kazna koja je povezana s toniranjem osigurava oduzimanje vozača vozačke dozvole za razdoblje od šest mjeseci do jedne godine. Povezan je s normama o "ne u skladu sa zahtjevima za optičke uređaje, što nije predviđeno za prijem u operaciju."

PDD klauzula 3, 6 koja kaže o korištenju svjetlosnih instrumenata na automobilu

3.6. Instaliran automobil:

u prednjim svjetiljkama s svjetlima bilo koje boje, uz bijele, žute ili narančaste i retroreflektivne uređaje bilo koje boje, uz bijelu;

stražnje svjetlo i stanje svjetla. Prijavi se registracija sa svjetlima bilo koje boje, uz bijele i druge svjetlosne uređaje s svjetlima bilo koje boje, uz crvenu, žutu ili narančastu, kao i retroreflektivne uređaje bilo koje boje, uz crveno.

U načelu, to je jedina točka koja se može pripisati nijansiranju svjetla vozila. Dakle, ako će se boja svjetlosti učvrstiti kao rezultat tontacije (na sivoj ili crnoj), rad prijevoza postaje protuzakonito.

Prilično kontroverzno pitanje ostaje kako će se prometni policijski inspektor moći dijagnosticirati je li se boja požara promijenila. Moguće je da se čak i svjetlosni film namijenjen za nijanse lampiona može smatrati trepće svjetla.

Toniranje prednjih svjetala, dostojanstvo i nedostaci

Automatska optika može se zamračiti s toniranjem filmom. Proizvodi se u prilično bogatoj shemi boja, tako da neće biti teško odabrati najbolju opciju. NISAMLJENI FLSPLIOS FILM ima nekoliko prednosti:

1. Zbog otpornosti na atmosferske oborine i ultraljubičastog, toniranje će trajati nekoliko godina.
2. U bilo kojem trenutku, film se može ukloniti bez oštećenja prednjih svjetala. To će pomoći, ako je potrebno, riješiti sukob s DPS inspektorima na cesti.
   
3. Jedinstveni prijenos svjetlosti jamči optimalnu propusnost, koja dovodi do maksimalne svjetline za pohranu.
4. Filmska aplikacija će ne samo dekorativnu funkciju. Premaz će zaštititi rasvjetne naprave uređaja za rasvjetu od ogrebotina i zamagljivanja.
5. Pojavit će se savršeno glatka površina. Visokokvalitetni film kada je potrebno može biti poliran.

Jedini nedostatak toniranja svjetiljki s filmom premazom je veći trošak takvog tuniranja u usporedbi s toniranjem laka.

Ovezana prednja svjetla s posebnim lakom, dostojanstvom i nedostacima

Moguće je provesti nijansing prednja svjetla s posebnim bojama i lakovima. Oni su različite boje, što omogućuje skladno skladno ugađanje. Za toniranje prednjih svjetala, najbolje je kupiti toniranje laka, koji je posebno dizajniran za potamnjenje laganih raspršivača, ali ima visoku cijenu. Glavna prednost laka za nijanse je niska cijena rada.

Među nedostacima ove vrste toniranja potrebno je primijetiti sljedeće točke:

1. Samo se profesionalni slikar može primijeniti ravnomjerno.
2. Diagrammatična nijansiranje.
3. Nereverzija posljedica - nemoguće je ukloniti lak bez oštećenja optike).
4. Nisko svjetlo svjetlo.

Alati, uređaji, potrošni materijal

1. Industrijski sušilica.
2. Alat za čišćenje.
3. Kućanski prskalica.
4. Komad meke tkanine (dva).
5. Nož s oštrom tankom oštricom.
6. Toniranje anti-rigidnog filma.
7. Raquel.

Odabirom radnog mjesta

Svi radovi na toniranju poželjno je proizvesti u dobro osvijetljenoj sobi u kojoj ćete imati slobodan pristup automobilu. Poželjno je da je čisto, bez različitog prašine i prljavštine koja može izmicati film. Ako provedete svoj rad u svojoj garaži, prvo navlažite zrak koristeći vodootporan s vodom tako da je sva prašina magarca na podu.

Pripremni rad za ugađanje prednjih svjetala

Sam toniranje nije baš složen. Morate se usredotočiti što je više moguće. Nemojte žuriti i učiniti sve vrlo pažljivo - bolje je raditi polako, ali u pravu. Dakle, pripremni rad uključuje dvije faze:

1. Uklanjanje prednjih svjetala. Neki vlasnici automobila ne smetaju se demontirati, ali u ovom slučaju toniranje nije vrlo uredno. Uklanjanje prednjih svjetala treba biti maksimalno pažljivo, preporučljivo je uzeti pomoćnika s vama.
   
