Ako tijekom pokreta čujete sumnjivo čvorište, onda je vjerojatno da ćete morati zamijeniti ležajeve glavčine, jer je upravo kao posljedica njihovog trošenja, mogu se pojaviti raznih buka, od kojih je potrebno riješiti se što je brže moguće. Ovaj članak će govoriti o osnovnim znakovima krivnje stražnjeg ležaja i njegovu zamjenu vlastitim rukama.

Ležaj stražnjeg čvorišta, gdje postoji greška

Ovaj element ima poseban izgled, jer je to HUB koji je odgovoran za pouzdanu fiksaciju raznih čvorova, međutim, potpuno se može okretati.

Najvažnija funkcija Hub ležaja je osigurati glatku rotaciju kotača i pouzdane fiksacije.

Glavni problem koji proizlazi iz ležaja stražnjeg čvorišta je njezino trošenje. Preduvjeti za ovaj fenomen su najniža učinkovitost brtve, veliko opterećenje, premalo praznina kao posljedica prekomjerne napetosti u slijetanju.

Neki ležajevi su oštećeni kao rezultat normalnog procesa umora, drugi se prekidaju kao posljedica loše kvalitete ili netočnog maziva, ponekad ležajevi ne uspiju kao netočna instalacija, nepravilan rad ili kontaminacija.

Postupak za umornu humus dijelovi ležajeva se razvija vrlo sporo i popraćeno je povećanjem razine buke i vibracija tijekom rada. Uz pomoć ovih znakova, možete primijetiti ovaj problem i napraviti pravovremenu zamjenu ležajeva stražnjeg kotača, čak i prije nego što su potpuno uništeni.

Alati i uređaji za rad

1. Utičnica.
2. Balo ključ.
3. CAID ključ za dvanaest.
4. PassionA.
5. Krajnji ključ je trideset.
6. Duga cijev.
7. Čekić.
8. Drveni bar.
9. Montirati.
10. Sječivo.
11. Univerzalni vučica za gašenje glavčine ležaja.

Koji dolaze odabrati

Nesumnjivo, poželjno je odabrati samo visokokvalitetne i pouzdane ležajeve, iako su skuplji, ali će poslužiti mnogo dulje.

Neki vozači preferiraju stražnji ležajevi ruske proizvodnje - Samara ili Vologdu. Međutim, nažalost, mnogo kineskih lažnica može se naći na modernom tržištu. Stoga je potrebno kupiti ležajeve samo u dokazanim mjestima i, kada kupujete, obratite pozornost na robu.

Kako ukloniti ležaj, korak po korak upute

• To je najpogodnije za uklanjanje stražnjeg ležaja čvorišta na jamu za promatranje, ali ako nije, potrebno je staviti vozilo na ravnu pločicu, uključiti prvi prijenos i ispod kotača staviti protiv uzimanja zaustavlja se.
• Pod dnom vozila treba otpustiti maticu za zatezanje ručne kočnice.
• Sljedeće na glavčinu kotača morate ukloniti zaštitnu kapu.
• Onda morate ispraviti zaglavljeni rub na strani hub matica pomoću čekića i tankog dlijeta.
• Nakon toga, potrebno je otpustiti pritezanje matice. Da biste to učinili, uzmite poseban ključ ili glavu za trideset i isključite maticu.
• Sada biste trebali ukloniti kotač.

• Zatim morate ukloniti bubanj kočnice, za koje okrećemo pinove vodiča koje su fiksne.
• Uklonite maticu glavčine i podlogu ispod njega.
• Na središte stražnjeg kotača ugrađujemo trogodišnju vuču i zategnite glavčinu osi, rotirajući mu maticu.
• Tada je potrebno ukloniti unutarnji prsten ležaja s osi kotača.
• Sada uklonite prsten za zaključavanje koji zaključava ležaj u čvorištu.
• Uz pomoć posebnog izdvajanja stisnite ležaj iz čvorišta.

Kako staviti ležaj, korak-po-korak instrukcija

1. Unutarnji dio glavčine pročišćavanja i podmazivanja.
2. U čvorištu ćemo pritisnuti novi ležaj.
3. Ugradite prsten za zaključavanje.
4. Ugradite čvorište na osovinu s umetnutim ležajem.
5. Stavili smo pak glavčine i matice.
6. Propisat ćemo HUB dok ne zaustavi, zatezanje matice.
7. Kočni bubanj postavljen na mjesto.
8. Ugradite kotač.
9. Konačno zategnite maticu.

Savjeti za profesionalce

Kao što možete vidjeti, zamjenjujući stražnji ležaj - proces je jednostavan, međutim, ako imate bilo kakve sumnje, to će i dalje biti bolje za stotinu.