Amortizoarele - o parte integrantă a oricărui vehicul moderne, oferind netezimea șoferului și lipsa în salonul de agitare. Cu toate acestea, elementele de suspendare a lungul timpului sunt în măsură să eșueze, din cauza care neregularitățile drumului canvase încep să se necăjească chiar mai mult. Nu numai confortul și siguranța șoferului și pasagerilor depinde de starea și performanța amortizoarelor. Înlocuirea la timp a amortizoarelor, care au elaborat, este un pas important spre asigurarea condițiilor optime de funcționare a vehiculului. Pentru a îndeplini această procedură, nu este necesar specialiștilor de acces, dacă doriți, puteți efectua munca de unul singur. Despre acest lucru mai departe în articol.
Conţinut
- amortizoare de șoc de suspensie, de ce au nevoie
- Dispozitivul și principiul de funcționare a amortizorului
- Semne de vina din față și din spate amortizoare
- De ce amortizoare mai bine schimbare în perechi
- De ce noi amortizoare înainte de a instala nevoie pentru a pompa
- Cum de a pompa un nou amortizor
- Instrumente, Luminări, Consumabile
- Siguranța în înlocuirea amortizoare
- Cum să înlocuiască amortizorul din față, cu propriile mâini (pas cu pas)
- Cum de a înlocui amortizoare spate, cu propriile mâini (pas cu pas)
- De ce, după înlocuirea amortizoarelor este necesar pentru a face alinierea roților
- Sfaturi prof.
amortizoare de șoc de suspensie, de ce au nevoie
Chiar și șoferii începători știu că există izvoare și izvoare în vehicul. S-ar părea că acest lucru este suficient pentru nivelul oscilațiile în timpul mersului. Dar caracteristica de design (locul de muncă este numai într-o singură direcție) nu permite cea mai mare netezime. Pentru aceasta, sunt necesare amortizoare, care, datorită design-ului modern, sunt în mod eficient „stins“. Sarcina principală a amortizoarele se datorează să dețină roțile vehiculului în contact strâns cu suprafața drumului. În plus, acestea sunt necesare pentru a curăța trepidațiilor și șocuri, care în timpul călătoriei devine caroseria vehiculului prin intermediul roților.
Dispozitivul și principiul de funcționare a amortizorului
Cele mai este accesibil și simplu două conducte amortizor, care este de 2 cilindri. Unul dintre buteliile este plasat în interiorul celuilalt. Substanța de lucru este un ulei de absorbție a șocurilor, care, cu un piston situat în cilindrul interior, este pompat prin intermediul unor găuri speciale de la un cilindru la altul. Aceste găuri sunt situate atât în \u200b\u200bpiston și în cilindrul interior. Deci avem două volume de lucru în cazul în care există un ulei de pompare alternativ, în funcție de cursa pistonului (în jos sau în sus). În timpul acestei pompare, energia de oscilație se transformă în căldură. Pistonul este atașat la amortizorul. Poziția de lucru pentru astfel de amortizoare este verticală.
Avantajele acestui tip este simplitatea, mentenabilitate, de stabilire a prețurilor accesibilitatea sa. Dezavantajele includ posibilitatea de supraîncălzire și de spumare a substanței care lucrează în condiții de muncă intensivă la un etaj drum foarte inegală atunci când conduceți cu viteză mare.
V unu de ruble Designs, de regulă, se aplică un gaz sub presiune suficient de mare pentru treizeci de atmosfere. Acesta este separat de pistonul și șoc absorbant de ulei de un alt piston flotant. Găuri pentru pomparea uleiului este exclusiv în pistonul de lucru. Ca rezultat, greutatea și dimensiunile sunt reduse într-o astfel de proiectare a. Este mai bine răcită datorită absenței unei cămașă exterioară. O mai bună „ține“ de drum, are o performanță excelentă. Tipul de instalare pentru ei nu contează. Poate fi montat în stoc în jos.
Cu toate acestea, orice deteriorare exterioară a cilindrului este capabil să antreneze carcasa pistonului și randamentul amortizorului. În plus, acestea sunt sensibile la temperaturile ambiante. Temperaturile ridicate conduc la o creștere a presiunii gazului, care crește rigiditatea accident vascular cerebral. Temperaturile scăzute, dimpotrivă, contribuie la creșterea moliciunea accident vascular cerebral.
