Bateria reîncărcabilă a mașinii (baterie abreviată) este una dintre cele mai importante elemente ale vehiculului. Akb este un tip de baterie electrică utilizată pe o mașină sau la un transport moto. Folosit pentru a porni motorul, precum și în rețeaua de la bord ca sursă de energie auxiliară cu un motor care nu funcționează. În timpul iernii, problema fiabilității bateriei este cheia. În sezonul rece din starea bateriei, ușurința pornirii motorului depinde. Și dacă bateria este veche, plus este o răceală puternică pe curte - un proprietar al mașinii pare probleme stabile cu începutul motorului. Baterii de reîncărcare la domiciliu nesfârșite și, în consecință, plăci de închidere și stropire. Toate acestea sunt prea supărătoare pentru orice, chiar șoferul cel mai nesfârșit. Prin urmare, majoritatea proprietarilor de mașini preferă să aibă grijă de o baterie nouă în timp. Există mai multe tipuri de baterii auto. Toate acestea sunt destul de diferite și aleg cele care sunt cele mai potrivite pentru mașina dvs. nu este atât de simplă. Despre acest lucru mai departe în articol.

Baterie pentru Auto.

Din păcate, atunci când achiziționați o nouă baterie, majoritatea proprietarilor de mașini consideră că bateria este mai scumpă, cu atât mai fiabilă și mai bună. Într-o anumită măsură, această afirmație este corectă, dar nu o sută la sută. Întreaga problemă este că există mașini diferite și diferite tipuri de baterii. Bineînțeles, fiecare dintre ele este conceput pentru anumite condiții de funcționare. Și dacă nu luați în considerare, este probabil că cumpărarea chiar și cea mai scumpă baterie, veți avea din nou să cumpărați o nouă sursă de alimentare pentru mașina dvs.

Principalele caracteristici ale bateriei auto sunt tensiunea nominală și recipientul nominal. Tensiunea nominală este indicatorul de tensiune de pe ieșirile bateriei încărcate după încheierea încărcării. Pentru bateriile auto este de șase sau doisprezece volți. Al doilea indicator denotă numărul de energie electrică care ar trebui să aibă ACB în timp. Se măsoară în ore și valoarea sa este indicată când este desemnată AKB.

Fabrica de producători efectuează în mod necesar etichetarea bateriei auto, care oferă toate datele necesare bateriei. Deci, prima cifră în orice caz indică numărul de celule baterie, care pot fi de trei sau șase. În funcție de aceasta, tensiunea cu baterie nominală va fi de 6 sau 12 volți. Apoi lasa scrisorile artei, care decripta ca starter. Numărul ulterior indică capacitatea nominală a vehiculului.

În plus, marcajul bateriei conține atât date suplimentare. "A" mărturisește prezența unui capac comun. "Z" spune că bateria este umplută, dacă o astfel de literă este absentă în desemnare, atunci acesta este uscat pe bateria. Literele ulterioare furnizează date despre materialul din care se face carcasa: "T" - termoplastic, "e" - abanos. Dacă vedeți "M", atunci separatorul este realizat cu clorură de polivinil, iar litera "P" indică prezența acestui element din polietilenă.

tipuri de baterii

Bătălia de automobile pot fi împărțite în trei categorii principale: fără întreținere, întreținere parțială și întreținere.

Acestea din urmă sunt extrem de rare. Carcasa unor astfel de baterii este făcută din emisii, iar exteriorul este sigilat, de exemplu, mastic. În ACB servite, puteți înlocui orice elemente.

O baterie puțin servită sunt cele mai frecvente. În serviciul special și îngrijirea nu au nevoie. Este necesar doar să se mențină nivelul de electroliți dorit și să-și controleze densitatea. Totul depinde de ce materialele sunt efectuate de electrozi alimentați cu baterii. Ele sunt de obicei produse din plumb cu o impuritate minimă a antimoniei.

Bateriile necalificate nu necesită intervenție umană în întreaga viață. Ei folosesc designul special al sistemului și plăcilor de condimentare. Până în prezent, datele bateriilor sunt considerate cea mai înaltă calitate, astfel încât ratele pentru ele sunt destul de mari.

Bateriile non-servitoare pot fi împărțite în două tipuri - calciu și hibrid.

Calciul ACB este cel mai scump, electrozii sunt fabricați din aliaj de plumb și de calciu cu tinitus de staniu, aluminiu și, în unele cazuri, chiar argint.

Bateriile hibride sunt electrozi primitivi - conțin potasiu, iar plăci pozitive produc de la plumb cu o parte minoră de antimoniu.

Utilizarea calciului a redus semnificativ evaporarea electroliților, precum și creșterea duratei de viață a bateriilor - hibrid la cinci ani, calciu până la șapte ani. Auto-descărcarea în comparație cu bateriile cu funcționare redusă a încetinit de o dată și jumătate.

