É o pára-brisa que é mais suscetível ao aparecimento de chips e todos os tipos de rachaduras. A principal razão para isso serve cascalho, cuidando de debaixo das rodas na frente do carro. Quando as rachaduras aparecem no pára-brisa, é necessário tomar medidas para eliminá-las em urgência, no outro caso, ameaça-lhes um aumento.

Causas dos danos do pára-brisa

Existem quatro fator principal, devido a quais rachaduras e chips aparecem no pára-brisa:

• Cascalho ou outros objetos estranhos se afogando no pára-brisa (em 90% dos casos danos ao pára-brisa ocorre por esse motivo);
• Falhas estruturais do fabricante do carro ou dano corporal (golpes da superfície da estrada irregular são transmitidos ao pára-brisa);
• No inverno, quando a umidade na microcrata de vidro;
• Pára-brisa de má qualidade.

Elimine danos no pára-brisa com as próprias mãos ou entre em contato com a oficina de reparações de automóveis

Até o momento, há tal situação com as oficinas de reparo de automóveis que, como regra, elas não são tomadas para reparar pára-brisas, e são simplesmente substituídas por um novo. Isto é devido ao fato de que o preço desse tipo de trabalho é baixo, e o tempo gasto bastante significativo nele. Então, a oficina de reparação é mais fácil de propor a substituição do seu pára-brisa e contemporânea a quantidade com você, em vez de ficar com pequenas rachaduras para um centavo.

Importante! Na justiça, ainda deve ser dito que há uma oficina de reparação de automóveis, que estão envolvidas na reparação de óculos automotivos danificados, mas são um pouco.

O reparo de rachaduras e chips no pára-brisa do carro é um processo bastante demorado e assume uma quantidade significativa de tempo, mas, se desejado, o dano de reembolso no pára-brisa com suas próprias mãos é possível. Tudo o que você precisa para este procedimento está publicamente disponível e vendido em lojas de automóveis.

Ferramentas, materiais e equipamentos para o trabalho

E assim, decidindo reparar fichas e rachaduras no pára-brisa com suas próprias mãos, precisamos preparar certos equipamentos e materiais.

Para reparar rachaduras e chips no pára-brisa, você precisará:

1. Polímero óptico especial ( a polímero especialmente projetado Para eliminar rachaduras e chips em pára-brisas, selecionados em termos de transparência individualmente para o seu pára-brisa);
2. Injector e ponte (destinam-se à introdução de um polímero especial em danos do pára-brisa, são descartáveis \u200b\u200bde plástico e metal para reutilização);
3. Purificador para óculos (tipo de líquido, é desejável com um pulverizador por conveniência);
4. Guardanapos (absorvendo umidade);
5. Scraibra (para decapitar uma área danificada);
6. A broca elétrica (para furos de perfuração ao longo do final da rachadura, remove as tensões do pára-brisa e evita mais rachaduras);
7. Broca de diamante, pequeno diâmetro (de modo a não esmagar e não aumentar rachaduras no pára-brisa);
8. Bomba (precisa remover o ar de rachaduras e chips);
9. Eletricamente lanterna (torna possível as bordas mais precisas das rachaduras, e ver o ar na massa da cola aplicada);
10. Lâmpada ultravioleta (opcional, acelera o processo de secagem do polímero).

Interessante! Existem conjuntos especiais projetados para reparar as janelas do carro. Em tais conjuntos, há uma ferramenta necessária que é caracterizada por um nível decente. Como regra, o reparo produzido pelo conjunto é caracterizado por maior qualidade. O preço dos conjuntos para reparar janelas do carro deixa muito a desejar. Começa de 8 mil rublos e pode alcançar em alguns casos de 60 mil rublos.

Removendo danos no pára-brisa

Preparar todas as ferramentas e materiais necessários podem ser processados \u200b\u200bpara o reparo do pára-brisa. Danos reparados ao pára-brisa, existem 3 espécies, a saber:

• Skol com uma perda de um pequeno pedaço de vidro;
• Rachadura simples;
• Rachadura ramificada.

Analisaremos em detalhes como reparar todos os tipos de dados de danos no pára-brisa:

skoli no pára-brisa, como eliminar com suas próprias mãos

Sob o scrolness é destinado, perdendo uma pequena quantidade de vidro da sua superfície. O procedimento de reparo de digitalização é executado na seguinte seqüência:

1. Sopre a bomba a granel para remover a sujeira e a areia dela;
2. O lugar do chip e do enredo adjacente a ele, limpamos cuidadosamente com um líquido especial e guardanapos;
3. Deixe secar (você pode usar a bomba, ele acelerará o processo de secagem);
4. Anexamos uma ponte com um injector ao local do chip (é necessário instalá-lo para que o Hussak esteja diretamente acima do lugar quadrado);
5. Para o buraco aquoso do injetor, lenta e uniformemente apertar o polímero óptico especial;
6. Nós conectamos a bomba ao injetor e inserimos a pressão para eles para que o polímero óptico se dividisse por dano (se necessário, repita 5 e 6 passo até que o dano não seja completamente);
7. Preenchendo totalmente o polímero de chip. Nós removemos a ponte e o injetor do pára-brisa;
8. Ligamos a lâmpada ultravioleta e enviamos para danos. Isso acelerará significativamente o processo de secagem (mais de 3 vezes);
9. Vamos esperar pelo tempo especificado nas instruções anexadas ao polímero óptico (geralmente 2-3 horas);
10. Quando o polímero está seco, moata a superfície do pára-brisa.

