Ako su neki od elemenata stražnjeg ovjesnog automobila VAZ 2110 neispravan, mogu se pojaviti vanjski zvukovi - kucati, ekrani, ogrebotine itd., Donirali su s dna i stražnjeg dijela tijela automobila.

Stražnji ovjes VAZ 2110, uređaj i princip

Treba napomenuti da je stražnja ovjesa "desetke" jednostavno, može se reći, čak i nepristojno, ali sama suspenzija je prilično pouzdana.
Kako bi se prepoznao karakter kvarova suspenzije i biti u stanju ukloniti ih samostalno, potrebno je da se barem teoretski upoznaju s glavnim nijansama dizajna stražnjeg ovjesa "desetke":

• Uloga baze suspenzije provodi dvije uzdužne poluge. Pričvršćeni su jedni drugima s čvrstim vezivnim snopom.

• U poleđini svake poluge na vrhu se nalazi poseban ušič na nosač namijenjen donjim montažom amortizera.

• Na vanjski dio poluge, prirubnica je zavarena. Njegova je funkcija zaštite kočionih mehanizama i osi kotača.

• Ispred prednje strane nalazi se tihi blokovi od gumenog metala. Pričvršćeni su na poluge čahura, pričvršćene vijcima i nosačima do tijela za tijelo.

• Posebne šalice strše kao niže opruge za podršku.

• Od gore navedenog, proljeće se odmara u željenoj potpori, zavarenoj na tijelo tijela.

• Na potporu s maticom i posudom za podršku, a gumeni jastuk čvrsto je pričvrstio amortizer.

• Hidraulični teleskopski amortizeri donji dio spojeni su sa stražnjem dijelom uzdužne poluge vaz 2110 suspenzije. Amortizer radi na kompresiji i stiskanju.

Stalci, opruge, Ruberometalni tihi blokovi - slabo mjesto stražnjeg ovjesa VAZ 2110. Oni ne uspiju. Životni vijek tih elemenata izravno utječe radne uvjete, uvjet cesta, kao i automobilsku kilometražu.

Znakovi kvara stražnjeg ovjesa VAZ 2110

Ako tijekom kretanja automobila u njegovom stražnjem donjem dijelu nastaje izvan zvukova, najvjerojatnije neki od elemenata stražnjeg suspenzije zauzimaju. Razmotrimo glavne "simptome" trošenja ili kvara glavnih elemenata ovjesa.

• Znakovi neuspjeha rukava - malu zgradu automobila od ravnog pokreta, buke i kucanje na UGHAB i nepravilnosti ceste.

• Znakovi neusklađenog kvara - buke i kucanje na kretanje automobila - posljedica "slom" suspenzije kao posljedica oštećenja ili uništenja pufera za kompresiju.

• Znakovi proljetne greške - vanjsku buku i kucaju prilikom premještanja automobila, briga auto od ravnog pokreta, "suđenja" stražnjeg suspenzije.

• Znakovi gornjeg pričvršćivanja raka - buke i kucaju pri vožnji automobila. Najočitija značajka oštećenja amortizera je bubnjeve ispod njegovih elemenata.

Kao što se može vidjeti, većina "simptomi" kvarovi različitih elemenata ovjesa su vrlo slični, i izraženi su u raznim vrstama vanjskih zvukova, rjeđe - u teškoćama u vožnji automobila. Detaljnija dijagnoza stražnjih suspenzija je moguće samo do sto ili samostalno kada se rastavlja suspenziju.

Općenito, kako bi se utvrdilo cjelokupno stanje stražnjeg suspenzije VAZ 2110, dovoljno pritisnite stražnju stranu automobila i oštro pustiti i vidjeti koliko dugo tijelo će potonuti. Ako su regali i suspenzija općenito bolji, automobil se ljulja 1-2 puta i smiri se. Kada se nastavlja usmjeravanje, razlog je pažljivo ispitati sve elemente suspenzije. Osobito amortizeri i mjesta njihovog privrženosti.

Provjera glavnih elemenata stražnjeg ovjesa VAZ 2110

Ako je amortizer razbio, najbolja stvar koju treba učiniti je zamijeniti ga. Naravno, gotovo svi amortizeri mogu se popraviti, ali u smislu vremena, truda i sredstava, igra definitivno nije vrijedna svijeća. Osim toga, ispravno popraviti amortizer, potrebno je imati poseban alat koji odgovara iskustvu i vještinama. Mnogo je lakše i brže zamijeniti ga, pogotovo od danas sve potrebne alate, uređaji, potrošni materijal mogu se kupiti bez mnogo poteškoća.

