Aktivne ljubitelji glazbe proizvesti zamjenu radio ne jednom, iz raznih razloga. Ponekad radio kasetofon jednostavno ne uspije, ponekad moralno starenje odvija, a ponekad i vlasnik automobila samo želi dobiti visoku kvalitetu zvuka. A ako je automobil kupljen u kabini od nule, svaki „opcija” od automobila punjenje košta deset tisuća rubalja. Ako ne želite preplatiti za auto, imate pravo na kupnju automobila bez auto radio, a onda, već se, kupiti i instalirati model radija, što je sasvim prikladna. No, za svaki posao u auto servis morate platiti znatnu količinu, a ako niste potpuni „čizme”, možete instalirati novi radio kasetofon sa svojim ručicama. A kako instalirati, pomoći će vam ovaj članak. Samo nositi sa svim žicama na izlazu iz radija i odlučiti o čepovima.

Ugradnja radio kasetofon, magnetsko čiji oblik je prisutan u automobilskom tržištu

Ovisno o marki automobila, format automobila stroj je također izabran. Europski proizvođači proizvode automobile sa jednim blokom ili jedan krevet (1DIN) autoradija.

Japanski proizvođači, Koreja i SAD su usmjerena na proizvodnju format magnetol dvostruko bloku (2DIN).

Naravno, budući da u Rusiji ima mnogo automobila proizvedenih od strane Japana i Koreje, dva-blok radio kazetofona su postali vrlo traženi.

U vozači zaljubio u 2DIN radio kasetofon zbog produženog veličini predmeta, koji omogućuje instalaciju dodatnih multimedijskih funkcija.

Ugradnja radija, ISO utikači

Tijekom proizvodnje radio, tu je međunarodni ISO standard.

Dakle, ako ne želite kvarova svoje glazbene instalacije, ne koristite automobilski magnetsku ožičenje ugrađenih međunarodnim standardima.

Moderni učvršćuje proizvođači Magnittol opremiti adapteri za radio kasetofona ISO.

Svaki automobil marke koristi vlastite priključke za stvaranje prijelaz iz izvorne podloge na međunarodnom standardu, oslobađanje adaptera je uspostavljen.

Adapteri imaju veliki izbor, a možete pronaći željeni za svaku prigodu.

Ako postoji redovna ožičenje u automobilu, olakšava rad na spajanju radija i uklanja sve poteškoće.

Ugradnja radija, najlakši način za instalaciju auto stroj

Ljubitelji automobila znaju da je najlakši način za povezivanje auto-radio je obrezivanje žice od utikač vašeg radija ili stroja ožičenja.

Koristeći traku, potrebno je samo spojiti žice u skladu s bojom tih žica.

Metoda je naravno nije estetski, sve „Toporn” i sama iscjelitelj nije pouzdan pratilac kad oscilacije vanjske temperature - to može dovesti do kratkog spoja.

Ako se odlučite iskoristiti ovu metodu, savjetujemo vam da primijenite topline smanjuje cijevi ili stezanja terminali - ova metoda je pouzdanija. Ako ne vole bučna glazba i ne ide stalno mijenjati rekorder radio trake, možete zaustaviti na tome.

Ali, ako volite promjene i znam da u budućnosti neće promijeniti radio, u kojem slučaju, trebali dobro raditi jednom i instalirati ISO kontakte.

Na sljedećem zamjene, samo izvadi stari radio kasetofon, odvajanja utikača, spojite priključke na novu radio i instalirati ga u niši.

Ugradnja radija, osnove vezi sa svojim rukama

Sva oprema je pokrenut od izvora električne energije.

Akumulator je izvor električne energije, ali u isto vrijeme ona predstavlja opasnost za radio kasetofon i zvučnike.

Ako zbuniti plus i minus radio kasetofon, zbuniti zvučnike terminala - možete uništiti opremu.

No, u isto vrijeme, morate biti povezani s baterijom, a ne iz upaljača za cigarete ili brave za paljenje.

Ako želite dobiti čistu zvuk i dobru moć glazbene opreme, morate se povezati s akumulatorom.

Važna točka je uporaba kratkih žica.

Spajanje uz korištenje višejezgrenih bakrena žica čiji je presjek najmanje 4 mm2.

Pozitivan baterija žica bi trebala biti 10-20 osigurač, osigurač mora biti dobro izolirana i instalirati s terminala akumulatora najmanje 40 cm.

Ponekad proizvođač postavlja osigurač samostalno.

Minus žica bi trebala biti minimalno kratko.

Zašto se obratiti pozornost na duljinu žice?

A budući da je kratka žica može se postaviti uredno, bez uvijanja i spriječiti sjecišta s drugim korisnicima.

Da sam radio, žice su povezani nakon dogodila veza na zvučnike.