Cu toate acestea, bateria durabilă de calciu nu rezistă la descărcarea absolută. Dacă este complet descărcată de mai multe ori, sulfat de calciu este format pe plăcile pozitive, ca rezultat al căruia bateria automobilului va pierde capacitatea.

Prin urmare, în bateriile hibride de calciu, se utilizează numai în electrozi negativi care nu se tem de descărcarea. Bateria hibridă se distinge printr-o durată lungă de viață, o mică capacitate de pornire și o capacitate ridicată.

În plus, bateria diferă în tehnologiile utilizate în producție:

1. Baterii tradiționale - acid de plumb. Electrolitul din astfel de baterii este un amestec de apă distilată și acid sulfuric reîncărcabil. Beneficiile acestui tip de baterii includ descărcarea lor scăzută, costurile reduse, precum și absența completă a "efectului de memorie".
   
2. Mai multe tehnologii AGM. Cu acest tip de pierdere de producție pe plăcile substanței active, este redus la un nivel minim, ceea ce oferă o resursă mai lungă și caracteristici de putere ridicată. Atunci când alegeți un ACB pentru o mașină, este necesar să se țină seama de faptul că bateriile AGM sunt recomandate pentru utilizarea pe vehicule echipate cu sisteme de recuperare a energiei în procesul de frânare și cu mai mulți consumatori de energie electrică.
3. Electrolitul din bateriile de gel este îngroșat la consistența dorită cu silicagel. Astfel de baterii, cum ar fi bateriile AGM, oferă o putere mare în rețea, indiferent de gradul de descărcare. Cele mai multe ori bateriile de gel sunt ne-servite.

Dispozitiv de baterie.

AKB, având o tensiune nominală de 12 volți, de regulă, constă din șase celule autonome unul de celălalt, care au o tensiune mai mică (două volți). Ei s-au asamblat într-un caz și conectați în serie.

1. Celula de baterie este un set de plăci separabile, izolate unul de celălalt cu ajutorul separatoarelor rezistente la acid.
   
2. Cazul bateriei este realizat din ebony sau plastic rezistent la acizi. Cazul are compartimente speciale pentru a instala celulele bateriei.
   
3. Placa de pol este făcută din plumb. Are forma unei zăbrele, în celulele căreia substanța activă a unei compoziții speciale și o structură poroasă este de asemenea închisă pentru a crește zona de contact cu electrolitul. Această substanță activă este realizată din pulbere de plumb, care adaugă acid sulfuric. Plăcile negative adaugă, de asemenea, un bariu de sulfat. Când bateria este generată, plăcile sunt încărcate. Substanța activă din plăcile negative se transformă într-un plumb de burete și în dioxidul de plumb pozitiv.
   
4. Electrolitul este turnat în celulele bateriei și este proiectat pentru a muta particulele încărcate de la un plus la altul.
   

Principiul funcționării bateriei este destul de simplu. Când sarcina este conectată, particulele încărcate încep să se deplaseze în baterie, ca rezultat al cărui curent apare. La încărcarea de la încărcător sau generator, tensiunea de încărcare depășește semnificativ tensiunea bateriei, motiv pentru care mișcarea particulelor este efectuată în direcția opusă.

Recenzii ale bateriilor

Majoritatea proprietarilor de mașini înainte de a cumpăra modelul de baterie dorit, vizionați în mod necesar comentariile la Internet despre aceasta. Fără îndoială, este corect, deoarece face posibilă obținerea datelor de produs direct de la consumator. Cu toate acestea, există o nuanță importantă! În lumea modernă, nu este deja un secret de a cumpăra feedback pentru bani, deci nu este întotdeauna obiectiv.

Pe baza datelor de consum luate din diverse forumuri și a opiniei personale a multor profesioniști, pot fi trase următoarele concluzii:

1. Bateriile de marcă VARTA și BOSCH au aceeași calitate și destul de înaltă calitate. Echipamentul pe care îl fac este produs în Italia, SUA, Germania. Producția modernă a AKB are loc fără participarea unei persoane, ca urmare a căreia se poate concluziona că calitatea încărcării, asamblarea, plăcile identice deloc.
   
2. Varta Silver și BOSCH S 5 baterii premium în medie sunt capabili să servească de la șase la opt ani. O viață medie a unor astfel de modele precum Varta Negru, Varta albastru, Bosch S3, Bosch S4 este de aproximativ cinci ani.
   
3. Bateriile A-Mega sunt capabile să asculte șase șapte ani.
   
4. În această listă merită evidențiază bateriile care aparțin regulilor premium ale companiilor celebre mondiale - Delkor, Varta Silver, Bosch S5. Există o opinie că pot servi mai mult de șapte ani.
   
