Mulți proprietari de mașini nu acordă o atenție adecvată și semnifică unui eveniment atât de important în întreținerea vehiculului, deoarece echilibrarea corespunzătoare a roților. Cu toate acestea, această procedură este cea mai importantă componentă în buna funcționare și configurare a sistemului de suspensie și le afectează în mod direct viața. Asta e drept și tocmai, echilibrarea roții mărește semnificativ siguranța călătoriei. Echilibrarea trebuie efectuată cel puțin după fiecare înlocuire a discurilor, anvelope sau roți. Până în prezent, există o masă de ateliere de anvelope, care se află pe marginea drumurilor și oferă o vulcanizare rapidă și vulcanizarea anvelopei. Cu toate acestea, după repararea anvelopei, este necesar să verificați echilibrarea roții. Dar, din păcate, aceasta nu este de înaltă calitate, deoarece angajații unor astfel de ateliere încearcă să economisească timp dacă există o coadă de întreținere. În plus, echipamentul utilizat poate să nu respecte cerințele necesare. Despre acest lucru mai departe în articol.

Roțile de echilibrare, ce este și de ce o fac

Echilibrarea roții se efectuează pentru distribuirea uniformă maximă a masei componentelor elementelor roților față de axă.

În mod ideal, centrul de masă după ajustare trebuie să fie amplasat pe axa de rotație, care este necesară pentru a obține oscilațiile minime ale axei roții, care apar în procesul de mișcare de rotație, ca urmare a deplasării centrului de masă .

Roata trebuie să fie echilibrată în direcții diferite ale axei de rotație. Dacă există un dezechilibru în distribuția greutății, rotația roții creează forțe centripetale în care direcția momentului nu coincid cu direcția axei. Este demn de remarcat faptul că momentele multidirecționale ale forțelor pot duce la vibrații, ceea ce creează o întreagă gamă de factori negativi care afectează negativ funcționarea mașinii, precum și amenințărea siguranței conduse.

Echilibrarea este corectă și incorectă, ceea ce face echilibrarea greșită a roții

Consecințele rezultate din echilibrarea necorespunzătoare a roților:

1. Creșterea vibrațiilor de roți în procesul de mișcare, transmise în special în coloana de direcție, cauzează oboseală rapidă și disconfort.
2. Încărcarea mecanică a vibrațiilor asupra protectorului contribuie la uzura rapidă și inegală, care se înrăutățește parametrii tehnici și duce, de asemenea, la necesitatea înlocuirii frecvente a anvelopelor.
3. Vibrația roții, care este transmisă anvelopelor, afectează în mod semnificativ aderența cu drumul, deoarece fața de contact specifică devine instabilă și non-permanentă. În același timp, manipularea mașinii se deteriorează și calea de frânare este prelungită, ceea ce afectează în mod semnificativ siguranța conducerii.
4. Efectul încărcăturilor nepertizate asupra mecanismelor de lagăr și a părților sistemului de vehicule suspendate determină uzura accelerată. Este demn de remarcat faptul că rulmenții de hub sunt distruși cel mai rapid, eșecul care amenință pierderea roții la conducere, care, în consecință, poate duce la un accident cu consecințe grave.

Roțile de echilibrare în ce cazuri se face în mod necesar

1. Când traduceți vehiculul la modul de operare de iarnă și de vară.
2. Conform cerinței producătorilor, echilibrarea obligatorie a roților trebuie efectuată la fiecare 15 mii de kilometri. De regulă, această cerință nu este efectuată, deoarece înlocuirea anvelopei sezoniere vine mai devreme.
3. După o lovitură ascuțită pe roată atunci când conduceți pe o curbă, loviți într-o trapă sau o groapă, cu viteză mare pe un polițist mincinos și așa mai departe.
4. Dacă planificați o călătorie lungă prin regiunile în care lipsește o sută.
5. Atunci când un stil de plimbare agresiv, se recomandă echilibrarea pentru a produce la fiecare 7-8 mii kilometri.
6. Când simțiți rotița roții în procesul de mișcare.
7. După defalcare suspensia.

