Za udobnu ljetnu vožnju, mnogi vozači se potiču da biraju legure kotača, razlikuju od čeličnih žigosnih analoga s dvije karakteristike - nisku težinu i atraktivan izgled. Sve to omogućuje radikalni način da se smanji masa automobila i napravi ugađanje automobila bez trošenja mnogo novca.

Moda za legure kotača

Kotači legure izrađuju se isključivo lijevanjem u posebnim oblicima, što vam omogućuje da postignete više ili manje gustu teksturu na izlazu.

I lijep izgled spojenih s relativno jeftinom cijenom, naravno.

Nije ni čudo, u većini zemalja Zapada, aluminijski kotači su instalirani na nove automobile već standardno.

A sada se takav trend jasno počinje manifestirati u domaćim stvarnostima.

Nedostaci aluminijskih kotača

Ali većina legura diskova ima slabu sposobnost fizičkog učinka.

Pretpostavimo da se automobil utrkuju prilikom velike brzine da odete na bazenu, granicu ili tramvajsku tramvaj.

U potonjem slučaju postoji velika vjerojatnost da se disk legura iskrcao.

Ako postoji mala pukotina, oštećeni disk se još uvijek može obnoviti pomoću argonskog zavarivanja.

Ali uzdužna pukotina se uopće ne popravlja na bilo koji način!

Kovani kotači

Izlaz je dostupan u kupnji kovanih kotača, koji, iako su izrađeni od slične aluminijske legure, ali za njihovu proizvodnju se koristi metoda za kovanje, što vam omogućuje da odmah postignete čvrstu kristalnu strukturu.

I svaki fizički učinak neće imati značajnu štetu na kovanom disku. Jedini nedostatak - tijekom rada u zimskim uvjetima, aluminij može biti prekriven ružnim oksidima, koji se, međutim, uklanja poliranjem.

Kovani diskovi teži manje legure (5,5 kg u odnosu na 6,5 \u200b\u200bkg), koji smanjuje nesposobnu masu automobila na najnižu razinu - potrošnja goriva automobilom će se smanjiti, a dinamičke karakteristike će se dramatično povećati. Kovani diskovi su skuplji.

Ako je automobil pod temeljitom tuning, tada se ugradnja svjetlosnih i izdržljivih pogona kovanog kotača smatra praktički obveznim poslovanjem.