Semne de vina din față și din spate amortizoare
Înlocuirea amortizoare sunt întotdeauna necesare în următoarele cazuri:
- Din amortizorul scurgeri de ulei.
- Pe suporturile arcurilor Amortizoarele sunt expresive urme de coroziune.
- Piston coroziune tijă Amortizorul este cauza directă a depozitului nivelului uleiului, și, în consecință, scurgeri de ulei.
- Corpul deformare Amortizorul presupune o încetinire sau blocarea deplasării pistonului de șoc absorbant.
Există o serie de factori care determină necesitatea de înlocuire a amortizoarelor:
- uzura pneurilor accelerată.
- „Sat“ o mașină în condiții de frânare, cu o creștere a căii de frână.
- Prezența sunetelor necaracteristice atunci când depășirea neregulilor.
- Se agită în timpul mersului.
- troienele mari atunci când cotitură.
- Agravarea maniabilitate.
- „Shatting“ a vehiculului.
- Expirarea producătorului durata de viață.
De ce amortizoare mai bine schimbare în perechi
Producătorii de rafturi de absorbție de șoc și elemente de suspensie recomanda schimbarea amortizoarelor numai în perechi. Nici unul dintre companie pentru a face amortizoare nu va da nici o garanție de pe raft, dacă ați înlocuit doar un amortizor. Acest lucru se datorează faptului că, dacă un șoc uzat vechi absorbant instalat pe o parte, pe de o parte, iar pe de altă parte ați instalat unul nou, vehiculul va deveni o rola, de fapt, toată sarcina va trebui să noul amortizorul , care este motivul pentru care va eșua rapid. În plus, în condițiile unei astfel de înlocuire a, comportamentul masinii cu o frânare bruscă și manevrelor devine complet imprevizibil.
De ce noi amortizoare înainte de a instala nevoie pentru a pompa
Deoarece amortizoarele sunt stocate într-o poziție orizontală, gaz în amortizoare cu două conducte cade din cilindrul exterior în intern. Acest gaz nu este în măsură să dăuneze tijei sau amortizorului în timpul depozitării până la cremaliera este instalat pe vehicul. Dar, dacă nu-l conduci înainte de ao instala din cilindrul interior, amortizorul nu va funcționa corect, acesta poate fi cauzată de jachete, eșecuri în amortizorul și ieșirile supapelor supapelor. Prin urmare, amortizoare cu două conducte trebuie pompat înainte de instalare.
Cum de a pompa un nou amortizor
amortizoare cu două conducte sunt pompate după cum urmează:
- Am rândul său, în jos amortizorul de jos tija, lin comprima aproape până la limită și fixați-l în această poziție timp de două până la trei secunde.
- În continuare, ne întoarcem amortizorul în stare comprimată înapoi stocul sus, păstrează în stare comprimată de trei până la cinci secunde si divizat lin tija.
- Din nou, ne întoarcem în jos amortizorul stoc în jos, ne așteptăm două-trei secunde si repeta operatiile precedente de trei până la cinci ori.
- Când pompare este terminată, amortizorul trebuie să fie într-o poziție verticală, tot timpul (necesar să stoc) până la instalarea pe vehicul, precum și în timpul instalării.
Instrumente, Luminări, Consumabile
Cele mai multe instrumente care vor fi necesare pentru a înlocui amortizoarele vor găsi în orice mașină și garaj: Jack, șurubelnițe, chei, montare și așa mai departe. Din specificul - dispozitivul numai pentru îndepărtarea arcurilor de suspensie. Este o axă verticală cu „cârlige“ pentru a se angaja puternic primăvara și sculpturi.
Siguranța în înlocuirea amortizoare
Este foarte important să se stabilească în siguranță autovehiculul înainte de efectuarea lucrărilor la înlocuirea amortizoarelor, pentru a depozitelor Evitare.
Cum să înlocuiască amortizorul din față, cu propriile mâini (pas cu pas)
- Postăm roata.
- Noi în siguranță, repara vehiculul.
- Noi deșurubați șuruburile care cremaliera de absorbție de șoc este atașat la pumnul twilty.
- Cu monta sau extractor, scoateți vârful de direcție.
- Deconectați furtunul de frână.
- Noi deșurubați piulițele de fixare ale pernei de amortizare.
