Bara de protecție a mașinii servește atât scop practic și cosmetice. Dacă vorbim despre nivelul cosmetic, atunci este o parte din designul vehiculului și este situat pe ambele capete ale sale - în față și din spate. În ceea ce privește nivelul de practică, aceasta servește pentru a proteja masina in cazul unei coliziuni non-cărbune. De fapt, bara de protecție este o mașină de absorbție a energiei, care se află în fața și (sau) din spatele vehiculului, sub forma unei bare. Dar, din păcate, în timpul funcționării mașinii, bara de protecție devine de multe ori daune.

Înlocuirea barei de protecție în operatorii de mașini specializate sau centre de servicii vă va costa cumva. Cu toate acestea, acest tip de muncă nu este dificil de a face pe cont propriu - chiar și un automobilist novice poate înlocui bara de protecție pe cont propriu doar în câteva ore. Cu toate acestea, este mai bine să producă în continuare un astfel de lucru cu ajutorul unui asistent, ca din cauza greutății și dimensiunea mai mare parte, aceasta nu va funcționa singur, nu va fi foarte convenabil. Dacă doriți să știți cum să înlocuiască bara de protecție cu propriile mâini, vă sfătuim să citiți articolul până la sfârșit.

Aveți nevoie dacă are nevoie bara de protecție

Primele barele de protecție au început să echipeze mașinile în jurul secolului al XIX-lea. Și cel puțin douăzeci de ani ai secolului XX, a fost extrem de rare pentru a satisface bara de protecție. Astăzi, acest articol este o parte integrantă a vehiculului. El înmoaie lovitură atunci când o coliziune și cel mai protejează în mod eficient masina de daune. barele de protecție din fabrică, care sunt instalate pe vehicul, sunt capabile să absoarbă forța de impact, reducând astfel daunele cauzate de masina printr-o coliziune.

Și chiar dacă protecția mașinii este funcția sa principală, mulți conducători auto din greșeală cred că bara de protecție este proiectat pentru proiectarea vehiculului și trebuie să se încadreze armonios în designul general al masinii. Fără îndoială, masina cu o bara de protecție frumoasă are un aspect mult mai bine, dar protecția vehiculului încă rămâne funcția sa principală.

Barei de protecție de proiectare, caracteristicile sale

Cele mai multe Primele barele de protectie au fost echipate cu Ford Models. Arătau ca niște dungi din oțel turnat, și console au fost montate ca echipament de absorbție a șocurilor. Arcurile ale consolelor de la accidentul ar fi luat toată puterea de impact asupra ei înșiși. A fost cea mai bună opțiune pentru a menține corpul vehiculului în cazul în care a avut loc coliziunea auto la viteză redusă.

Bara spate.

1 - barei de protecție placare; 2 - consola laterală; 3 - grindă; 4 - Suport frontal

În anii treizeci ai secolului XX, bara de protecție a trebuit să suporte schimbări semnificative. Modificările au avut loc nu numai în design-ul, dar în metoda de protejare a vehiculului. Noua bara de protectie, la fel ca în trecut, a fost realizat din oțel turnat, dar principiul menținerii corpului auto a fost schimbat. Astfel de modele au început să se deformeze atunci când o coliziune. Dar disponibilitatea acestui material a făcut posibilă rapid și ușor înlocuiți bara de protecție atunci când eșuează.

Bara de protectie frontala.

1 - barei de protecție placare; 2 - consola laterală; 3 - grindă; 4 - Suport frontal

În anii de dinaintea războiului, bara de protecție a început să se schimbe din nou - acest lucru a fost exprimat în îmbunătățirea proprietăților sale de protecție. Arăta ca un element ciobit de crom, care a avut o mulțime de elemente strălucitoare și piese care se intersectează. Aceste bare de protecție a devenit o carte de vizită a producătorului. Cu toate acestea, în primii ani după război, ca urmare a economisirii, plantele de automobile au fost efectiv complet a încetat să instaleze bara de protecție și le-au înlocuit cu două elemente de pe părțile laterale ale vehiculului. Aceste elemente au fost numite „urechi“.

În plus, este în valoare de a spune că modelele vechi ale barelor de protecție au fost montate pe rama frontală a ramei cu patru șuruburi, care au fost acoperite și fixate flanșele sudate pe cadru.

Elemente noi sunt realizate din material plastic flexibil - poliuretan, fibra de sticla, polipropilenă sau policarbonat, care sunt vopsite în culoarea vehiculului și sunt instalate de spumă de absorbție a șocurilor. În cele mai multe situații, partea deteriorată este tocmai din material plastic flexibil, dar cu un design rupt, înlocuirea trebuie efectuată complet.

Până în prezent, există mai multe tipuri de bare de protecție moderne:

1. Unele modele de mașini pot fi găsite barele de protecție sub formă de aluminiu sau oțel solide bare.

2. Aproape toate barele de protecție sunt moderne Duby structuri din plastic, care adaugă o formă special concepute.

3. Cele mai noi modele se disting prin prezența unei inserții de absorbție a energiei, care permite barei de protecție să fie auto-susținută cu leziuni mici. A făcut o astfel barele de protecție din materiale termoplastice.

