Orice proprietar de mașină se confruntă cu nevoia de a cumpăra discuri pe roți. Aceasta poate fi asociată cu defalcarea lor, necesitatea de a înlocui rapid kiturile de cauciuc sau cu soluția pentru a schimba aspectul mașinii. Și din moment ce astăzi, piața componentelor auto este reprezentată de o cantitate imensă de tipuri de produse, atunci apare întrebarea - care roți sunt mai bune de cumpărare. Trebuie amintit că fiabilitatea, rezistența și alte proprietăți importante ale traseelor \u200b\u200bpe roți depind direct de materialul utilizat în fabricarea materialului și a metodei de producție selectate.

Discuri, avantaje și dezavantaje

Vehiculele bugetare sau autoturismele din echipamentele cele mai simple sunt, de obicei, echipate cu discuri de oțel. Aceste produse sunt create din folii metalice obișnuite din grosimea instalată - semifabricatele pentru butuc și janta din starea fierbinte sunt procesate prin apăsare, după care este conectată metoda de sudare. Utilizarea oțelului face posibilă obținerea plasticității ridicate și a puterii duale. Este plasticitatea care determină avantajul principal al acestor roți - cu un impact puternic sau pe drum spre un obstacol semnificativ, se îndoaie, dar nu se sparg și nu izbucnesc. Prin urmare, discurile ștampilate pot fi reparate fără utilizarea echipamentelor speciale - va fi suficientă pentru a lovi un ciocan greu sau un slesgemmer.

Dar cu siguranță nu va fi posibil să spunem că este mai bună discuri ștampilate din oțel sau alternativele lor scumpe. Cea mai ieftină și mentenabilitate a acestor elemente de automobile se opune prea multă greutate. După cum se știe, o creștere a maselor nesupponabile ale mașinii conduce la o creștere a consumului de combustibil, deteriorarea confortului și la o creștere a ratei de suspendare. Majoritatea producătorilor încearcă să faciliteze discurile ștampilate prin tăierea găurilor speciale în ele, dar chiar și aceste produse cântăresc de mai multe ori mai mult decât analogii lor din aliaj.

În plus, produsele din oțel sunt supuse coroziunii, care este capabilă să le distrugă într-o chestiune de exploatare intensivă. Pentru a contracara rugina, ele sunt acoperite cu lacuri speciale sau grund, dar o astfel de soluție nu poate asigura o protecție maximă a roților. Aș dori, de asemenea, să evidențiez designul lor primitiv, care este puțin probabil să fie armonizat cu apariția vehiculelor moderne.

Jante din aliaj, avantaje și dezavantaje

La achiziționarea unei mașini noi, mulți autovehicule se găsesc înainte de a alege - roți ștampilate sau din aliaj. Experții vă sfătuiesc să alegeți prima opțiune dacă permiteți oportunităților financiare. Produsele din aliaj sunt formate din metoda de turnare clasică într-o formă pre-pregătit. Cu aceasta, granița dintre disc și jantă este practic absentă, ceea ce mărește durabilitatea și fiabilitatea roții. De regulă, pentru crearea discurilor turnate, aluminiu cu alte metale este folosit ca material - de exemplu, titan sau magneziu.

Prin parametrul de rezistență, jantele din aliaj sunt în mod esențial înainte de oțel ștampilate. Limita deformării lor este mult mai mare - pentru deteriorarea roții de pe baza aliajului, energia grevei este necesară pentru trei și chiar de cinci ori mare. Dar metalele neferoase nu sunt atât de plastice, deoarece oțelul decât anumite dificultăți sunt cauzate de necesitatea de a repara discul. Pentru a elimina daunele, aplicați sudare cu argon, tragere, laminare la cald și alte metode care necesită utilizarea echipamentelor scumpe. În plus, după repararea discurilor, metalul pierde structura moleculară inițială, care reduce în mod semnificativ rezistența roților.

