Čak i ako ste slabo svjesni načela rada sustava i mehanizama vozila, nije teško pogoditi da se radna smjesa stalno zapali u motoru s unutarnjim izgaranjem. Koji god metal izdržljiv, on bi se jednostavno otopio bez hlađenja. Zato je za optimalni rad motora, kvalitetan i učinkovit sustav hlađenja je od vitalnog značaja.

Antifriz je ono što jest

Ovaj koncept je otišao iz engleskog "zamrzavanja", to jest, zamrznuti, a od grčkog uskraćivanja "anti" konzole. Na temelju imena, antifriz je tekućina na bazi vode, koja ne smije biti zamrzavanje. Nakon neuspjelih eksperimenata s etanolom, prinos je još uvijek pronađen.

Etilen glikol se pokazala kao štedna tvar. Zamrznuta je samo na temperaturi od 12 stupnjeva Celzija, međutim, u 70 posto otopine s vodom, temperatura smrzavanja smanjila se na - 70 stupnjeva Celzija. U isto vrijeme, nije se širila, nije kristalizirala, poput vode i formirala pastozdnu masu, koja je potpuno sigurna za motor. Bila je to prva, ali najrealna pobjeda ljudskog uma iznad rashladnog sredstva, ali su se uskoro pojavili novi problemi.

vrste antifriza

Danas se antifrizovi mogu podijeliti u djela (klasa g 12 ++ i g 13), organski (klasa g 12) i mineral (klasa g 11) - razlikuju se u korištenim prefiksima i osnovi.

Tosol se može pripisati mineralnoj antifriz. Život servisa je oko dvije godine operacije ili 50 tisuća kilometraža.

Organski antifrizi mogu se koristiti 250 tisuća kilometara vožnje ili do pet godina rada.

Što se tiče sredstava protiv djelovanja, oni su kompatibilni s drugim rashladnim tekućinama za transport i mogu se dobro uputiti na nove motore.

Što je istaknut toosol od antifriza

Prvo, rashladno sredstvo protiv smrzavanja za sustave hlađenja motora.

I drugo, tosol je također antifriz, ali domaća proizvodnja. Zapravo, to nije bolje ili lošije od drugih rashladnih tekućina.

Zapravo, izraz "tosol" je skraćenica središta Centra - "Tehnologija organske sinteze" Istraživački institut za organsku tehnologiju i kemiju (skraćeni TOS), gdje je 1971. razvijen. Kraj "ol" ukazuje na njegovu pripadnost skupini alkohola.

U to vrijeme nitko nije razmišljao o patentiranju imena "tosol" i danas primjenjuje mnogo domaćih proizvođača antifriza. Međutim, sada nijedan proizvođač ne proizvodi toslas za recept ove sovjetske tosla.

Ali to ne znači da ćete steći niske kvalitete antifriz. Činjenica je da marketinški ciljevi koriste ime distribuirane u srijedu. Stoga, u pravilu, pod markom "tosol" možete kupiti visokokvalitetan alat za sustav hlađenja motora. Ovdje je glavna stvar zaustaviti svoj izbor na dokazanom proizvođaču.

Tosol se više koristi na domaćim automobilima. Osnova antifriza i antiform je jedno-etilen glikol, ali gustoća je drugačija. Stoga, kako bi se izmjerila gustoća antifriza za korištenje jednog metra, a antifriz je drugačiji.

Razlikovati antifriz i tosole za određene parametre:

1. Temperatura smrznuta.
2. Temperatura vrenja.
3. Svojstva podmazivanja.
4. Antikorozijska svojstva.

Otpustite rashladno sredstvo u različitim bojama - crvena, žuta, plava, zelena. To se postiže korištenjem boja.

Što je bolji toosol ili antifriz

Potrebno je odlučiti što je bolje koristiti (antifriz ili toosol) je potrebno na temelju značajki sustava hlađenja vozila. Jer u raznim automobilima, sastoji se od raznih materijala - jedan brandovi u sustavu za hlađenje koriste uglavnom više mesinga i bakra, dok su drugi više aluminij i njezine raznolike legure.

Stoga:

1. Tosol u različitim slučajevima prikladan je ako imate domaćeg automobila (to se odnosi na stare motore od lijevanog željeza).
2. Zelena antifriz savršeno je prikladna ako ima više aluminijskih legura u izmjenjivaču topline (srebrni radijator).
3. Crveni antifriz pogodan kada se vaš auto radijator najviše sastoji od mjedi i bakra (žuti radijator).
   

