Ne samo da se broj automobila ne povećava na našim cestama, nego na veliku radost vozača, broj materijala za automobil, koji su stvorili znanstvenici na nanotehnologiji i ovim materijalima imaju jedinstvena svojstva. Jedan od tih materijala je tekuća izolacija buke.

Tekuća izolacija buke - gdje se primjenjuje?

Budući da je potrebna izolacija buke automobila kako bi se smanjila prodiranje efekata buke unutar automobila, ali osim toga, izolacija buke je sposobna zaštititi tijelo od vanjskog oštećenja i usitnjavanja i sprječavanja metalne korozije.

Široka poznata izolacija buke štiti tijelo automobila i smanjuje buku.

No, nedostatak limovine izolacije je povećanje težine stroja, smanjuje manevriranje, smanjiti brzinu i povećati potrošnju goriva.

Sudac za sebe - korištenje tradicionalnog materijala za izolaciju buke sposobna je povećati težinu automobila za 150 kilograma.

Naravno, pogled na vozača odmah se pozvao na tekuću buku izolaciju.

Praksa uporabe pokazala je da tekuća izolacija buke nije dovoljna pozitivna svojstva i uključujući:

• nakon primjene tekućine izolacije buke, težina automobila će se povećati za ne više od 25 kg;
• tekuća izolacija buke u njegovom sastavu nema štetne kemikalije;
• novi izolacijski materijal se lako primjenjuje pomoću prskanja;
• suvremeni materijal za izolaciju buke ima dobru adheziju s bilo kojim materijalima;
• tekuća izolacija buke preporučuje se korištenje i vani, za izolaciju buke dna automobila i lukova na kotačima i unutar kabine;
• dostojanstvo tekućine izolacije bez buke ili tekuće gume uključuje ne samo visoku apsorpciju buke i vibracija, već i jednostavnost primjene u teško dostupne mjesta, jer se tekuća guma nanosi raspršivanjem;
• budući da je tekuća guma "rođena" u Švedskoj, u stanju je sačuvati svoje visoke kvalitete s oštrim kapi temperature, posebno od -50 * od do + 50 * s.

Vozači koji su doživjeli tekuću gumu u praksi došli su do zaključka da je tekuća guma vrlo dobra za prijavu na bokovima, lukovima kotača, dno automobila i debla.

Profesionalci daju savjete za korištenje tekuće gume u kombinaciji s vibroplast - takva kombinacija daje najbolji učinak.

Možete pripisati potpunu inertnost premaza, takva izolacija buke ne reagira zimi sa soli, koja se izlije na cestu.

Upotreba tekuće gume povećava vijek trajanja tijela, jer se poboljšavaju antikorozijska svojstva metala.

Tvrtke - Proizvođači tekuće gume

Na automobilskom tržištu, trenutno možete kupiti tekuću gumu sljedećih proizvođača:

• Noxudol 3100;
• Dinitrol 479,
• Likvidator za buku.

Prvi i drugi proizvođači stvorili su izolaciju buke u obliku jedno-sastavnih pripravaka - mogu se izravno primijeniti na prethodno pripremljenu površinu.

Treći brand rođen u Rusiji i ima dvokomponentni sastav, proizvođač uključuje mastiks i učvršćivač.

Prije primijenjenog na tretiranu površinu, mastiks i učvršćivač mora se miješati u željenom omjeru.

Udio svih gore navedenih pripravaka istog ( 4kg / m2.), razina apsorpcije buke - 40%.

Tekuća izolacija buke ili tekuće gume Noxudol 3100

Ovo je poznati švedski brand.

Ova izolacija buke savršeno će izdržati svoja svojstva kada temperatura padne od -50 * od na + 50 * s.

Tekuća guma može se pakirati u velike kante i postići težinu do 20 kg. Iu malim patronama s volumenom od 1 litre.

Prema tome, tekuća guma u kante se primjenjuje s četkom.

U litrenim cilindrima, tekuća gumena se primjenjuje pomoću prskanja. Noxudol 3100 mora se primijeniti na dobro pripremljenu, pročišćen od onečišćenja i ne-masnoće površine.

Za apsorpciju buke, pripravak se nanosi na dno automobila, na lukovima na kotačima, pokriveni su oblozi, unutarnji zidovi debla.

Pripravak se može širiti kroz površinu materijala, smrznuto se formira tankim gumenim filmom, koji ima visok stupanj apsorpcije buke. Izolacija buke se primjenjuje s dva sloja.

Drugi sloj se može primijeniti samo nakon polimerizacije prvog sloja.

Tekuća izolacija buke dinitrol 479

Ova tekuća guma je također učinkovita sredstva u borbi protiv buke.

Uglavnom pokrivaju dno i lukove na kotačima, dok se buka smanjuje za 40%.

Smanjenje buke za vozača posebno je vidljiva u zimi kada se stroj gurnuo u olujnoj gumi i ide uz goli asfalt.

Insulacija buke se primjenjuje u dva sloja, na prethodno obrađenoj, pročišćenoj i odmašćinoj površini.

10-12 sati, sastav je pun polimerizacije, sposoban je nositi pad temperature od -50 * od do + 50 ° C, može poslužiti do tri godine.

Tekući gumeni šum likvidator

Dvo-komponentna mastiks bila je široko popularna, jer se uspostavila ne samo s izvrsnom izolacijom buke, već i anti-korozije.

Mastika ima debelu konzistenciju, primjenjuje se s posebnom lopaticom na pred-obrazloženoj i pročišćenoj površini.

Nanesite na dno automobila, pod i blagajne.

Može biti potpuno suha za dva sata.

Premaz je povećao krutost, dobru vodootpornost, ima visoke anti-rastuće i anti-korozijske osobine, sposobne za apsorpciju zvukova i vibracija.