Spre deosebire de oțel, produsele din aliaj cântăresc mult mai puțin, ceea ce se reflectă pozitiv în astfel de proprietăți ale vehiculului ca eficiență și confort, precum și durabilitatea și fiabilitatea suspendării.

Discurile din aliaj nu sunt coroziune și alte tipuri de daune chiar și în cazul deteriorării severe a vopselei. Ca o excepție, este posibil să se aloce produse folosind magneziu, care sunt capabile să se prăbușească sub influența umidității, ceea ce necesită utilizarea protecției multistrat. Prin urmare, aceste tipuri de roți din aliaj sunt sfătuiți să instaleze greutăți de echilibrare care nu utilizează paranteze tradiționale, ci un adeziv de polimer special. De asemenea, avantajele discurilor din aliaj includ exactitatea producătorului geometric, în care toleranțele nu depășesc 0,1 - 0,15 milimetri, care este capabilă să asigure o precizie maximă a managementului mașinilor.

Discuri forjate, demnitate și dezavantaje

Dar merită să spunem că jantele din aliaj sunt produse în diferite tipuri - sunt turnate și făcute. Imediat aș dori să menționez că forjarea mecanică este foarte diferită de manual, care poate fi observată adesea în întreprinderile mici pe care le lucrează cu metalul. De fapt, discurile forjate sunt fabricate prin metoda de ștanțare a pietrelor din aliaj. Cu producția de roți din oțel, ele diferă în utilizarea altor forme și utilizarea temperaturilor foarte ridicate la care metalul constă într-o stare semi-lichidă. De asemenea, roțile forjate sunt fabricate din metale neferoase, dar ponderea elementelor de înaltă rezistență care sunt reprezentate de titan sau magneziu, acestea sunt mult mai mari în ele.

Atunci când turnarea presupune topirea absolută a metalului, care este însoțită de deteriorarea compoziției sale moleculare, atunci nu apare atunci când forjarea. Ca rezultat, roțile devin și mai puternice și, în consecință, mai fiabile. Profesioniștii cred că, în caz de plecare la un obstacol semnificativ, elementele suspendate vor fi deteriorate decât fierul forțat. Diferența se află și în masă, care în discurile obținute de forjare, mai puțin de aproximativ 5 - 25%. Cu aceasta, există o reducere a consumului de combustibil, reducând debitul șasiului și îmbunătățirea confortului mașinii.

Singurul dezavantaj grav al discurilor forjate este un cost ridicat datorită particularităților procedurii tehnologice de producție. De asemenea, merită să spuneți că nu pot avea un design complex, deoarece formularul de presă pentru ștanțare impune anumite limitări cu privire la curbura suprafețelor. Astfel, există discuri false din distribuție - au o formă neproducătoare. Cu toate acestea, în ciuda restricțiilor în design, discurile forjate s-au îndrăgostit de călăreții stradali și de fanii de reglare. Îmbunătățește parametrii dinamici ai vehiculului și îi dau un aspect neobișnuit.

Sfaturi Profi, ce să alegeți un proprietar de mașină

Dacă treceți prin drumuri normale, cu toate acestea, nu intenționați să cheltuiți o mulțime de echipamente pentru echipamentul vehiculului cu roți noi, este de dorit să achiziționați roți din aliaj. Recent, pe piață au apărut o mulțime de modele de înaltă calitate scăzute. Opțiunile optime sunt discurile producției europene, coreene și rusești. Produse din China și Turcia mai mult evită. Cei care preferă conducerea de mare viteză pot fi recomandate discuri forjate care diferă în greutate redusă și rezistență excelentă. Dacă de multe ori treceți printr-o suprafață de drum rău, fie deloc dincolo de asfaltul, este recomandabil să cumpărați roți de oțel ștampilate. Avantajul lor nu este doar preț scăzut, ci posibilitatea de auto-reparare după o scurtă defalcare.