Cloruri de eșapament ce să facă

Apariția bumbacului în sistemul de evacuare indică încălcarea activității motorului. Practic, astfel de defecțiuni sunt caracteristice dispozitivelor de carburator. Ca rezultat, este posibil să se stabilească faptul că distribuitorul de gaze este rupt sau unul dintre elementele sistemului de aprindere a intrat în lipsă.

De ce împușcă amortizorul

Desigur, fără posedarea unei experiențe bogate, stabilirea cauzei apariției este greu.

Motivele pentru care se comportă motorul este suficient, unul dintre ele este asociat cu distribuția gazelor sau, mai degrabă cu o tulburare de fază.

Dar înainte de a începe evenimentele pentru a elimina bumbacul, este necesar să se înțeleagă de ce apar.

Dacă sistemul de evacuare emite sunete ascuțite și puternice, cum ar fi fotografii, atunci, cel mai probabil acest lucru este rezultatul inflamabili inflamabile în sistemul de evacuare al gazelor de eșapament.

Inspectați în primul rând filtrul de aer și carburator.

De asemenea, trebuie să verificați setările.

Combustibil, în care nu este suficient aer de aer.

Ca urmare a acestui fapt, după trecerea camerei de combustie, piesa rămâne nu atinsă și trece în direcția colectorului de evacuare.

Merge mai departe la eșapament. Aici, sub influența unei temperaturi suficient de mare, combustibilul se aprinde.

Problema este rezolvată destul de simplă.

Primul lucru este verificat, alimentarea cu combustibil.

Dacă nu respectă standardele, se efectuează ajustarea.

Aici este implicat carburator.

Apoi, ce se poate face este să dezasamblați filtrul de aer, dacă este necesar, înlocuiți elementele de filtrare.

Bumbac în amortizor, o Ce spun ei

În cazul instabilității în funcționarea motorului, majoritatea proprietarilor de mașini, pentru a stabili cauza, încercați diferite moduri de funcționare.

Dificiul de căldură al capului blocului de cilindru nu este reglat suficient, dacă bumbacul apare la diferite revuși.

Încălzirea motorului, munca mașinii însoțește bumbacul, aici este posibil să fie necesar să reglați supapele.

Există un spațiu termic format de elementele arborelui cu came și de terminalul supapei.

Detaliile din metal în timpul încălzirii motorului sunt ușor crescute în dimensiune, ceea ce ajută la reducerea decalajului menționat mai sus.

Ajustarea corectă oferă o conexiune strânsă a plăcii și cuibul supapei.

Supapa nu face ca funcția săi, dacă lipsește acest decalaj. Particulele de combustibil care trec prin colectorul de evacuare, se aprind.

Aceasta se datorează prezenței unui decalaj mic, prin care combustibilul sub presiune, ca rezultat al cilindrilor.

Bumbacul în acest caz este eliminat prin ajustarea supapelor blocului cilindrului.

Ulterior aprindere, provoacă bumbac

Fluidul flare poate apărea cu întârziere.

De ce se întâmplă?

Aici este necesar să se ocupe de setările sistemului de aprindere.

La momentul compresiei, scânteia este formată, pistonul este în punctul de top.

Această scânteie este cauza aprinderii combustibilului.

Când contactul nu se încadrează în ultimul interval de timp, combustibilul este inflamabil pe tăierea timpului de mișcare a pistonului la punctul inferior. În paralel, supapa de evacuare este dezvăluită.

Prin urmare, amestecul, înălțimea, se potrivește în colectorul de evacuare.

Ca rezultat, bumbacul apare.

Pentru a evita astfel de situații, este necesară controlul constant al proprietarului mașinii.

Aspectul bumbacului este o încălcare a activității motorului.

Bumbacul apare de-a lungul motivelor de mai sus și nu merită înăsprit cu reparații.

Aceste simptome reprezintă un semnal direct la inspecția tehnică.

Cu o neglijență, deteriorarea sistemelor și mecanismelor este posibilă, până când vehiculul este aprinderea.

Dar bumbacul are o parte pozitivă, astfel încât șoferul este informat despre problemele apărute.

Comentarii