După cum știți, astăzi, aproape toți șoferii folosesc un sistem de aprindere fără contact. Este instalat de producători la toate mașinile moderne, dar proprietarii clasicului Vazovskaya rămân doar două opțiuni de acțiune - fie cu invidie pentru a-și respecta funcționarea pe alte vehicule, fie pentru a stabili un sistem similar pe mașina proprie. Acest articol a fost scris în mod specific pentru cei care încă nu trebuiau să cunoască toate avantajele aplicării sistemului de aprindere fără contact, totuși, pentru cei care o vor face în viitorul apropiat.

Sistem de aprindere fără contact, dispozitiv și principiu de funcționare

Sistemul de aprindere fără contact pe care îl vom instala este pe deplin creat din semiconductori, dacă spui cu alte cuvinte, piesele semiconductoare sunt componente electronice care sunt capabile să-și îndeplinească mult mai eficient și mai bine îndatoririle.

Este foarte interesant faptul că în sistemele de aprindere fără contact, chiar și cu viteza redusă a aparatului de alimentare, tensiunea bujiei nu este redusă, ceea ce îmbunătățește semnificativ condițiile de pornire a motorului și este foarte relevant în sezonul de iarnă al anului. Dacă vorbim despre numele sistemului, atunci se referă la circuitul și deschiderea circuitului electric fără a fi nevoie să utilizați contactul mecanic. Există suficientă comutator electronic, care face blocarea sau deblocarea tranzistorului de ieșire.

În ceea ce privește motoarele de injectare și carburator, în ele, sistemul de aprindere fără contact este ușor diferit, totuși, nu sunt sisteme complet diferite.

Sistemul de aprindere regulat în clasicul vasului, în care defectele sale

Fără îndoială, de fapt, fiecare proprietar al VAZ sa confruntat cu problemele descrise mai jos. Pentru a vorbi în ansamblu, sistemul de aprindere regulat în modelele clasice VAZ este destul de fiabil, însă, în sistemul de contact există câteva caracteristici, ele sunt cauza principală a tuturor problemelor.

Majoritatea proprietarilor de mașini și profesioniști din acest domeniu sunt considerați a fi principalul dezavantaj al sistemelor de aprindere regulate VAZ. Doar prezența acestui grup de contact, care este supusă daunelor mecanice, cum ar fi uzura de lamber și de contact, oxidarea, vibrațiile etc. . Datorită sarcinilor mecanice. Rulmentul scade. Toate problemele de mai sus indică obstaza sistemului de contact și în termeni morali și în termeni tehnici. În prezent, există un sistem absolut nou, complet diferit, mai fiabil și mai flexibil, numit sistemul de aprindere fără contact.

Este ciudat de ce producătorii auto VAZ nu înțeleg și continuă să-și echipeze mașinile cu sisteme de aprindere regulate cu roți din spate, deși sistemele fără contact au fost umplute cu cincisprezece ani în urmă pe optzeci. Apropo, au existat mai multe încercări de a stabili aprinderea electronică fără contact asupra clasicilor, nu au fost încoronate cu succes.

Sistemul de aprindere fără contact, avantajele sistemului de aprindere fără contact în fața regulată

În primul rând, prin instalarea sistemului de aprindere non-contact pe mașina dvs., fiecare șofer va uita problemele descrise mai sus. Dar, mult mai important este faptul că primiți multe avantaje indispensabile, valoroase și necesare care distinge acest sistem. De exemplu, o scânteie a unei puteri mai mari care este formată ca tensiune în întregul circuit crește, în loc de 18 kV veți primi 24kV și multe altele. În vehiculele pe care montat cu aprindere fără contact este redus semnificativ în eșapament, iar arderea compoziției de combustibil aerian trece la putere maximă. Cu motorul, acesta funcționează mai bine. Fără îndoială, avantajele sistemului de aprindere fără contact sunt foarte mult, iar dezavantajele, dacă există, sunt complet invizibile față de contextul avantajelor.

Dacă încă nu sunteți suficient de deasupra avantajelor sistemului de aprindere fără contact, vă aduc la cunoștința dvs. patru motive principale pentru care instalarea sa este pur și simplu necesară pe modelele clasice VAZ:

1. Nu trebuie să curățați contactele și să reglați golurile tot timpul, urmați lucrul și monitorizați periodic. Acest sistem va face munca mașinii mai fiabilă.

