Mulți proprietari de automobile se confruntă în mod sistematic situația în care volanul începe în procesul de frânare. vibrații necontrolate și intensivă sau de luptă a coloanei de direcție în momentul în care șoferul nu se așteaptă - sentimentul este destul de neplăcut. Problema care a apărut trebuie să fie eliminate imediat, pentru a evita situațiile de urgență și periculoase pe drum. Despre această continuare în articol.

De ce lovește volanul, principalele motive

Pentru a elimina volanul, în primul rând trebuie să fie sortate - ceea ce conduce în acest sens? Mulți automobiliști să adere la opiniile pe care vibrația volanului, la frânare apar ca rezultat al echilibrarea roților săraci. Fără îndoială, acesta poate fi adevărat, cu toate acestea, motivele pentru biring a volanului sunt mult mai mari. Prin urmare, nu ar trebui să neglijeze diagnosticul de alte noduri, mecanisme și piese atunci când se caută o sursă de rupere.

Cele mai multe cauze comune care duc la apariția vibrației a coloanei de direcție, atunci când frânare sunt:

1. Purtând luminări roți, încălzirea și curbarea piulițe și șuruburi.
2. Eroare suport mingea.
3. Purtați rack de direcție.
4. Defect (defect) de sfaturi de direcție.
5. Defecte sau blocuri silențioase fragmentate.
6. Eroare fie defect purtând.
7. Alinierea Nu este discutabil.
8. Deformarea pneurilor.
9. Defecte și defecțiuni ale discurilor de frână, de multe ori curbura lor.
10. Avaria sabot de frână este defectele lor de producție sau de uzură neuniformă.
11. masina de dezechilibru pe pneuri.

Cum de a elimina cauza vibrațiilor de direcție

Un proprietar de masina cu experiență poate diagnostica în mod independent, cauza exactă a vălului volanului și scoateți defecțiunea detectată, pentru care un ordin simplu de acțiune ar trebui să fie respectate.

inspecția din cauciuc, ce probleme pot fi detectate

La prima etapă, este necesar să se inspecteze vizual din cauciuc pentru prezența defectelor - este probabil ca hernie a apărut pe ea, ceea ce poate duce la o vibrație de direcție.

echilibrarea roților, cât de des este nevoie să fie făcut

Următorul pas este de a verifica echilibrarea roților, precum și prezența mărfurilor de echilibrare necesare pe ele. În mod firesc, o sută de garanție la sută din lipsa de dezechilibru este capabil de a oferi doar un control masina pe un stand special, ci un automobilist experimentat este capabil de a evalua starea de echilibru a roților. Destul de des, de echilibrare rezolvă problema cu bătaia volanului la frânare. Este de remarcat faptul că costul de echilibrare este 70-150 ruble. Pentru o singură roată. În ceea ce privește auto-producători, recomandă să facă roata de echilibrare la fiecare 15.000 km de kilometraj.

plăcuțe de frână care pot fi probleme cum să elimine

În cazul în care proprietarul mașinii montat recent noi plăcuțe de frână sau alte părți, cum ar fi etriere și discuri de frână în noduri, este necesar să se demonteze elementele instalate, a pus altele, după care este testat vehiculul. Este posibil ca în detaliile stabilite există un defect din fabrică.

discurile de frână, probleme și soluții

Dacă evenimentele nu a ajutat detecta problema, du-te la următoarea etapă - diagnosticul de discuri de frână, cu care pot apărea astfel de probleme: benzile apărute pe suprafața discului de frână, și-a pierdut strălucirea, aceasta înseamnă că de frână Garniturile de-au uzat. La frânare masina, uzura lor este capabil de a provoca o măcinare neplăcut. În cazul în care garniturile de frână sunt uzate, nu se deschide rar guma etrierului de ghidare. Reasamblați situația în acest caz, va ajuta la dezasambla nodul, lubrifierea pieselor, înlocuirea benzii de cauciuc și montajul ulterior.

deformare a discului de frână, deoarece afectează bateria a volanului, cum să elimine