Noi studiem designul barei de protecție a propriei sale mașini și gradul de deteriorare

Pentru a verifica gradul de deteriorare, ar trebui să braț o lanternă și se află sub partea din față a mașinii de pe spate. În cazul în care vehiculul este localizat la sol prea mic, puteti ridica folosind mufe. Scopul unei astfel de inspecții este de a determina gradul de deteriorare, în special, definirea tuturor elementelor deteriorate. Vă rugăm să rețineți, dacă există o varietate de concretețe sau deteriorarea altor părți. Dacă este dificil să înțelegeți, puteți compara bara de protecție din față și reflectarea ei în oglindă pe cealaltă parte a mașinii.

Noua bară de protecție cum să cumpere dreapta

Înainte de a înlocui bara de protecție din față sau din spate, trebuie să-l cumpere mai întâi. Este important să se determine ceea ce ai nevoie. Dacă sugerează că numai din plastic este deteriorat atunci când este nevoie complet elementul, achiziționarea vă va garanta doar dezamăgire atunci când vine vorba de al înlocui.

instrumente Asistent când înlocuirea barei de protecție

Pentru a înlocui bara de protecție pe cont propriu, veți avea nevoie de astfel de instrumente:

1.phonarik.

2. Cheie.

3. Lubrifiere.

4. direct nouă bară de protecție.

5. Ei bine, desigur, cel puțin un minim de cunoștințe în lucrul cu instrumentul.

Bara de protecție din material plastic, demontare fata si bara de protectie spate din material plastic, lucru în detaliu

Pentru vehiculele noi și moderne, cel mai probabil, înlocuirea va afecta numai plastic. În funcție de designul masinii, acesta poate fi doar pe proiectarea în sine sau de a ajunge zăbrele radiatorului, și dacă mai precis, este de până la partea sa superioară. Plastic este ținut în locul său, datorită componentelor de fixare care sunt situate de-a lungul perimetrului.

Înainte de înlocuire ar fi frumos să-l vopsea, deoarece este mult mai complicat de a face lucrări similare de pe vehicul. Există două tipuri de elemente de fixare, care sunt folosite pentru a atașa elemente de pe cadrul:

1. Element Rise sub forma unui nit din plastic, de-a lungul centrul său există un buton care poate fi îndepărtată folosind o șurubelniță plată mică.

2. șuruburi de tip din capete cruciform, puteți elimina cu ușurință șurubelnița.

Fermoarele sunt situate de-a lungul întregii suprafețe a componentei, sub vehicul, în nișa roții și în cota superioară a dispozitivului. Pentru a înlocui bara de protecție din față, ar trebui să elimine atașamentele superioare, care se află sub capotă. Pentru a înlocui bara de protecție din spate, este necesar să se elimine placajul din plastic și finisajul pentru a găsi, în care loc prin corpul vehiculului trece de fixare aproape de marginea din spate a trunchiului.

Elementele de fixare din puțurile pe roți pot fi ascunse de roțile ei înșiși. În multe cazuri, designul poate acoperi roți, dar în unele modele de autoturisme ele însele sau Apărătoare roți se suprapun capetele de elemente de fixare. Într-o astfel de situație, are nevoie de plastic pentru a muta o parte pentru a avea acces la elementul de fixare. În cazul în care conectori electronici sunt atașate la părțile, ar trebui să le dezactivați și deșurubat cu o șurubelniță.

După îndepărtarea tuturor elementelor de fixare, elementul vechi pot fi eliminate. Începem de lucru în apropierea roților.

Scoaterea bara de protecție spate:

1. Închideți portbagajul vehiculului. Noi deșurubați toate șuruburile de pe interior de plastic, care acoperă dispozitivul.

2. Scoateți șuruburile care fixează la designul portbagajului din spate.

3. Scoateți șuruburile în mijlocul structurii.

4. Scoateți șuruburile care fixează designul prin orificiile din interiorul nișelor roților din spate.

5. Noi folosim o șurubelniță pentru a contracara la partea de jos a barei de protecție din plastic nituri.

6. Tyan pentru cadrul vehiculului.

Înlocuirea din față și bara de protecție spate de plastic cu propriile lor mâini

Noul element este montat în ordinea inversă pentru îndepărtarea piesei vechi - trebuie plasată deasupra parantezelor și trebuie așezate șuruburile. Șuruburile nu ar trebui să fie strânse până când nu sunt situate la fața locului.

Bara de protecție din metal, înlocuirea sa

Vechile barele metalice sunt mult mai ușor de înlocuit decât opțiunile de plastic noi, cu toate acestea cântăresc mult mai mult. Astfel de elemente sunt atașate la cadrul auto cu patru șuruburi, trebuie să fie relaxate. Faceți-o, deoarece bara de protecție poate cădea după îndepărtarea șuruburilor. Noul element este plasat pe brațele de montare și fixați înapoi.