Razmotrite nekoliko primjera provjere glavnih komponenti stražnjeg ovjesa VAZ 2110.

• Vrh regala za pričvršćivanje. Smješten u deblu automobila. Za vizualnu inspekciju, točka zatvarača mora se izvući iz police i ukloniti gumene čepove.
• Gumene čahure. Za njihovu punu inspekciju, automobil će morati podići dizalo, koristiti jamu ili lift. Ruberometalni elementi ne smiju imati pukotine, ne bi se trebali pisati. Za dodatnu provjeru stanja čahura, oni su montirani ili mali lomning.

• Pufer. Sa svojim oštećenjem ili uništavanjem nastaje kutak. U pokretu je dobro čujno, pogotovo ako je stražnja osovina umetnuta. Međutim, da bi se točno uvjerili da prisutnost kvarova, automobil treba voziti u rupu ili podići.
• Izvori. Slomljeno proljeće je također vrlo često uzrokovano vanjskom bukom, a također može uzrokovati nesreću, jer kada se kreće automobil može naglo dovesti do bočne strane. Ako proljeće puca, javlja se oštar, neobičan zvuk, ne pojavljuje se redovito.

Ako jedan amortizer ili proljeće nije uspio, potrebno je zamijeniti oba elemenata - s desne i lijevom stranom, čak i ako jedan od njih u potpunosti radi.

Demontaža stražnjeg ovjesa VAZ 2110

Rastavljanje stražnjeg ovjesa VAZ 2110 provodi se kako bi se zamijenilo ili popravi pojedinačne elemente sustava. U nastavku dajemo upute korak po korak, u kojima je detaljno razmotriti proces rastavljanja čvora.

• Prije svega, potrebno je oslabiti matice za uklapanje amortizatora. Oni su u prtljažniku. Opuštajući orah, morate istovremeno držati štap tako da ne provjerava.

• Uz pomoć priključka podignite stražnji dio tijela i uklonite kotače.

• Zatim morate ukloniti kabele "Ručni kvar". Bolje je to učiniti sveobuhvatno - ukloniti bubnjeve kočnice, odspojite vrhove kabela iz jastučića, odvojite ljusku iz kočionog štita. Nakon toga, možete osloboditi pričvršćivanje na tijelo i privjetne poluge.

• Sljedeći korak je odspojivanje crijeva i regulatora tlaka stražnjeg kočnice.

• Automobil je nježno spustio pripremljene štandove za nosače poluga ovjesa.

• Otpustite vrhunske priključke amortizera na tijelo automobila.

• Ako postoji takva potreba, izvori se uklanjaju, pufer u jackhaft, police.

• Stražnji ovjesni snop može se otpustiti nakon što vijci koji povezuju gredu s mjestima su odvrnuti.

• Da biste zamijenili ili popravili kočioni štit i čvorišta, morate oslabiti i ukloniti vijke za pričvršćivanje, nakon čega se stavke mogu potpuno ukloniti i izvršiti sve potrebne radnje s njima.

Skupština stražnjeg ovjesa VAZ 2110, savjet Pro

Skupština stražnjeg ovjesa VAZ 2110 je napravljena u obrnutom redu, međutim, ne postoji ništa komplicirano ovdje, međutim, morat će se uzeti u obzir nekoliko važnih nijansi:

• Prilikom montaže, donji kraj opruge mora se nužno ponovno pokrenuti u izbočinu šalice.

• Prilikom zamjene izvora na novo, potrebno je odabrati pojedinosti iste krutosti. Krutost proljeća određena je bojom da je VZ 2110 privjesak označen.

• Vijci za pričvršćivanje udaraca konačno su zategnuti tek nakon što se automobil spušta na tlo - težina automobila treba utjecati na suspenziju.

Konačno, želio bih napomenuti da je slika stražnjeg suspenzije za VZ 2110 je kruti ovisan dizajn. Na modernim automobilima u većini slučajeva instaliran je višedimenzionalna neovisna suspenzija.

Trenutno, nekoliko domaćih tvrtki proizvode setove za ugađanje "desetak" suspenzije instaliranjem nezavisnog dizajna opremljenog poprečnim stabilizacijskim stabilizatorima. Svi proizvodi se proizvode na temelju njemačkih tehnologija. Ogromni plus ove vrste ugađanja je da su svi elementi instalirani u redovitim nosačima. U budućnosti možete, bez ikakvih problema, regulirati poremećaj, ukočenost stabilizatora, itd.

Nezavisna suspenzija značajno povećava udobnost pri vožnji, olakšava vožnju automobila, smanjuje kotače kotača. Zahvaljujući tome, možete instalirati više krutih regala.