crack no pára-brisa, como eliminar com suas próprias mãos, instruções passo a passo

Como paradoxalmente, não soaria, mas o reparo de uma simples crack leva mais tempo e forças do que o reparo do chip no pára-brisa. O procedimento para reparar uma crack simples é realizado na seguinte seqüência:

1. Lanterna elétrica leve em uma rachadura e determinar exatamente suas bordas;
2. Usando uma broca elétrica com uma broca de diâmetro de diâmetro de diâmetro em ambas as bordas da rachadura, recuando 1-2 mm da borda da rachadura para que não cresça;
3. Lavigated ambos os buracos, nós pressionamos levemente as mãos rachadas para o lugar para que ele suba para os buracos;
4. Sopre a bomba de fratura para remover a sujeira e a areia dela;
5. A localização da rachadura e do enredo adjacente a ele, limpamos cuidadosamente com um líquido especial e guardanapos;
6. Deixe secar (você pode usar a bomba, ele acelerará o processo de secagem);
7. Anexamos a ponte rachada com um injetor para o local (é necessário instalá-lo para que o Hussak esteja diretamente acima do cracker);
8. Para o buraco aquoso do injetor, lenta e uniformemente apertar o polímero óptico especial;
9. Nós conectamos a bomba ao injetor e inserimos a pressão para eles para que o polímero óptico se espalhe sobre todos os danos (se necessário, repita as etapas 8 e 9, enquanto o dano não desaparecer completamente);
10. Preenchendo totalmente com uma rachadura com um polímero. Nós removemos a ponte e o injetor do pára-brisa;
11. Ligamos a lâmpada ultravioleta e enviamos para danos. Isso acelerará significativamente o processo de secagem (mais de 3 vezes);
12. Vamos esperar pelo tempo especificado nas instruções anexadas ao polímero óptico (geralmente 2-3 horas);
13. Quando o polímero está seco, moata a superfície do pára-brisa.

rachadura ramificada, como eliminar com suas próprias mãos, instruções passo a passo

Ao contrário de chipping e rachaduras simples, uma rachadura ramificada é bastante grave de dano ao pára-brisa, com o qual nem sempre é possível lidar. O procedimento para reparar uma crack ramificada é realizado na seguinte seqüência:

1. Lanterna elétrica leve em uma rachadura e determinar a quantidade de ramos e a posição exata das bordas da rachadura ramificada;
2. Usando uma broca elétrica com uma broca de perfuração de diâmetro de diâmetro pequeno, furam as bordas detectadas da rachadura, recuando 1-2 mm das bordas do crack para que não cresça;
3. Arrowded todos os buracos, nós pressionamos levemente as mãos rachadas para o lugar dos rachados, para que ele passe por aí até os buracos;
4. Sopre a bomba de fratura para remover a sujeira e a areia dela;
5. O lugar de crack ramificado e o enredo adjacente a ele, limpamos cuidadosamente com um líquido especial e guardanapos;
6. Deixe secar (você pode usar a bomba, ele acelerará o processo de secagem);
7. Anexamos a ponte com um injetor ao local da rachadura ramificada (é necessário instalá-lo para que o Hussak esteja diretamente acima do cracker);
8. Para o buraco aquoso do injetor, lenta e uniformemente apertar o polímero óptico especial;
9. Nós conectamos a bomba ao injetor e inserimos a pressão para eles para que o polímero óptico se espalhe sobre todos os danos (se necessário, repita as etapas 8 e 9, enquanto o dano não desaparecer completamente);
10. Preenchendo totalmente todos os ramos da fenda do polímero. Nós removemos a ponte e o injetor do pára-brisa;
11. Ligamos a lâmpada ultravioleta e enviamos para rachaduras. Isso acelerará significativamente o processo de secagem (mais de 3 vezes);
12. Vamos esperar pelo tempo especificado nas instruções anexadas ao polímero óptico (geralmente 2-3 horas);
13. Quando o polímero está seco, moata a superfície do pára-brisa.

Dicas de profissionais

• Em caso de dano ao pára-brisa, o carro é recomendado como levá-lo com um uísque transparente, o que não limitará a visibilidade. Isso precisa ser feito para evitar todos os tipos de poeira e sujeira na rachadura, que, como resultado, facilitarão muito a reparação desse dano.
• Se não houver danos ao pára-brisa, recomenda-se adiar com sua lavagem com uma variedade de produtos químicos. Como é muitas vezes, quando alguns produtos químicos para lavagem de carros estão na fratura na interferir ainda mais no processo de polimerização de cola óptica.
• O polimento de vidro de Lob evita rachaduras e chips diversas.
• Na estação fria, você não deve sacudir os limpadores, derrubá-los no pára-brisa do carro.
• Em nenhum caso, você não deve secar o polímero óptico sob raios solares diretos ou uma lâmpada incandescente próxima. Quando seco dessa maneira, o polímero se torna enlameado e distorce a visibilidade.
• Após a conclusão do trabalho em eliminar danos no pára-brisa, é necessário produzir polimento de vidro. Como polir corretamente o pára-brisa do carro, bem como todas as suas características, pode ser lido em nosso site no artigo "Riscos no pára-brisa, polindo pára-brisa".