Prilagodba praznina auto motornih ventila je prilično važna, ali u isto vrijeme, jednostavan postupak koji će vam omogućiti da spasite svoja sredstva, jer košta mnogo do stotinu. Samostalno podešavanje ventila pomoći će vam prilagoditi motor na takav način da će uvijek raditi kao sat.

Podešavanje ventila motora i zašto regulirati ventil

Prilikom podešavanja ventila potrebno je znati da jedan cilindar ima dva ili više ventila. U mehanizmu ventila potrebno je prilagoditi praznine koji se pojavljuju između metalnih elemenata kao posljedica zagrijavanja. Prije početka podešavanja ventila, morate potpuno ohladiti motor, provjeravati praznine s ravnom sondom.

Samostalno podešavanje ventila je potrebno zbog činjenice da se tijekom grijanja, praznine između metalnih elemenata mehanizma ili smanjenja ventila ili širenja. U tom slučaju, motor neće moći normalno raditi i početi kucati, njegov kapacitet će značajno pasti, rasplinjač će "kihati" i tako dalje.

Osim toga, pogrešna i loša prilagodba može dovesti do ozbiljnijih posljedica. Na primjer, učinkovitost operacije motora će se smanjiti još više, kao posljedica kojih se može dogoditi prerano trošenje elemenata. Ako će praznine biti premale, ventili i njihovi sedla mogu izgorjeti. Uz velike praznine, možete vidjeti kucanje metalnih elemenata i drugih znakova.

Toplinske praznine ventila, kako saznati veličinu toplinskog jaza vlastitog automobila

Podaci o veličinama topline mogu se naći u priručniku za vozilo ili u drugim izvorima, na primjer, na internetu.

Potrebno je znati da se u različitim vrstama cilindara, tipične praznine za diplomiranje ili ulazni ventil mogu se značajno razlikovati. A ako to ne znate, možete napraviti ozbiljnu pogrešku pri podešavanju vlastitim rukama.

Podešavanje praznina, koliko često podešavanje praznina

Provjere ventila moraju se provoditi svakih 20-30 tona. Kilometri.

Prolaz ovog kilometra ne ukazuje na to da je potrebno podesiti praznine ventila. Mnogi proizvođači koriste se na vozilima modernim sustavima koji ne zahtijevaju provedbu takvog postupka.

Praznine sonde, što je to i koje informacije su na ovom instrumentu

Kao što je već spomenuto gore, tijekom podešavanja motor vozila treba biti hladan. Praznine se moraju provjeriti posebnom sondom optimalnom debljinom. Postoje specijalizirani TV prstenovi koji se moraju prilagoditi. Neki vaz modeli se podešavaju pomoću posebne glave za podešavanje glave.

Podešavanje praznina ventila, upute korak po korak

U tom procesu je važan način podešavanja motornog ventila. Prije svega, potrebno je odvrnuti granični poklopac montaže, a zatim ga ukloniti. Ne zaboravite ukloniti zaštitni poklopac nazubljenog pojasa.

Za početak, uklonite svijeće za kontakt. Zatim uklonite ulje u glavu posebnih kupki. Tada pažljivo pregledajte površinu kamere - za prisutnost ogrebotina, školjki ili drugog trošenja.

Oznaka na remenici poravnati s izbočinom za ugradnju, koja se nalazi na stražnjem zaštitnom poklopcu. Da biste dobili željeni rezultat, rotirajte radilicu u smjeru kazaljke na satu, dok držite vijak koji je uvukao remenicu za pogon generatora.

Ovaj položaj odgovara gornjoj točki potrebnih cilindara. Inače, na kraju radilice na pedeset posto (2-3 zubi). Nakon toga, potrebno je provjeriti razmake između treće i prve kamere. Poželjno je da se sonda neće biti istaknute, a ne preširok, uz blagi krajnje nužde. Inače, zamijenite podlošku.

Zatim morate okrenuti radilicu na podu okreće prema naprijed.

Sada provjerite praznine drugog i petog kamere. Za provjeru cam 8 \\ 6, provjerite radilicu na polovicu prometa, i za provjeru 4 \\ 6 kamere.

Nakon podešavanja ventila, pokrenite motor za provjeru učinkovitosti rada. Međutim, potrebno je slušati motora u različitim načinima rada.

Mjerenje praznine diplome, detaljne upute, savjete stručnjaka

Podešavanje razmaka ventila mora se provesti nakon ugradnje cilindra u gornju mrtvu točku. Osim toga, oba ventila ovog cilindra mora biti zatvoren, ali rocker može slobodno kretati.

Tijekom postupka postavljanja, morate otpustiti maticu za zaključavanje, koja se nalazi na vijak ili podešavanje vijka. Nakon podešavanja željenog jaz smo stegnuti knockedy mjerne šipke. Budite vrlo pažljivi, zato što je konfiguriran klirens nakon pogrešnom zatezanje može promijeniti. Stoga, trebali ponovno provjeriti prazninu nakon stezanja. Ako je sonda prolazi zbijeno ili previše lako, točnije podešavanje jaz.

Sada je potrebno uskladiti praznine drugih cilindara, okrećući pola radilicu. To treba imati na umu da je radilica se može uključiti samo u smjeru kazaljke, držeći starter polugu - krivulju starter.

Podešavanje toplinskih praznine, kako podesiti praznine pomoću željeznicom s indikatorom

Rezultati postupka će biti puno učinkovitije ako se koristi nije jednostavan sonda, ali poseban učvršćenje - stalak s indikatorom.

Način obavljanja takva operacija je zapravo isti kao i probe. Međutim, postoje neke razlike. Ne zaboravite da provjerite prazninu nakon postavljanja.

Više informacija možete naučiti iz ovog videa.