Dacă mai devreme șoferul a trebuit să schimbe transferul însuși, atunci în timpul nostru există transmisii automate care includ independent una sau altă viteză, determinând cele mai optime pe baza anumitor algoritmi. Cutia de viteze adaptivă este în prezent o etapă extremă a evoluției transmisiei automate. Despre acest lucru mai departe în articol.

Transmisie automată adaptivă, ce poate face de ce este necesar

Transmisia automată implică schimbarea automată a vitezelor care nu necesită participarea șoferului la acest proces. Cu alte cuvinte, dacă, în prezența unei casete manuale, proprietarul autobuzului ar trebui să funcționeze cu o pârghie care comută moduri de mare viteză și să stoarcă adeziunea pentru a comuta uneltele, apoi în cazul unei casete automate, mașina alege în mod independent mașina viteză.

Caseta automată adaptivă este un tip de punct de control relativ nou. Cutia adaptivă este ajustată atât sub viteza de conducere, cât și sub caracteristicile individuale ale stilului de conducere a fiecărei persoane. Acest lucru se face folosind electronice speciale. Aceste dispozitive au citit cât de repede accelerează șoferul, este predispus la forțare și în care ritmul este folosit pentru a merge.

După analizarea, cutii de viteze adaptive nu numai în sine încep să comuște transferurile, ci și să o facă în modul, ca un driver adecvat.

Caracteristicile transmisiei automate adaptive

• O astfel de cutie este capabilă să ia în considerare viteza cu care proprietarul mașinii accelerează și viteza cu care proprietarul mașinii se mișcă cel mai adesea. Deci, comutarea la viteză se face pe baza acestor caracteristici.
• Dacă accelerația are loc cu cel mai mare raport de accelerare, vitezele sunt comutate în funcție de stilul sportiv.
• Electronica calculează modul de mișcare către motorist, în care șoferul "vine" cel mai lung. Într-o astfel de situație, viteza trece la creșterea pentru o plimbare mai economică.
• Cu o frânare ascuțită, cutia de viteze trece la o viteză redusă și utilizează capabilitățile lui T.N. frânare sportivă.
• Printre altele, electronica controlează gradul de uzură a elementelor ACP.

Cât de repede face o analiză adaptivă electronică

Electronica, interconectată cu o cutie de viteze adaptivă, funcționează rapid și foarte precis. Este nevoie de până la câteva duzini de minute. Desigur, vehiculul în acest moment nu ar trebui să stea în continuare și ar trebui să fie în mișcare.

Pro și contra de transmisie automată adaptivă

Principalele avantaje ale punctului de control adaptiv includ astfel de momente:

1. Caseta adaptivă creează conducătorul auto mai confortabil condițiile de conducere cu mașina.
2. Datorită selecției modurilor și vitezelor, consumul de combustibil este redus.
3. Vitezele sunt comutate automat printr-un algoritm specific - în funcție de starea drumurilor, viteza mașinii și așa mai departe.

Minus PPC adaptiv - În unele cazuri, determină incorect modul care oferă șoferului unele inconveniente cu drumuri rele atunci când sunt necesare diferite manevre. Dezavantajele pot fi, de asemenea, atribuite faptului că cutia de viteze adaptivă decide atunci când măsurați măsurătorile. Deci, analiza caracteristicilor poate fi uneori angajată în ștampilă. După părăsirea blocajului de trafic, proprietarul mașinii va observa cu siguranță că modul de comutare a vitezei sa schimbat în direcția scăzută. Pentru a restabili modul obișnuit, veți avea nevoie de timp, precum și o analiză nouă de plimbare.

Dispozitiv și îngrijire pentru cutia adaptivă

Desigur, dispozitivul de viteze adaptiv exact depinde de modelul și de marca vehiculului pe care este instalat. Pentru a rezista concurenței, designerii diferiți adaugă "jetoanele" acest lucru la acest mecanism.

Dar, puteți lua în considerare ce are orice cutie de viteze adaptivă. Aceasta este ceea ce mașina este diferită de mecanică. Are întotdeauna un hidrotransformator format din lame care sunt atașate la trei roți. În plus, acest mecanism are un număr de unelte mecanice de viteze, cel mai adesea planetar. Cu toate acestea, inima reală a unei astfel de căi este electronica sa. Pentru a citi stilul de plimbare în mecanism, a fost montat pe creierul computerului lateral.

În ceea ce privește orice cutie de viteze, caseta adaptivă nu trebuie să fie diligent și de mult timp să aibă grijă de mult timp. Nu uitați că, în principiu, aceasta este una dintre variațiile mașinii. Tot ce este necesar de la dvs. este să turnați un lichid de transmisie într-o manieră în timp util care să corespundă tipului casetei dvs. Și este mai bine să faceți acest lucru în avans, să evitați problemele cu mecanismul.

Este demn de remarcat faptul că transmisia automată adaptivă are un alt dezavantaj - lipsa de oportunități de întreținere adecvată a unei astfel de casete. În Rusia, în special în orașele mici ale țării, capacitățile de căutare, achiziționarea și înlocuirea pieselor sunt departe de lide. Ca rezultat, poate fi mult timp și bani pentru reparații (datorită ordinului detaliilor).

Moduri posibile de activitate a transmisiei automate adaptive

După cum sa menționat mai sus, acest tip de casetă face o selecție de transmisie, luând în considerare modul de conducere al șoferului. Ea supraveghează conducerea unei mașini în modurile cele mai populare.

modul de iarnă

Caracteristicile acestui mod fac posibilă conducerea încrezătoare pe drumul acoperit cu gheață. Vehiculul este de fapt garantat pe acoperire alunecoasă. În acest mod, există și o frânare de urgență efectuată de un motor și care nu permite mașinii să mărească semnificativ calea de frânare pe drumul alunecos.

Modul de iarnă nu are o prioritate clară de viteză. Numai începutul este de fapt făcut întotdeauna cu un al treilea sau al doilea transfer.

regim sportiv

Controlul regimului sportiv și oferă un stil de plimbare sportiv. Aceasta face posibilă accelerarea rapidă și încetinirea rapidă. Motorul în modul sportiv funcționează la capacitate maximă, ceea ce mărește coeficientul de consum de combustibil, deși este bine afectat de dinamica mașinii.

modul economic

La trecerea la acest mod, sistemul va funcționa în direcția reducerii cantității de combustibil consumate. Vehiculul nu forțează și nu merge foarte bine. În modul economic, transferurile reduse sunt prioritare.