O amortecedor é um elemento de suspensão, cuja responsabilidade direta é limpar todos os golpes e oscilações que surgem quando o carro está se movendo ao longo da superfície desigual. É o amortecedor fornece o motorista e o conforto dos passageiros e a conveniência durante a condução.

Amortecedor do dispositivo

Independentemente do tipo e design dos amortecedores, consiste em vários elementos básicos. Este é um cilindro de trabalho em um caso cilíndrico com ilhós para fixar diretamente o amortecedor para o corpo e os elementos de suspensão do carro.

Além disso, o cilindro também é o pistão preso ao estoque. O pistão contém válvulas de bypass e anéis de vedação. As válvulas de bypass são projetadas para comprimir e retornar fluido hidráulico, que se move através da compressão do pistão.

Basicamente, os amortecedores automobilísticos são encontrados, com preenchimento puramente de gás e gás. Em casos raros, existem amortecedores puramente líquidos (hidráulicos).

Importante! O amortecedor de petróleo de gás também é bastante comum para se referir como um líquido de gás, combinado ou oleopneumático.

Considere mais detalhes estes dois tipos de amortecedores de carro:

• Amortecedores de petróleo de gás - eles também são chamados de dois canos. Neste tipo de amortecedores, a substância de trabalho é tanto o petróleo quanto o gás. O trabalho envolve diretamente o óleo, e o gás remove a espuma resultante.
• Amortecedores de gás - eles são um tubo. Neste tipo de amortecedor, a substância de trabalho é diretamente gás, mas em essência, tal amortecedor é também óleo de gás. Como também tem um óleo com uma diferença. O petróleo e gás em tal tipo de amortecedores não contatam um com o outro.

Importante! Os desenhos do óleo de gás e amortecedor hidráulico puro são completamente idênticos.

Sinais de mau funcionamento do amortecedor

Amortecedores defeituosos e desgastados envolvem muitos outros problemas, consideram atentamente os atributos para os quais você pode definir o mau funcionamento dos amortecedores automotivos:

Sinais visuais de amortecedores:

• Deformação do caso cilíndrico. O corpo do amortecedor deformado é capaz de segurar plenamente ou parcialmente o pistão dentro dele. Como conseqüência, o amortecedor;
• O óleo flui diretamente do amortecedor. Vazamentos de óleo reduz o índice de dano;
• Deformação ou enfraquecimento de fixadores. Com uma alta probabilidade, quando você ignora esse problema, o anexo será destruído;
• Dano (deformação, rachaduras) mangas de fixação. Mangas danificadas com uma alta probabilidade levam à aparência do ruído que ocorre ao dirigir em torno da superfície desigual e do conjunto de velocidade;
• Pistão de amortecedor danificado. Aumenta significativamente o desgaste de borracha;
• Corrosão de pistão. Aumenta o desgaste do petróleo, como resultado, aparecem vazamentos de óleo;
• Corrosão de suporte de molas. Com uma alta probabilidade devido à corrosão, o prato de nascentes pode se separar.

Além dos sinais visuais acima listados, os amortecedores também podem testemunhar:

• Desgaste elevado dos pneus;
• "Agachamento significativo" a frente do carro durante a frenagem;
• "Agachamento" significativo na parte de trás do carro durante a aceleração;
• Cuidados de carro em dirigir ao girar;
• Carro de balanço (esquerda, direita), ao dirigir;
• Aumento do carro tremendo ao se mover;
• Embreagem fraca da roda do carro com uma superfície da estrada;
• Suspensão da amostra;
• Reduzir a Carta do Carro a uma velocidade de mais de 80 km / h.

Amortecedores defeituosos, que levam a amortecedores defeituosos

Os amortecedores defeituosos afetam extremamente negativamente a segurança e o conforto e o desgaste geral de outras partes do carro. Considere mais com mais detalhes, que tipo de amortecedores de carro defeituosos são:

• Aumenta significativamente o caminho do freio do carro. Assim, por exemplo, ao mover um carro com uma velocidade de 80km / h, com um caminho de freio ABS aumenta por 6-10 metros, sem ABS por 4-5 metros.
• O carro é ruim em turnos. Começa a rolar e extremamente mal mantém a trajetória do movimento;
• Qualquer um pequeno colisão leva a um balanço tremendo e comprido do carro;
• Ao dirigir pela superfície molhada, o efeito da aquaplanagem ocorre por 10-20 km mais cedo;
• Aumenta significativamente a carga em todos os elementos de suspensão do carro;
• Aumenta significativamente o desgaste do pneu de carro;
• Embreagem reduzida de um carro com uma superfície da estrada;
• O nível de ruído criado pelo carro está aumentando ao dirigir.