- Scoateți suportul de asamblare din arcul.
- Cu ajutorul unui dispozitiv special, ne întoarcem primăvara până când eliberați vasul de susținere.
- Scoateți piulița centrală a amortizorului.
- Indepartam și un raft dustproof cu un arc, precum și un cucui.
- Efectuați un înlocuitor pentru un amortizor de șocuri defect.
- Instalarea unui nou amortizor pe masina se face în ordine inversă.
Cum de a înlocui amortizoare spate, cu propriile mâini (pas cu pas)
Lucrări privind înlocuirea amortizoare pe axa din spate sunt de fapt identice cu operațiunile pentru a înlocui amortizoarele din față. Diferențele sunt caracteristicile constructive ale partea din spate a vehiculului.
Înainte de a ridica roțile din spate, a pus aparatul la prima viteză și blocați în siguranță, se oprește. Roțile sunt agățate în afara cu mufe. Apoi, aveți nevoie pentru a efectua astfel de operațiuni:
- Noi deșurubați șurubul de fixare Amortizor la pod.
- Trageți manșonul.
- Noi deșurubați piulița, care extrage amortizorul la corpul de sus.
- Scoateți amortizorul.
Ansamblul se efectuează în ordine inversă:
- Breeping un nou amortizor.
- Reglați înălțimea, astfel încât partea de jos se află în suportul de pe pod.
- Instalați bucșa și strângeți șurubul de fixare.
De ce, după înlocuirea amortizoarelor este necesar pentru a face alinierea roților
După cum știți, orice interferență în partea de conducere a conduce vehicule la o schimbare în unghiurile instalarea roților și, ca urmare, schimbarea comportamentului mașinii pe drum. Pentru a asigura o stabilitate bună și trasportabilitate a vehiculului. Roțile din față sunt fixate la un anumit unghi în raport cu componentele caroseriei și suspensie.
Deci, scorul trebuie ajustat după fiecare reparație și / sau înlocuire a componentelor pandantive. Și înlocuirea amortizoarelor nu este o excepție.
Sfaturi prof.
Merită să spuneți că această tehnică descrie doar un curs general de lucru pentru înlocuirea amortizoarelor. Fiecare producător în fiecare model este încercarea de a face inovații constructive în componentele pandantiv și alte noduri. Desigur, ei își fac propriile ajustări și în ordinea muncii. O descriere detaliată a măsurilor de înlocuire a amortizoarelor pentru o anumită mașină poate fi găsită în instrucțiunile de utilizare a acesteia.
Materiale similare
- Aragaz 2110, aragazul cald Bad 2110, sistemul de încălzire VAZ 2110, repararea sistemului de încălzire VAZ 2110 cu mâinile lor
- VAZ 2114 Apat lovituri cu aer rece, aragaz 2114, aragaz rău VAZ 2114, dispozitiv și reparații de încălzire VAZ 2114 Do-It-Yourself, eliminând soțul VAZ 2114
- Cum să subdominizați mașina. Cum să puneți un cric. Tipuri de mufă pentru mașini.
- VAZ 2109 Bloc de siguranțe, VAZ 2109 Carburator de blocuri de siguranțe, VAZ 2109 Injector de blocuri de siguranțe, Bloc de siguranțe VAZ 2109, bloc de siguranțe VAZ 2109, bloc de siguranțe VAZ 2109
- Catalizatorul de gaze de evacuare auto, catalizator defect, pluses și contra catalizatorului, cum să schimbați catalizatorul pentru planegen
- Aragazul care suflă aerul rece VAZ 2114, suflă prost aragazul VAZ 2114, de ce suflă rău aragazul VAZ 2114
- Cum să aflați proprietarul mașinii cu numărul mașinii sale, verificați mașina cu numărul mașinii de poliție de trafic, verificați mașina cu numărul de stat al mașinii gratuit
- Cum de a alege anvelope uzate, sfaturi utile
- Drumul auto de iarnă, presiunea anvelopelor de autoturisme în timpul iernii, o baterie bună pentru mașină în timpul iernii, fie să încălzească mașina în timpul iernii
- În timpul iernii, mașina este pornită prost. Cum să faci o mașină în timpul iernii, trebuie să încălzi mașina în timpul iernii, sfaturi utile
- Consumul de combustibil pentru economie, consumul cel mai economic de mașini
- Branduri de anvelope pentru autoturisme, etichetare de etichetare a anvelopelor auto, protector de pasageri reziduale pentru autoturisme, cum să alegeți o anvelopă pe o marcă de mașini, model de treaptă de autoturism
- Funcționarea transmisiei de lucru, lucrarea ambreiajului mecanic, conducerea cu cutie de viteze manuală, sfaturi utile
- Beam din spate Peugeot 206 Sedan, Dispozitiv de fascicul din spate Peugeot 206. Beam spate Peugeot 206 Defecțiune, Repararea Beamului din spate Peugeot 206
- Motorină în timpul iernii, aditiv pentru motorină în timpul iernii, cum să alegeți cel mai bun motorină
- Diesel iarna nu pornește. Cum să începeți motorina în timpul iernii, încălzirea motorinei în timpul iernii.