Echilibrarea roților Cine face și pe ce echipament

Echilibrarea se efectuează pe echipament special la diagnosticare, unde trebuie să instalați greutăți de echilibrare și pe care ar trebui să le aibă în greutate. Procedura se repetă de mai multe ori pentru a obține rezultatul cel mai precis. Toate informațiile sunt determinate prin introducerea parametrilor inițiali, precum și verificarea meciurilor de date reale.

Profesioniștii consiliază la echilibrarea încărcăturii pentru a acorda atenție

greutatea încărcăturii, ceea ce ar trebui să fie

Balanțarea încărcăturilor sunt instalate în două variante:

1. Numai pe interiorul discului.
2. Și cu exterior și din interiorul discului.

Toate încărcăturile din care constă greutatea necesară ar trebui să fie în apropiere.

Dacă echilibrarea se efectuează pe o nouă roată echipată cu un disc nou, o masă totală de bunuri de echilibrare nu trebuie să fie mai mare de 60 de grame. Dacă greutatea mărfurilor depășește 60 de grame necesare, verificați corectitudinea ansamblului roții - Acordați atenție rezervorului galben din magistrală, acesta trebuie să se potrivească cu supapa. Când eticheta coincide, iar greutatea greutăților depășește exact ce este necesar, inspectați cu atenție roata pentru a diagnostica motivele pentru care echilibrarea adecvată este imposibilă. Un astfel de motive poate fi, de exemplu, care și-a pierdut forma și o anvelopă orb sau un disc deformat.

După finalizarea procesului de echilibrare, cereți Wizards să asigure roata de pe mașina de echilibrare pentru a verifica ratele de dezechilibru încă o dată, deoarece se pot schimba. Când reinstalați, variația admisibilă a parametrilor poate fi diferită, în funcție de tipul discurilor. De exemplu, pentru roțile cu discuri aliaj, această eroare este de trei grame pe ambele părți. Dacă discuri de oțel, apoi un pic mai mult - până la cinci grame pe ambele părți.

Cu cât este mai mare diametrul și roțile mai grele, cu atât este mai puternică influența erorii asupra calității echilibrării.

echilibrarea și finisarea de bază, care este esența

De asemenea, merită menționat. "Finalizați" echilibrarea utilizată în unele centre de anvelope. În unele cazuri, este considerată o alternativă optimă la echilibrarea obișnuită a standurilor, care este incorectă. În acest caz, echipamentul de echilibrare este un dispozitiv care este destinat echilibrării statice complet întregului nod - adică discul de frână, roțile și hub-urile. Încărcătorul maxim de greutate admisibil pentru ajustarea dezechilibrului acestui nod este de 15 grame.

Amintiți-vă că, cu echilibrarea roții de finisare, acestea ar trebui să fie deja echilibrate de modul "clasic". Echilibrarea finisajului este "ultima lovitură" pentru a consolida și îmbunătăți calitatea echilibrării obișnuite.

În plus, în unele cazuri, echilibrarea roții de finisare poate fi pur și simplu necesară - de exemplu, dacă adaptoarele Hawken au fost utilizate la echilibrarea anterioară.

curățați roțile, de ce este important pentru echilibrare

Astfel încât echilibrarea roții a fost efectuată corect, înainte de a efectua procedura, curățați roata de murdărie și praf.

Dacă există pietre în suportul anvelopei sau sacrificarea felii de noroi, trebuie să le îndepărtați cu atenție și să aduceți discuri și anvelope cât mai mult posibil cu prioritatea. În caz contrar, după echilibrare, murdăria se va spăla sau va dispărea, iar roata va fi din nou dezechilibrată. De asemenea, eliminați încărcăturile vechi de echilibrare - maeștrii necalificați uită adesea să o facă.

noul încărcătură este plasată după îndepărtarea vechii, de ce

Din păcate, vrăjitorul anvelopei nu instalează rareori greutăți noi, fără a fi îndepărtat, în același timp, care, în orice caz, este inacceptabilă. Simțiți-vă liber să indicați un lucrător de atelier "uitat".

controlul personal, de ce trebuie verificat și ce să acordăm atenție

După lucrare este necesar să verificați roata. Georgurile fixate pe roată, în orice caz, ar trebui să fie plasate împreună. Ar trebui să verificați întotdeauna activitatea maeștrilor, deoarece, în ciuda faptului că echilibrul este determinat de echipament, sarcinile stabilește o persoană care poate permite greșeli.