2. Spark-ul va fi distribuit optim de toți cilindrii motor, deși lipsește un rid de contacte cu un camă. În plus, bătăile axei de trecere și vibrații va dispărea, care este foarte caracteristică modelelor clasice de vase.

3. O descărcare mare în lumânarea de aprindere, care va furniza în cilindri să aprindă în mod eficient substanța de combustibil cu aer. Astfel, arderea amestecului va fi absolută, ceea ce înseamnă că consumul de combustibil va fi mai mic. În medie, vehiculul va economisi aproximativ cinci procente din combustibil. Să nu mai vorbim de faptul că un indicator al gazelor de eșapament va fi mai mic de douăzeci la sută.

4. La temperaturi scăzute ale aerului, lansarea motorului va fi îmbunătățită semnificativ, în ciuda faptului că în lumanările de aprindere, forța de tensiune nu va cădea chiar cu viteze mici ale motorului.

Sistem de aprindere fără contact în cazul în care să cumpărați și cum să instalați

Puteți cumpăra un sistem de aprindere fără contact la orice magazin specializat în dispozitive similare. Dacă decideți să stabiliți un sistem pentru un vehicul de producție internă, este mai bine să cumpărați un sistem fără contact care a fost produs în țara noastră. Acesta va costa un astfel de kit aproximativ două mii de ruble, dar în durata muncii, eficiența și fiabilitatea nu este inferioară analogilor din străinătate.

Fără îndoială, puteți comanda un sistem similar prin intermediul internetului. Magazinele online specializate în această zonă sunt destul de multe, în plus, pot fi, de asemenea, achiziționate cu părți separate ale kitului, cum ar fi o bobină, sârmă, un cauciuc sau comutator. Sistemul de aprindere fără contact este capabil să lucreze în mod obișnuit pentru o lungă perioadă de timp, în timp ce instalarea sa nu necesită abilități speciale și se efectuează foarte simplu.

Dacă vorbim despre deficiențe, atunci acest dispozitiv are un preț destul de ridicat, în comparație cu un sistem obișnuit de aprindere, însă în timpul lucrării se plătește. Uneori se întâmplă că comutatorul poate eșua, deoarece este prea sensibil la fixarea slabă, dar este mai degrabă posibil să numim excepția de la regulă decât dezavantajul.

Instalarea sistemului de aprindere fără contact pe vehiculele VAZ, pas cu pas

Rotorul sistemului de aprindere fără contact este un senzor de distribuție specializat.

Comutatorul este proiectat pentru a întrerupe curentul în lanțul bobinei, iar cauciucul (senzor-distribuitor) îi conferă semnale.

În ceea ce privește bobina de aprindere fără contact, scopul său este de a converti un curent de joasă tensiune la înălțime, pentru a oferi defecțiuni între electrozi de bujie.

Kitul include buji și fire, clearance-ul lumânăriei trebuie să fie de 0,7-0,8 mm.

1. Pentru începerea instalării sistemului de aprindere fără contact, este necesar să setați contactarea corectă a cauciucului vechi.

2. În continuare, trebuie să scoateți capacul cu senzorul de distribuire a firelor.

3. Din bobină este necesară pentru a opri firul de înaltă tensiune.

4. Apoi trebuie să setați direcția alergătorului situat în partea superioară a distribuitorului utilizând incluziunile scurte de pornire. Sliderul trebuie să fie extins fără probleme perpendiculară pe motor și, după aceea, este interzisă întoarcerea arborelui cotit.

5. Apoi, trebuie să eliminați vechiul distribuitor.

6. De la noul distribuitor, scoateți capacul.

7. Introduceți-l în loc de cel vechi.

8. Expunerea contactului, este necesar să îl combinați cu punctele programate pe cauciucul vechi.

9. Atunci, trebuie să purtați un nou capac și fire pe moloz.

10. Bobina trebuie, de asemenea, să fie schimbată la un nou

11. După aceea, trebuie să conectați firele.

12. Apoi, trebuie să instalați comutatorul, este recomandat să îl montați în spațiul liber între antet și fasciculul mașinii de spălat. Este posibil să o fixați cu ajutorul șuruburilor convenționale, după ce ați făcut găurile necesare în corpuri.

13. De asemenea, este de dorit să se schimbe și să lumânze.

14. În cele din urmă, este necesar să verificați funcționarea firelor și, bineînțeles, să porniți motorul.