2. Slikarska prednja svjetla. Uz pomoć alkohola ili posebnog rješenja, očistite prednja svjetla iz prljavih razvod i prašinu, dobro ih trljajte čistom krpom. Zatim, neka se potpuno osuše.

Ugađanje prednjih svjetala s vlastitim rukama, korak-po-korak rade na filmskoj naljepnici

Film lijepljenje također se sastoji od dvije faze:

1. Izravno paste. Prije događaja potrebno je pokriti ta područja lampiona koje nećete biti tonirani. Obriši film može biti "suhi" ako ste u zatvorenom prostoru. Još uvijek postoji "mokra" metoda za lijepljenje, kada se koristi otopina sapuna. Preporučljivo je odabrati prvu metodu, jer je u mogućnosti pružiti bolji rezultat. Ali ako izabrali ste "mokri" metodu (lakše), trebali biste koristiti slabu otopinu sapuna s vodom.
   
2. Oblikovanje. Davanje automobilskim filmom traženi oblik, liječi ga uz pomoć industrijskog sušila za kosu, kao rezultat toga će biti elastičniji. Film mora biti lijepljen i izglađen mekom suhom krpom. Rad s ravnim površinama, možete uspješno koristiti običnu plastičnu karticu za zaglađivanje. Ali ova je opcija prikladna samo za prijevoz s ravnim svjetlima.

Nakon završetka postupka, nepotrebne dijelove materijala moraju se ukloniti pomoću oštre tanke oštrice. Kada koristite otopinu sapuna, dajte film da se osuši satima ili dva. Kada su lampioni tonirani, trebali bi se instalirati natrag. Cijeli proces toniranja traje oko tri sata.

Ovezana prednja svjetla s posebnim lakom, dostojanstvom i nedostacima

Korištenje aerosolnog laka je izvrsna alternativa za toniranje filma. Stjecanje nadstrešnice će vas koštati prilično skupo, ali vrijedi to. Zahvaljujući njemu, provest ćete minimalni napor i vrijeme na postupak. Osim toga, aerosolni canter je ekonomičan jer je dovoljno za liječenje prednja svjetla od dva ili tri automobila.

Pogodno je da ova metoda nijansiranja ne zahtijeva uklanjanje prednjih svjetala. Prije toniranja prednjih svjetala s aerosolom može se oprati staklenu površinu, a zatim odmasati s alkoholom. Također je potrebno pokriti komponente tijela. Lak se treba primijeniti s nekoliko slojeva kako bi se postigao potreban stupanj zatamnjenja. Mora se distribuirati jednako ravnomjerno.

Važno je da je svaki sloj preživio nekoliko minuta. Prilikom primjene prvog sloja, pokušajte obojiti teško dostupne mjesta. Prije nanošenja pročitajte upute na lak, gdje je naznačeno koliko slojeva treba primijeniti. Preporuča se primjenjivati \u200b\u200bjedan sloj više od izjave. Tada će toniranje biti ljepša i uredna. Ali, nemojte pretjerati, jer velika količina boje smanjuje svjetla svjetla.

Prije početka događaja, preporučljivo je vježbati na jednostavnom komadu stakla, koji će vam pomoći razumjeti kako postići željenu dubinu zamračenja. Osim toga, naučit ćete kako ispravno raditi s spremnikom, što značajno smanjuje rizik da pokvari svjetla boje. Važno je zapamtiti da gubitak svjetla svjetla treba biti oko 7-15 posto. U suprotnom, problemi s prometnom policijom ne ide.

Savjeti PROFI, koji je film bolje odabrati i kako pokriti svjetla s lakom bez uranjanja

Moderno tržište klijentima nudi veliki izbor različitih filmova, koji se razlikuju u postotku istezanja i debljine. Ta dva pokazatelja određuju kvalitetu materijala. Važno je znati da je to gušće film, to će pouzdaniji štititi vaše vozilo od kamenja koje lete ispod kotača, kao i drugih čimbenika. Obratite pozornost na činjenicu da u naše vrijeme postoje šarene filmove, posebno crvene, plave i žute nijanse. Međutim, crni mat se smatra najčešćim. Ne preporučuje se kupiti crveni film, jer svjetlo prednjih svjetala kada postane crveno, za koje se može kažnji prometni policijski inspektor. Ako se pojavilo u procesu laka za nijanse na reflektor, odmah ih uklonite s otapalom.