Za svako vozilo postoje preporuke proizvođača. Stoga će se tosol ili antifriz najprije upotrijebiti, čija je oznaka pokazala proizvođača u održavanju i radu vozila.

Kako definirati antifriz ili antifriz

Odredite koje potrošni materijal ne pokrivaju samo jedna boja. Baš kao što to prepoznaje okus. Među vozačima postoji mit koji antifriz ima slatki okus, ali to je samo mit. Osim toga, potrebno je biti uredan kada "degustacija", kao kemikalije, koje su uključene u rashladno sredstvo, iznimno otrovni.

Da biste utvrdili koji će rashladno sredstvo pasti u vaš sustav hlađenja, kako slijedi:

1. Na mirisu i dodiru. Tradicionalni antifriz je masna na dodir i ne miriše. "Tosol" na dodir manje masne.
   
2. Zamrznut otpor. Ako sipate malo hlađenja tekućine u malu bocu i stavite u zamrzivač, ne smije se zamrznuti. Ali ako je zamrznut, to je obično loša kvaliteta "tosol", ako ne, u svim vjerojatnosti, visokokvalitetno antifriz.
3. Su potrošni materijal kompatibilni s vodom iz slavine. Od sustava vozila, trebali biste uzeti malo rashladnog sredstva i izliti ga u bocu. Zatim vodimo vodu iz slavine u jednakim proporcijama i čekamo oko sat vremena. Ako je smjesa koja je lurzed, vidljive tvari ili talog formiran - to je "tosol" ruskog proizvođača. Kada koristite visokokvalitetni strani antifriz, to ne bi trebalo nastati.
4. Gustoća rashladnog sredstva. Međutim, za to će vam trebati područje - poseban uređaj za provjeru gustoće antifriza. Provjera se treba provesti na sobnoj temperaturi ili okolišu više od dvadeset stupnjeva Celzija. Ako je gustoća rashladnog sredstva od 1,073 do 1,079 g / cm3 najvjerojatnije dobar antifriz.

Postoji druga definicija metoda:

1. Uzimamo metalnu ploču ili drugo željezo. Također, bilo koja gumena stvar će biti potrebna, bilo bi savršeno dio mlaznice za hlađenje.
2. Iz spremnika za proširenje uzimamo malo rashladnog sredstva u spremniku i tamo stavite gumene i metalne dijelove.
3. Sada čekamo oko dvadeset minuta. Ruski tosol je sposoban formirati zaštitni film na svim komponentama sustava bez iznimke (i na metalima i gumenim dijelovima). Što se tiče antifriza, smatra se pametnijim sredstvom i štiti samo one detalje koji su najosjetljiviji na formiranje korozije (metalne komponente).
4. Zatim biste trebali dobiti od spremnika i detalje i pažljivo ih provjeriti na dodir. Ako je film nastao na obje komponente, a zatim ispred vas hlađenje tekućine ruske proizvodnje, ako je film samo na metalnom elementu, antifriz je ispunjen u vaš automobil.

Točnije identificirati tvar koja je preplavljena u vašem spremniku za proširenje neće raditi. Sto posto odgovor je u stanju dati samo stručnjake u laboratoriju.

Kako izliti antifriz

Ovaj postupak treba provesti samo na hladnom motoru. Osim toga, vodite računa o svojoj sigurnosti, jer je ta tvar toksična. Prije svega, nalazimo poklopac radijatora ispod poklopca, a zatim pronađite odvod. Dolje stavite kantu i odvrnite ga. Nakon iscrpljenja antifriza, potrebno je provjeriti sva crijeva za integritet.

Dalje, trebali biste isprati sustav, dobiti osloboditi od naslaga i hrđa, koje obične vode ne može ukloniti. Da biste to učinili, ispunite poseban alat u radijator, a zatim shvatite motor i dajte puno za malo. Zatim ispustite tekućinu.

Sada možete sipati rashladno sredstvo, odnosno s preporukama proizvođača. Tako da mjehurići zraka izlaze iz sustava, a antifriz ravnomjerno raspoređeni, morate uključiti motor i zagrijavanje u kabini do maksimuma.