5. Durata de viață a bateriei segmentului de preț mediu (Mutlu, Weda, ISTA) este de la trei la cinci ani.
   
6. Bateriile producătorilor necunoscuți, de regulă, au lucrat aproximativ un sau doi ani. Recenzii despre ele sunt cele mai negative, deci este mai bine să vă protejați de astfel de achiziții.
   

Cele mai multe dintre bateriile moderne ale producătorilor celebri, chiar și din categoriile de prețuri ieftine, servesc timp de aproximativ patru ani. Bateriile de clasă premium sunt capabile să funcționeze chiar mai mult. Bineînțeles, condițiile de funcționare a bateriei afectează, de asemenea, durata de viață a bateriei și îngrijesc-o.

Cum de a alege bateria, cele mai bune baterii

Când alegeți o baterie pentru mașina dvs., trebuie să cunoașteți mai mulți parametri importanți că bateria trebuie să aibă:

1. Scădere de tensiune mică.
2. O mică auto-descărcare în timpul funcționării.
3. Capacitatea de a produce curent ridicat.
4. Dimensiuni mici.
5. Întreținere minimă.

Puteți observa cei șapte pași de bază înainte de a achiziționa AKB, care va ajuta la alegerea corectă:

1. În primul rând, învățarea pieței pentru acumulatori, care este prezentă în zona dvs.
2. Luați în considerare principalele caracteristici ale echipamentului electric al transportului dvs. - volumul și tipul motorului, disponibilitatea aparatului de aer condiționat și așa mai departe.
3. Examinați specificația AKB, care este destinată marca dvs. a mașinii - poate fi găsită în documentele tehnice ale mașinii.
4. Selectați capacitatea dispozitivului - trebuie să fie mai mică decât în \u200b\u200bbateria veche, dar nu mai mult de cinci procente.
   
5. Decideți cât de mulți bani intenționați să cheltuiți pentru a cumpăra o baterie - de aici alegeți clasa dispozitivului (Premium, Standard și așa mai departe).
6. Aflăm dacă bateria nu este falsă, pentru care este necesar să se acorde atenție calității corpului și blocajelor de trafic. Terminalele de celuloză trebuie să fie netede cu capacele de protecție speciale (producătorii falsi nu se deranjează cu lipici similare). Uite, dacă există un marcaj al fabricii, producătorul, cu o adresă care indică. În plus, aflați dacă o sugestie tehnică specială este inclusă în baterie și să acorde o atenție la prezența datei dispozitivului de fabricație a acestuia.
   
7. Examinați vehiculul modelului de baterie selectat, comparați toate indicatorii din nou și faceți o achiziție cu îndrăzneală.
   

Este imposibil să răspundeți cu siguranță la întrebarea despre care bateria este cea mai bună, deoarece orice baterie are laturi pozitive și negative.

• Dacă utilizați mașina, bateriile de calciu menținut vor fi o soluție excelentă - au cea mai mare resursă și nu există probleme cu nivelul de electroliți.
• Dacă nu mergeți adesea cu mașina, bateria de calciu își va pierde puternic puterea. În acest caz, este recomandabil să achiziționați o baterie hibridă - transferă descărcarea completă, nu necesită o atenție deosebită și nu este frică de inacțiunea pe termen lung.
  
• Dacă aveți nevoie de o baterie de lux, bateriile cu serviciu redus vor fi o opțiune excelentă, acesta este exact cazul în care finanțele nu sunt rezolvate.

Sfaturi pentru autovehicule

Mai multe sfaturi pentru întreținerea și funcționarea AKB:

1. În nici un caz nu porniți bateria, inclusiv uscarea.
2. Nu fi leneș în timpul rece pentru a scoate acumulatorul cu mașina și depozitați-l cald.
3. Terminalele trebuie curățate numai cu șmirghel zero cu cele mai mici cereale. Nu există fișiere, boabe mari și cealaltă.
4. Înainte de a instala bateria, verificați curentul de scurgere al rețelei de la bord a mașinii, în special pentru autoturismele uzate și mașinile domestice. Curentul de scurgere mai mare de 14-15 mA poate descărca bateria chiar și în parcare și implică o plimbare obișnuită sau reîncărcare constantă.
   
5. Înainte de a depozita bateria ar trebui să fie complet încărcată. Bateria incompletă încărcată este rapid sulfată.
   
6. Monitorizăm sistematic densitatea electrolitului și, de asemenea, evaluăm culoarea sa. Trebuie să fie transparentă, fără a cântări. Când electrolitul are maro sau negru, înseamnă că una sau mai multe celule au un scurtcircuit.
   
7. Nivelul de electroliți trebuie să fie într-un producător de nivel strict definit. Dacă este diferită în diferite celule, trebuie să căutați scurgeri sau alte motive.