A abreviação do GRM é decifrada como um mecanismo de distribuição de gás. O cinto do mecanismo de distribuição de gás atua como um elemento de ligante entre o virabrequim e o eixo de distribuição. Substituir a correia de tempo é estritamente regulada pelo fabricante do carro. No tempo, o cinto de tempo despercebido é capaz de entregar muitos problemas e aumentar significativamente o custo do proprietário do carro.

Como é o cinto de tempo?

O cinto do mecanismo de distribuição de gás parece um anel de borracha fechado, um determinado diâmetro, com dentes no interior.

O cinto é feito de borracha ou outros materiais sintéticos, devido a isso, praticamente não faz barulho, não totalmente suscetível à corrosão e faz parte de um design único complexo.

Os materiais dos quais a correia do mecanismo de distribuição de gás é feita são requisitos muito rigorosos. Como é regularmente exposto a altas temperaturas. O material da qual a correia de tempo é fabricado deve manter suas características técnicas na faixa de temperatura de -50 a 120 graus.

Onde é o cinto de tempo

O cinto de tempo está na frente do motor e está oculto diretamente sob o invólucro do mecanismo de distribuição de gás.

Marcas de cinto de tempo, por que precisa

Ao produzir uma substituição ou trabalho relacionado à remoção do cinto do mecanismo de distribuição de gás. Primeiro de tudo, uma distribuição e virabrequim devem ser definidos em tags especiais.

Depois disso, nenhuma volta é permitida, já que as pistões podem "conhecer" com válvulas. As tags servem como uma diretriz, na qual a posição deve ser o virabrequim e o eixo de distribuição, para operação de motor normal e de alta qualidade do carro.

Madeira de correia de rolo, por que precisa

O rolo de tensão do mecanismo de distribuição de gás é projetado para ajustar a tensão da própria alça de temporização. É um dispositivo carregado de mola, que é feito com base no rolamento. Além da função de tensão, o rolo também realiza o papel de um estabilizador, não permitindo as oscilações da correia de tempo, como resultado do qual pode pular ou pular.

A tensão de rolos da correia de tempo é consumível. Como regra, muda em conjunto com o cinto. Em alguns tipos de motores de combustão interna, vários rolos semelhantes são usados.

Tensor de cinto de tensão como cheque

Verificar a tensão da correia dos mecanismos de distribuição de gás é realizada em 3 casos diferentes:

1. Substituindo a correia de tempo;
2. Depois de realizar o trabalho relacionado à remoção do cinto de tempo;
3. Periodicamente, todo o período de operação do carro.

Interessante! Leia mais sobreificar a tensão do cinto de tempo no artigo "Cinto de tempo, tensão de cinto de tempo e como eliminar problemas".

Em essência, você pode usar duas maneiras diferentes de verificar a tensão do cinto de tempo:

• Método primeiro. Na área mais longa do cinto distribuidor de gás, tente desparafusar o cinto usando 2 dedos. Um cinto bem esticado dificilmente será girado a 70-90 graus.

• O método do segundo. Nesse método, você precisará de uma pinça e escalas manuais de mola. É necessário gancho escalas com um crochê para o cinto do mecanismo de distribuição de gás e puxá-los. É necessário puxar até que o valor nas escalas atinja o valor de 10 quilos. Depois disso, é necessário medir a deflexão do calibre do cinto de tempo de sua posição normal. O valor em uma boa tensão de cinto é de 5,5 milímetros.

Quando o cinto é tensionado, deve ser lembrado que não é permitido alongamento fraco e forte.

Efeitos negativos com uma tensão fraca do cinto do mecanismo de distribuição de gás:

• Cinto de madeira rasgado;
• Dobra de válvula.

Conseqüências negativas com uma forte tensão do cinto do mecanismo de distribuição de gás:

• O desgaste da correia de versão é intensificado;
• Desgaste expandido dos rolos.

A promessa de trabalho durável como cinto de tempo e todo o mecanismo de distribuição de gás é a tensão correta da própria alça.

Causas de cinto de tempo

O escopo do cinto do mecanismo de distribuição de gás é capaz de entregar muitos problemas para o proprietário do carro.

Vamos tentar descobrir por quais razões há uma ruptura do cinto de tempo:

• Tensão irregular do cinto de tempo;
• Timing de desgaste do cinto;
• Bata a sujeira, areia e óleo no cinto de tempo.

Assistentes de ferramentas para substituir a correia de tempo

Substituir a correia do mecanismo de distribuição de gás ocorre com as seguintes ferramentas:

• Conjunto de chaves automotivas padrão;
• Chave Especial para Tempo de Madeira de Rolo de Tensão;
• Escalas manuais de mola.

Substituindo o cinto de tempo, os estágios de trabalho

A substituição do cinto do mecanismo de distribuição de gás deve ser realizada apenas por aquelas pessoas que têm o conhecimento e as habilidades necessárias, bem como confiante em suas próprias forças. Com a instalação incorreta e a tensão da correia, a probabilidade é extremamente alta que o proprietário do carro incorrerá em custos financeiros adicionais. O que, como regra, eles são muitos mais do que o valor para substituir a correia de tempo na oficina de automóveis.

Substituir a correia de tempo ocorre na seguinte seqüência:

1. Abra o capô do carro;
2. Remova a proteção do cinto de tempo;
3. Para um parafuso, que é polia diretamente anexada. Gire a alça do distribuidor de gás de tal forma que o pistão do cilindro número 1 ficou no NTC (ponto morto superior) quando o tato de compressão. O indicador serve como rótulos na tampa e polia de temporização.
4. Transformando as polias na posição desejada, você deve corrigi-las com chaves de fenda. Para fazer isso, insira-o entre os dentes do volante no cárter da embreagem.
5. Remova a polia do gerador. Para tornar necessário desparafusar o parafuso de fixação.
6. Depois disso, você precisa soltar o rolo de tensão o máximo possível.
7. Agora você pode remover a correia antiga e instalar uma nova.
8. Coletamos tudo na ordem inversa e verificamos a tensão do cinto de tempo.

Substituindo a madeira do rolo

A substituição do Tensor Trp é feita estritamente de acordo com a lista de trabalhos regulatórios do fabricante do carro.

O rolo de tempo, é feito com base no rolamento. Como qualquer rolamento, o rolo do distribuidor de gás não é eterno e periodicamente requer substituição. Por via de regra, isso está acontecendo junto com a substituição do cinto do mecanismo de distribuição de gás.

É possível determinar a exatidão do rolo de tempo nos seguintes indicadores:

• Rotação de rolo suave e estável (sem salto e outsiders);
• Falta de folga no vídeo.

Horários profissionais para deixar o cinto de tempo

• O cinto e os rolos do mecanismo de distribuição de gás devem ser alterados estritamente de acordo com a lista de trabalhos regulatórios.
• Em cada substituição da correia do distribuidor de gás, é necessário examinar cuidadosamente todos os rolos para a presença de folhetos e lanches.
• Você não deve operar um carro com uma correia de temporização danificada ou incorreta.
• Um squreal descendo ao dirigir sob o capô de um carro, provavelmente testemunha para o timing de alça de empuxo.
• Não é permitido inserir combustível e lubrificantes ou qualquer outro lixo no cinto e rolos de temporização.
• É necessário verificar a tensão do cinto de tempo a cada 15 mil quilômetros.