Sigurno je tvrditi da u Rusiji nećete naći vlasnika automobila, koji nije naišao na takvu problematičnu situaciju kao što muči naočale. Čaše u automobilu mogu umrijeti iz raznih razloga. Da biste se riješili zamagljivanje naočala, morate slijediti neke jednostavne savjete. Članak će pomoći u ovom problemu.

Glavni uzroci magle stakla u kokpitu

Premještanje stakla u kabini, u ovom problemu ne postoji ništa strašno, ali još uvijek nije jako ugodno kada preispitivanje nestane neko vrijeme, čak i uz pregled, odnosno, nestaje praktičnost, sigurnost i udobnost.

Izbjegavajte ili samo pokušajte se nositi s tim može samo ako znate uzrok ovog problema.

Razlozi, naravno, puno, ali značenje kondenzacije je jedan - kondenzat se formira na unutarnjoj strani stakla.

Najosnovniji razlog kondenzata je razlika između temperature na ulici i temperaturi unutar kabine.

Kondenzat se formira kada topli zrak u automobilu dolazi u kontakt s vrlo hladnim staklom, parom se pretvara u vodu i stvara "maglovito" učinak.

Drugo, uzrok može biti vlažan salon.

Kada štednjak radi u automobilu, vlaga isparava i događa se isti učinak staklenika.

Treće, s izdisanjem, parovi alkohola se razlikuju, koji su inherentno upijajuće. Oni apsorbiraju vlagu i sigurno su smješteni na naočalama, što je zauzvrat brzo magla.

Što učiniti do stakla, salona, \u200b\u200bauto se nije znojio

Takva problemska situacija ne bi trebala dotaknuti one koji imaju kontrolu klime u kabini.

Ali ako su sve iste staklene ribe, onda očistite ispusni otvor - najvjerojatnije će se riješiti problema.

Ako klimatska kontrola nedostaje u vašem salonu, onda možete pokušati boriti s ovim drugim načinima.

Na primjer, možete uključiti štednjak u automobilu.

Ako pošaljete cirkulirajući topli zrak na vjetrobransko staklo i bočne prozore, nakon kratkog kratkog vremena prozor će doći u normalu.

Mnogo složenije s bočnim prozorima iza.

Proces njihovog fokusa može trajati jako dugo.

Taj se problem može riješiti kupnjom posebnih sredstava protiv kondenzata.

Oni su klasificirani na tekućine i aerosole.

I djeluju malo drugačije.

Neki od njih ne daju kondenzat, a neki red kondenzata u kapljicama vode.

To je s stražnjom staklom problema najčešće se ne pojavljuje, jer se u početku u svim automobilima zagrijava staklo.

Drugi način da se riješite kondenzata je uskladiti temperaturu salona s temperaturom na ulici.

Ali malo je vjerojatno da bilo tko od nas poput perspektive u jesen-zimskoj hladnoći sjedi u istoj hladnoj kabini.

Još nekoliko korisnih savjeta

Kada slijetanje u kabinu tresući snijeg i cipele snijeg, jer se snijeg topi, formira se vlaga, a vlaga je naj vjerniji način za patuljeve naočale.

Nije potrebno voziti automobil u pijanom stanju, a putnici koji su "u stupnju", biljke na stražnjim sjedalima.

Pokušajte promatrati neke od tih efektivnih kondenzatnih vijeća.

Naravno, malo je vjerojatno da će se u potpunosti riješiti kondenzata, ali je sasvim moguće da ga se riješimo neko vrijeme.