Kako bi se spriječilo goli bateriju s golom dodir plus žice, ova žica treba biti dobro izolirana, sve dok ne može napajati automagnet s plus žice.

Ugradnja radija kako spojiti zvučnike

Vrlo važna stvar je spojiti zvučnike na odgovarajućim fazama.

Dinamika terminala označen, širok terminal je plus, a uska je minus.

Ako se u starom autu postoje zvučnici bez obilježavanja terminala, oznaka se može odrediti pomoću konvencionalnih baterija.

Dinamika terminali su spojeni na plus i minus akumulatora i ako ste pogodili, difuzor pokret će se dogoditi, ako ne pogodite, difuzora poteze iznutra.

Zapamtite, ako ste krivo povezati faze zvučnika, izgubit ćete 80% kvalitete zvuka, a zatim zvučnik i radio kasetofon može biti slomljena.

Najčešće pogreške dovodi do gubitka snage zvučnika i kvalitetu zvuka je krivo ukidanje zvučnika.

Ako nema baterije pri ruci, uključili radio punom snagom, uklanjanje zvuk na jedan zvučnik, a zatim rasporedite zvuk na oba stupca, jednako tako, na taj način izlaz ravnotežu 0.

Ako nakon ovih radnji, zvuk snage i niske frekvencije pojačane, aktivnosti su točni.

A ako se promjene ne događaju - promijeniti polaritet.

Provedite isti posao na stražnjoj i bočnim par zvučnika.

Naravno, ako se slon je došao u uho i ne vidim nikakvu razliku u zvuku, to nije važno za vas, ostavite sve kako je.

Ugradnja radija kako odabrati žice

Akustični žice također imaju svoje oznake.

Pozitivni žice imaju jednoglasan boju, a minus žice imaju istu boju plus crnu traku.

To znači da se žica od mono boje je povezan s širokim dinamičkim terminala i žica s crnom trakom pogodan je za uske dinamike terminal.

Minus žica za par zvučnika sustava zvučnika od strane ili sprijeda, sa snagom sustava do 20 W, može biti zajednički.

A ako sustav ima snagu od 30 W. I još na svakom kanalu, svaki kanal ima svoj plus i minus.

Zabranjeno je da zbuni i promijeniti žice žice.

Zabranjeno je uklanjanje minus na karoserija za uzemljenje zvučnik.

Takav postupak dovodi do gubitka snage i izobličenja zvuka.

Ako radio ima malu snagu i ručne postavke, može biti dva ili četiri akustične žice sa plus, a ne jedna žica s minusom.

U tom slučaju, za sve zvučnike, minus putovanja na posao s glavnim minus žica radio, mora biti prikazana na konstrukciju vozila ili na terminal minus akumulatora.

Gotovo svi govornici, prilikom kupnje, imaju vezivnog žice. No, ove žice su provjera, a ne sklop.

Budući da je presjek tih žica je vrlo mala, ne veća od 0,5 mm2, nije sposobna za odašiljanje zvučnike sa svim moć bez gubitka.

Takve žice mogu se koristiti samo za dinamiku snagom koje nisu veće od 20 W, a promjer zvučnika je ne više od 13 cm. Takvi zvučnici mogu stvoriti samo pomoćne akustike.

Snažni zvučnika od 40 do 100 W, koji imaju dinamičku promjer veći od 16 cm. Povezivanje s posebnim akustične žice.

Žice se izvode od bakra bez kisika i poprečni presjek od njih od 1. do 4 mm2.

Na takvim žicama postoje strelice koje pokazuju ispravan pravac iz autoradija na dinamiku i smjer bakrene zrake, značajno utjecati na zvuk.

Ugradnja radija, koja izolacija bi trebala biti na žice

Visokokvalitetna izolacija osigurava nesmetan pouzdan rad.

Izolacija na modernim žice trebaju biti silikon, silikon ne podliježe promjenama pod djelovanjem vanjskih temperatura.

Da imaju visoku kvalitetu zvuka, osim visoke kvalitete izolacije nije dopušteno:

• Žica centrifuge (dakle žice mora biti što je moguće kraće);
• to je nemoguće označiti žice u blizini žice drugih potrošača;
• Žice ne treba utapa jedni na druge;
• neprihvatljive skrivanje žica ili tereta u prtljažniku;
• u vratima žice mora biti rastegnut kroz teško cambrick.

Ugradnja radija kako pozicionirati zvučnike

Prije spajanja radija, instalirati stražnje glavne zvučnike. Kratki os dinamike treba biti usmjerena na salonu Diagonal.

Stražnju lijevu osovinu kreće se za putnika i desno na vozaču.

Ako zvučnika u prtljažniku, ne blokiraju zvuk s kutije i ladice. Tweeter na prednjem vjetrobranskom staklu, zvuk iz vozača visokotonca mora ići na putnik.

Zvuk putničkog visokotonca trebao bi otići vozaču.