Upravljača potisak je sastavni element za upravljanje pogona vozila. Njen glavni zadatak je da spriječi strana klizanja kotača kada je automobil čini red. Ako rad uređaja je ispravna, pogonskim kotačima stroja moraju se okretati u različitim kutovima, dok je vanjski kotač je potrebno rotirati na manji kut, a unutarnja je jedan u bijegu. Takav pogon može se sastojati od različitih stijena - lijevo, desno i srednje, kao i iz lijevo i desno bageri poluge. Ovisno o modelu i tipu vozila, ima dosta različitih diskova, ali ne svi od njih su pogodne upravo za svoj model automobila. Za to je potrebno pažljivo pristupiti njegov izbor, kako bi se spriječilo pogreške prilikom instaliranja, jer je zamjena kola potiska treba provoditi strogo prema određenom tipu stroja.

Upravni potisak, uređaj i princip rada

Iako postoji mnogo konstruktivnih mogućnosti za razne automobilskih modela u ovaj spoj elementa, smisao pogona ostaje nepromijenjena. Veza između poluge željenog mehanizma i uzdužnog dijela može se izvršiti pomoću šarke. Kada su sushka zavoja, prosječna udari pomiče lijevo ili desno, a kotači se pretvoriti u traženom smjeru uz pomoć bočnih opterećenja.

Tu je i ploča tipa mehanizam, to je jednostavnije u svojoj organizaciji i uglavnom je drugačije s upotrebom dva kola potisak, koji uzrokuju kotača vozila rotirati u željenom smjeru i međusobno povezanih okretna poluga pomoću minimalan napor motorist.

Šarke ili savjete za upravljanje, su rafiniran za popravak

Savjeti ili upravljanje šarke smatraju glavni dio kola potiska. Njihov glavni zadatak je da se kvalitativno i čvrsto povezati s navojnim savjete. Oni izgledaju kao polukuglama prstiju i vrlo krhak. Moguće je zamijeniti šarke u punom setu, jer se ne mogu popraviti ili obnoviti. Mora s problema u budućnosti može zamijeniti upravljača savjete na obje strane.

Upravni potisak neispravan, znaci kola kriv potisak

Glavne značajke kvar može nazvati:

1. Ako volana otkucaja ili vibrira nehotice.

2.If prilikom vožnje vozilom, čuješ neplaniranih udarce, obično dolazi na desnoj strani.

3.If stražnji dio volana uncharacterically se povećava, a vozač osjeća promjene za vrijeme vožnje automobila.

4. Ako je upravljač je previše zbijeno na zavojima i nastaju s kontrolom.

5. Ako s pravocrtnog kretanja, kretanje vozila spontano odstupa udesno ili ulijevo.

U slučaju jednog ili više znakova sloma kola potisak, potrebno je dijagnosticirati što je brže moguće i naknadne zamjene vrha u kolu štap.

Dijagnostika upravljačkih savjeta to učiniti sami

Bez obzira na rad upravnih savjeta, nije potrebno kontaktirati radionicu, svaki vozač može ga obavljati sami, ako je točnost slijediti detaljne upute.

Sa nezavisnim dijagnostici, potrebno je obratiti posebnu pozornost na sljedeće stavke:
1. Ako vidite da je Upravni savjeta kreću po prst osi više od jednog i pol ili dva milimetara, to znači da morate zamijeniti savjet sa zglobom.

2. Superfect da su stezaljke spojka stroži s potrebnom silom.

3. Moguće je provjeriti stupanj pokriva snage koje štite savjet zglob. U slučaju pukotina i prekida, slučaj se mora zamijeniti.

Najviše obilježje i najpopularniji kvar upravljača može se nazvati oštećenja ili istrošenosti vrha šarke kola potiska.

Da biste utvrdili kvar u upravljanju, ne trebate bilo kakve opreme ili alata, samo ćete morati staviti ruke na volan i „slušati” na kretanje automobila. Često, iskusni vozači su u stanju odmah prepoznati promjene i nestandardne kretanja vozila.