Interessante! O efeito da aquaplamination é chamado de formação de uma cunha de água na superfície do contato do pneu de carro com uma superfície da estrada. Se esse efeito ocorrer, o carro quase perde completamente a controlabilidade.

Amortecedores de petróleo Como verificar o amortecedor para o desempenho

A detecção antecipada de amortecedores torna possível reduzir significativamente o custo de reparar o veículo e, em alguns casos, preservar a vida do motorista e dos passageiros. Verificar o desempenho de amortecedores sob o poder de cada dono de cada carro e não requer esforços especiais:

• Em primeiro lugar, uma inspeção visual do amortecedor deve ser realizada. Não deve haver sinais de corrosão e deformação nos itens implícitos. No caso de ser coberto de óleo, deve ser completamente limpar e produzir, repetido após alguns dias para o fluxo;
• Você também deve fazer uma inspeção dos pneus de carro para uniformidade de desgaste, mas nem sempre fala sobre o mau funcionamento dos amortecedores. O desgaste desigual também ocorre, por exemplo, na violação da "geometria" e algumas outras falhas;
• O rolamento do carro também é muito eficaz, contribui para a detecção de mau funcionamento dos amortecedores. Para fazer isso, entre em frente ao carro na frente ou na parte traseira. Eles serão enxutos no capô ou respectivamente o tronco e abalarão fortemente com todo o peso. Depois disso, remova as mãos dele se o carro fizer mais de uma oscilação - isso significa sobre a necessidade de substituir os amortecedores;

• A manutenção de amortecedores também pode ser verificada durante o movimento do carro. Rolos fortes ao girar, fortes balançando e tremendo nos solavancos, reduzindo o manuseio de carros, etc. Fale sobre o mau funcionamento dos amortecedores;
• Uma boa opção de verificação é testar o carro em um suporte especial no serviço de carro. Durante esses testes, é submetido a todos os tipos de cargas. Neste ponto, todos os dados são removidos do carro e processados \u200b\u200bno computador, a saída é um relatório gerado.

Características de amortecedores de choque Como verificar novos amortecedores

Até o momento, o mercado de carros tem muitos produtos de baixa qualidade. Vamos tentar descobrir como verificar e selecionar amortecedores de alta qualidade para o carro. Ao comprar amortecedores de carros deve:

1. Inspeção visual, para deformidades e outros danos mecânicos. Também não permitiu vazamentos de óleo;
2. Verifique a marcação. Deve corresponder ao catálogo do fabricante;
3. Usando a régua, você pode verificar o comprimento da haste. Desvios não são permitidos mais de 5 mm do fabricante declarado;
4. Um amortecedor de gás (um tubo) deve ser bombeado pelas mãos cerca de 5 vezes, enquanto o movimento da haste deve ser uniforme e suave sem a Bokery. Quando bombeamento, não deve haver sons estranhos, além da "sugestão" natural.

Dicas de profissionais

• A maneira mais confiável e correta de escolher os amortecedores para adquiri-los do mesmo tipo que foram instalados ao comprar um carro. Desde que eles são fornecidos diretamente ao design do carro;
• É melhor parar sua atenção aos fabricantes de mercadorias bem comprovadas, mas é necessário pegar os amortecedores compatíveis com seu carro. Os fabricantes como Boge, Kayaba, Monroe, Sachs, Kony, TRW estão comprovadamente bem;
• Em nenhum caso não deve ser instalado no carro diferentes amortecedores;
• Os amortecedores de gás são significativamente mais difíceis que seus semelhantes. Eles aumentam o manuseio de carros, mas reduzem o conforto;
• Especialistas recomendam mudar os amortecedores pelo menos 80 mil km de corrida depois de serem instalados, mas para inspecionar a cada 20 mil km;
• Os absorvedores de choque substituídos oportunos manterão significativamente as despesas adicionais para o reparo dos restantes elementos de suspensão.