- Anvelope japoneze de bridgestone, iarnă anvelope Bridgestone, Bridgestone Anvelope Brand
- Decodarea marcajelor pentru autoturisme pentru autoturisme, roți de etichetare, cum să alegeți anvelopele potrivite pe discuri
- Motorul diesel în timpul iernii, lansarea motorului diesel în timpul iernii, ce ulei pentru a umple un motor diesel în timpul iernii, sfaturi utile
- Lansarea luminii de fund a mașinii, lumina de fundal a fundului mașinii, lumina de fundal a picioarelor din mașină, lumina de fundal a ușii mașinii, lumina de fundal a mașinii este bine
- Anvelopele recuperate, anvelopele de autobuz, protectorul de anvelope restaurate, pot să le folosesc
- Alegeți anvelopele de iarnă, care este o anvelope de iarnă, care presiunea în anvelopele de iarnă trebuie marcate cu anvelope de iarnă, cum să alegeți anvelopele de iarnă din dreapta, cele mai bune anvelope de iarnă 2019
- Rail feroviar de direcție, baterea rack-ului de direcție, motive pentru lovitura și reparația rack-ului de direcție Fă-o singur
- Anvelope automate de mașini, un set pentru repararea anvelope fără tub, repararea anvelopei fără tun
- Anvelope rusești, anvelope rusești de iarnă, rusești anvelope de sezon, anvelope Voronezh Amtel, anvelope "Matador Omsk anvelopă", Kama-anvelope sunt autobuz de clasă mondială
- Cum de a deschide o mașină fără o cheie. A pierdut cheia de la mașină ce să facă, cheia din mașină în interiorul mașinii
- Anvelope silențioase, anvelope de iarnă liniștite, autobuz liniștit, ce anvelope pentru a alege, anvelope de ansamblu
- Anvelope și siguranță, siguranță a autobuzului, de ce este necesar să monitorizați în mod constant anvelopele de mașini
- Reguli de conducere în condiții de siguranță a mașinii în ploaie și nămol, în condiții de siguranță a mașinii pentru începători
- Rust Converter care este mai bine pentru autoturisme, convertoare de rugină pentru a alege cum să utilizeze traductor de rugină, profesioniști
- Lustruirea corpului mașinii o face singur, cum să alegeți o pastă de lustruire, sfaturi utile
- Durabilitatea motorului, viața motorului, cum să extindeți viața motorului
- Bate în mașină. Bate când mutați mașina. Ce poate bate în mașină. Cum de a determina cauza baterii.
- ABS auto, ceea ce este masina ABS, defecțiunea sistemului ABS, diagnosticarea ABS
- Depășirea unei mașini când puteți începe să depășiți o mașină, regulile de reguli de trafic
- Pompă de combustibil VAZ 2110, Schema de benzină VAZ 2110, dispozitivul pompei de combustibil VAZ 2110, repararea benzinării VAZ 2110,
- Antenele auto pentru radio, dispozitiv de antenă auto, antena auto face-o singur
- Suspensie frontală Kalina, Suspensie frontală a dispozitivului Kalina, Knock în suspensie din față Kalina, Repararea suspensiei frontale Kalina
- Ulei de absorbție a șocurilor, cel mai bun amortizoare de șocuri de ulei, amortizoare de pompare a șocurilor, modul de pompare a uleiului de pompare corespunzător
- Ambreiajul defecțiunilor, atinge ambreiajul, cauzează o defecțiune a ambreiajului, cum să eliminați
Comentarii