Postoje dva načina za otkrivanje problema:

1. Kada je automobil vrijedan, pokušajte okretati volan i vidjeti kako kotači reagirati. Ako upravljački potezi ne odgovaraju kretanje kotača, to je jasan znak pogreške.

2. Pogledajte, da li postoje posjekotine na krovu, ogrebotina, pukotina ili pilinga. Ako postoji, potrebno je zamijeniti.

Alati upravljanje pomoćnici

1. Za početak, morate kupiti potisak koje su prikladne za svoj brand i model automobila.

2. Reel upravljača potisak.

3. Rotten.

4.OMkrat.

5. papuče.

6. Ured ključ.

7.Universal tehničke tekućine.

8. Cames za sigurnost.

Zamjena upravljanje potiskom sebe, faze rada

1. Nakon promjene kolo potisak, morate premjestiti vozilo promatranja jamu kako bi osigurao pristup do potrebnih mehanizama.

2. Web ćemo podići ručnu kočnicu sa svojim naknadnim fiksacije.

3. Blok volan i de-energiju baterije.

4.Pripping automobil uz pomoć dizalice i osloboditi mjesto pod kozu.

5. Pjevanje kotače.

6.Schelving od oraha od savjeta te ih odvrnuti.

7. Uklonite tegljač. Pobijedili smo čekić na prijelazu zakretne poluge i zategnite maticu bliže. Mi ponoviti postupak ako je položaj ručice nije promijenilo.

8. pokrova od vezanjem vršak upravljača. Zbog pre-isključenja akumulatora, sposobnost da se na plus ožičenje može se isključiti. Ako niti zapušten i potrebna artikl će biti teško odvojiti, moguće je koristiti tehničke tekućine.

9.Deternably prašine i odvrnuti žudnju od letvi upravljača.
10. Komplet treba biti lubrikant, potrebno je za podmazivanje zglob.

11. Početak nove upravljač žudnja bez upotrebe čekića i bez primjene složene fizičke napore.

12. Uključite bateriju, popraviti kočnice i provjerite sve na radne sposobnosti.

13. Nezavisni o veličini novog i starog elementa, potrebno je napraviti bilješku kako bi tehnički ispravno pričvršćivala žudnju i došla do radionice bez poteškoća. U budućnosti, na tim naljepnicama, Master servisnog centra učinit će vam kolaps konvergencije kotača. Da biste izbjegli probleme s kolapsom, morate izračunati broj okretaja, morate odvrnuti vrh.

14. Ako u konačnici proizvesti postupak konstrukcije kotača, to će vas uštedjeti od kupnje dodatne gume u budućnosti.

Provjerite performanse kvalitete

Provjerite performanse kvalitete

1. Kada provjera ne bi trebala biti zaostatak u prianjanju.

2. Da li je regulacija sjednačanica potrebna na upravljaču, mora biti oko petnaest stupnjeva.

3. Upravljač mora biti glatko i kontinuirano, a broj okretaja lijevo ili desno bi trebao biti jednak.

4. Otvara se da nakon okretanja upravljača vraćeno na mjesto.

5. Cijeni 600 kilometara da provedete još jednu prilagodbu. Ali, ako se problemi nastali tijekom podešavanja, odmah se izvodi odmah.

U slučaju utvrđivanja problema u ranim fazama, kao i, obavljanje posla strogo na gore navedenim točkama, postupak zamjene mehanizma ne bi trebao uzrokovati poteškoće i izvodi se vrlo brzo. Istina, poteškoće se mogu pojaviti pri kupnji potrebnih dijelova, kao da je automobil star, onda se neki podaci mogu ukloniti iz proizvodnje. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, posebno obučeni radnici u servisnom centru učinit će sav posao za vas, međutim, da će ove usluge morati platiti. Pa, izbor je vaš.

Usput, uzdužnu liniju upravljanja je dužan biti smješten tako da se podvrgne minimalnim aksijalnim pokretima kada se kotači pomaknu. Ovo je glavno pravilo udobne i prikladne vožnje. Nije potrebno ignorirati probleme i odgoditi s popravkom, budući da zbog prekida kuta konvergencije, guma neće dugo živjeti, a šanse za ulazak u nesreću značajno povećavaju.