Deformarea disc este, de asemenea, capabil să provoace vibrația de direcție. Discul deformat arata cusute, cu nervuri sau ondulat, în orice caz - forma perfect rotunda este pierdut. O astfel de deformare a elementului poate provoca fie uzură puternică, sau de supraîncălzire cu răcire bruscă și mai mult. În procesul de comprimare a blocurilor a discului de frână deformat și există o bătaie transmisă de către volan. Când deformând sau purtarea discuri de frână, este necesară înlocuirea lor completă. În unele cazuri, măcinarea și fluxul de vechi discuri poate ajuta, dar aceasta este o măsură temporară, și, ca urmare, totul va fi instalat corect pe instalarea de piese noi.

butuc și rulment roata, un efect asupra vibrațiilor de direcție, cum să se elimine

După discurile, verificați hub-ul, precum și lagărul roții. În cazul în care suprafața interioară a lagărului este uzată, aceasta afectează în mod direct schimbarea în axa de rotație a butucului, iar aceasta, la rândul său, atrage după sine bătaia volanului în procesul de frânare a vehiculului.

direcție de împingere și de direcție sfaturi, ce fel de defecțiune se reflectă pe Rudge volanului și cum să elimine

În cazul în care, la verificarea discurilor de frână, nu ați găsit abateri și defecte, atunci trebuie să verificați forța de direcție. O atenție specială este acordată sfaturi - a se vedea dacă nu există lacune în ele. Pentru a verifica forța de tracțiune de direcție, ridicați ușor mașina cu ajutorul unui cric și trageți-le pe diferite părți. Dacă în timpul lucrărilor ați detectat backlash, trebuie să înlocuiți forța de direcție. Este demn de remarcat faptul că mutarea lor liber, în plus față de baterie, este capabil de a determina o pierdere completă a maniabilitate mașinii atunci când conduceți cu viteză mare.

rack de direcție, funcționare defectuoasă, metodele de eliminare

După declanșare, verificați șina de direcție, deoarece uzura puternică este, de asemenea, capabil să causeing bateria volanului. Cu o ieșire uzată substanțială a șinei, acesta va trebui să-l repare pentru a elimina vibrațiile la frânare.

silent blocuri, probleme și soluții

După verificarea cremaliera de direcție și de direcție, este necesar să se inspecteze subcadru și blocuri silențioase, este posibil ca motivul pentru minciunile de vibrații volan în ele. Nu există nici un algoritm clar pentru verificarea acestor elemente, fiecare automobilist verifică starea lor în felul său. Atunci când sunt detectate blocuri silențioase, este necesar să le înlocuiască cu altele noi.

mingii acceptă modul de a verifica cu propriile mâini și depanare

În cazul în care nu există defecțiuni și defecte în barele de șină de direcție și de direcție, verificați starea suporturilor cu bile - suportul mingii ridicate de mufa masinii este plasat pe o suprafață stabilă plană în așa fel încât roata este suspendată în aer liber . Apoi, trebuie să ia în sus partea de jos și de sus a roților și să încerce să-l arate, trăgând pe tine. În cazul în care suportul mingii este crescut, aceasta înseamnă că a fost purtat în mod semnificativ afară și necesită înlocuire.

roata de montare

Ultimul pas este de a verifica elementele de fixare ale roților, precum și starea de nuci și șuruburi. elemente de fixare slabe nu rareori cauzează direcție. Dacă găsiți această problemă, este destul de simplu pentru a elimina, strângerea piulițelor organe de asamblare.

Consiliul Profi, ce să facă în cazul în care defectul nu este detectat de defect

De regulă, acțiunile enumerate mai sus sunt suficiente pentru a detecta cauza direcției vehiculului în procesul de frânare, precum și să-l elimine în continuare. În cazul în care proprietarul mașinii nu are suficientă experiență sau motivul pentru care este atât de evident că nu diagnosticul nu are suficient pentru detectarea acestuia, este necesar să se recurgă la ajutorul profesioniștilor.