O papel de amortecedores no carro é grande o suficiente. Sua tarefa é não só proporcionar um passatempo confortável ao volante, mas também a sustentabilidade máxima na estrada. Consequentemente, o nível de capacidade de gerenciamento do veículo depende da sua qualidade. Estrutura suspensão Isso implica a presença de uma mola, que realiza neutralização de bobos e choques. Além disso, a atenuação ocorre devido aos pneus. Mas sem o dispositivo em questão, é impossível alcançar resultados devidos. Eles controlam o mecanismo de mola, assumindo a energia oscilatório.

Tipos de amortecedores do carro

Maioria amortecedores comum consistem de dois cilindros.

mecanismos de dois tubos hidráulicos são dispositivos clássicos, como eles foram desenvolvidos por um longo tempo e são usados \u200b\u200bmuito tempo.

Será sobre os amortecedores de gás, a estrutura de que implica a presença de um tubo. Mas a diferença é não só no presente.

Aqui, uma substância gasosa é usado para eliminar movimentos oscilatórios.

Uso de amortecedores a gás

Uma vez que a estrutura de amortecedores de gás é muito diferente de óleo, em seguida, o vazamento está excluída, o que é uma grande vantagem.

No amortecedor de óleo, como resultado da perda de impermeabilidade do êmbolo, o óleo vazou pode causar o seu dano.

Além disso, com o aumento da temperatura, as propriedades benéficas do óleo são perdidos, o que leva a uma diminuição da eficiência.

O uso de gás choque absorventes conduz a uma diminuição no conforto de condução, devido ao aumento da rigidez suspensão carro.

Isto é devido à sua rigidez.

Se você aumentar a pressão do gás, a reação à carga torna-se mais nítida.

Devido à densidade do gás, o movimento da haste é dificultada.

A este respeito, o seu uso é distribuído no mundo dos esportes a motor, ou motoristas que fecham os olhos.

A maioria dos sistemas importantes do carro é instalada com o máximo de cuidados, a instalação de amortecedores não é uma exceção.

Se você fizer tudo de acordo com as regras, a vida de serviço pode ser estendido para quatro anos.

Uma inspeção periódica do carro desempenha um papel seriamente importante na durabilidade.

A qualidade de condução vai contribuir para a preservação de amortecedores em uma condição de trabalho de um período mais longo.

Amortecedores são substituídos se a funcionalidade do carro se deteriora.

Isto inclui uma diminuição do percurso de travagem, uma diminuição na velocidade quando manobra, que iria assegurar a segurança.

Além disso, se você tem que reduzir a velocidade durante o funcionamento do carro em tempo chuvoso.

Profissionais recomendado verificar cada 20.000 km de corrida.

Substituir amortecedores a gás, disposições gerais

Substituir amortecedores em separado não é recomendado.

Isto irá contribuir para a violação da coordenação do carro, devido à diferença de pressão, e de fato o princípio da operação.

Assim, as principais funções são reduzidos.

Para evitar possíveis consequências, você deve se familiarizar com a documentação técnica para o carro, onde informações sobre a substituição amortecedores.

O carro é instalado no poço de observação ou pendura no elevador, somente após esses eventos prosseguir para substituir os amortecedores.

Depois de conduzir uma inspeção, a porca central na haste ligeiramente não influenciada.

O processo de remoção é recomendado separadamente, isto é, um dispositivo de absorção de choque ou um rack.

Isto é devido a possíveis danos às dobradiças das tubulações de suspensão ou de freio.

Estimando o rack, o reservatório é limpo de elementos alienígenas.

Anteriormente, antes da instalação, a verificação de controle é realizada para a presença de óleo ou anticongelante no tanque, não deve haver qualquer assunto lá.

Além disso, é necessário inspecionar os detalhes adicionais que são definidos.

Sua integridade é verificada, se necessário, substituídos.

Se a instalação de um cartucho soldada, um obstáculo é sentido, então a probabilidade de alterar a forma do reservatório é grande.

Aqui é mais conveniente aumentar seu buraco para a montagem. A porca de haste é torcida até o final, somente depois do carro se tornando nas rodas.

Ao colocar um carro, você deve realizar manipulações que levarão a balançando-lo ao longo do eixo vertical.

Em seguida, com a ajuda de uma chave com um built-in dinamômetro, dobradiças e mangas são apertados.

Após concluir a instalação, o sistema está marcada.

Para isso, o carro está na frente ou traseira levantada.

Depois da parte da peça montado em si caiu, o comprimento do segmento entre o pára-choques e o piso está definido.

Depois, também com uma das partes, prensagem e, em conformidade, medir o mesmo segmento.

A diferença entre os dados estabelecidos não deve ser mais do que 1,5 cm. No caso contrário, é necessário tomar medidas para identificar as causas que conduzem à ocorrência de atrito.

Para não ter surgido durante a instalação, uma verificação preliminar dos componentes da suspensão é realizada.

Aqui estão os detalhes que são tão usados \u200b\u200bquanto possível no trabalho, como um resultado do qual estão expostos a um maior desgaste.

Por causa da formação de uma almofada de gás, sons estranhos ocorrer. No fim de que não ter de bombeamento.

Bombeando amortecedores antes de instalar

Durante cinco segundos as voltas dispositivo fora do baixo haste;

Compressão e novamente cinco segundos expectativas;

Depois, ele se vira, na posição comprimida, no trabalho. Após o que é necessário esperar para o mesmo período de tempo;

É necessário que a vara subiu um pouco, enquanto ele segura a mão;

O processo é repetido várias vezes.

Ao bombear o absorvedor de choque, a sua posição deve ser vertical, até instalação.

Recomenda-se a substituir o óleo de arrefecimento, após cada mudança dos detalhes do sistema de amortização.

Isto é devido à ocorrência de condensado.

No período de inverno de tempo, devido a essas formações, é possível deixar o sistema, como a humidade, a cristalização, impede a eficiência adequada.

Como um substituto, temos a promessa de usar aqueles que são emitidos pelo mesmo fabricante.

Apesar de existirem amortecedores intercambiáveis, mas outra marca.

Alguém de um amortecedor adequado tenta fazer algo semelhante ao dispositivo nativo.

A fim de salvar, eles são personalizados no tamanho.

Esta não é a forma mais razoável. O dispositivo é encurtado ou prolongado.

Claro, isso vai afetar a qualidade desses produtos, mas o principal é pôr em risco a segurança da operação.